Mítosz és valóság a hibrid akkumulátorokkal kapcsolatban

A részben vagy teljesen elektromos járművek ellenzői gyakran hozzák fel ellenérvként a hajtóakkumulátorok rövid élettartamát, valamint azok hulladékkezelésével kapcsolatos problémákat. De vajon igazuk van-e a szkeptikusoknak? Tíz év: hibrid szervizprogramja keretében ennyi időre szavatolja a hibrid akkumulátorok működését a Toyota és a Lexus magyarországi forgalmazója. Ez akár trükkös marketingfogás is lehetne, de nem az, a hibrid (és elektromos) járművek villanymotorjait tápláló akkumulátorok valóban rettenetesen hosszú élettartalmúak, tartósságuk gyakran még a szakembereket is meglepi. Emlékezetes Manfred Dvorak bécsi taxis este, aki több mint egymillió kilométert tett meg Toyota Prius gépkocsijával, anélkül,…

tovább

Az első félévben több mint hárommillió autót értékesített a VW

Az idei első félévben történetében első alkalommal értékesített hárommillió autónál többet a Volkswagen konszern VW márkája. A konszern pénteki bejelentése szerint az idei első hat hónapban a VW a tavalyinál 6,3 százalékkal több, 3,12 millió autót adott el. Júniusban a VW az egy évvel korábbinál 4,2 százalékkal több, 534 ezer autót értékesített. Kínában, ahol eladásainak 48 százalékát bonyolítja a VW, júniusban mindössze 1,7 százalékkal növelte eladásait. Ez a július elsejétől egyes modelleknél 25 százalékról 15 százalékra csökkenő importvámokra vezethető vissza, ami vásárlásaik elhalasztására késztette a kínai vevőket. Az év eleje…

tovább

Tatabányán épít üzemet a dél-koreai Doosan

A dél-koreai Doosan a tatabányai ipari parkban elektromos autók akkumulátoraihoz szükséges rézfólia előállítására alkalmas üzemet épít, amelyben 200 új munkahelyet teremtenek – írta közösségi oldalán a megyeszékhely polgármestere. Schmidt Csaba (Fidesz-KDNP) tájékoztatása szerint a társaság az ipari parkban 80 ezer négyzetméteres területet vásárolt. A gyárban a tervek szerint 2020 nyarától kezdődhet az elektromos autók akkumulátoraihoz szükséges vörösréz fólia gyártása. A dél-koreai vállalat korábbi közlése alapján az üzem évente 50 ezer tonna rézfólia gyártására képes, ez a mennyiség 2,2 millió elektromos autó akkumulátorának előállításához alkalmas. A Doosan a beruházás értékét nem közölte. A társaság a…

tovább

A Hyundai és a Wärtsilä közösen hasznosítja a használt akkumulátorokat

A Hyundai Motor Group és a Wärtsilä új partnerségi megállapodást kötött az elektromos járművek használt akkumulátorainak hasznosítására   Globális partnerségi megállapodás a világ ötödik legnagyobb autógyártója és az energiagazdálkodási rendszerek integrátora között, amely lehetővé teszi a fenntarthatóságot az elektromos gépjárművek használt akkumulátorai esetében.   A Hyundai Motor Group (HMG) a Wärtsilä-t választotta technológiai és kereskedelmi partnerként, azzal a céllal, hogy az elektromos gépjárművek (EV) használt akkumulátorait felhasználják a növekvő energiatárolási piacon.  A globális partnerség ötvözi a HMG elektromos gépjárművek piacán történő terjeszkedését és a Wärtsilä növekvő energetikai üzletágát, amely 67…

tovább

Mossák a dízelkakit! Amerikai szilárdtest-akkumulátor fejlesztő cégbe invesztál a Volkswagen

A Volkswagen konszern 100 millió dollárt fektet a szilárdest-akkumulátor technológia fejlesztésével foglalkozó amerikai QuantumScape vállalatba – számolt be csütörtökön a Handelsblatt hírportál. A szilárdtest-akkumulátor technológia az elektromos mobilitásban várt áttörés egyik nagy reménysége. Az elektromos járműtechnológiában alkalmazott lítium-ion-akkumulátorok legnagyobb hátránya ugyanis a viszonylag kicsi hatótáv, valamint a gyulladásveszély. A szilárdest-akkumulátorok bevezetése mindkét problémát megoldaná. A járművek hatótávja a kisebb méretű és nagyobb energiasűrűségű és jobb gyorstöltési karakterisztikájú akkumulátorokkal egy csapásra megduplázódna. A Volkswagen már 2012 óta tart fenn kapcsolatokat az amerikai startup vállalattal. A legújabb fejlesztési eredmények nyomán a QuantumScape…

tovább

Ezzel terelnek a gigantikus dízelbotrányról – A Volkswagen kvantumszámítógépeket tesztel akkumulátortechnológiai kutatásainál

Most először sikerült a Volkswagen szakértőinek egy, az autóiparban fontos molekula modellezése kvantumszámítógép segítségével. Ez kiemelkedően fontos az elektromos járművek nagyteljesítményű akkumulátorainak fejlesztése kapcsán. A szakemberek sikerrel modelleztek olyan molekulákat, mint a lítium hidrogén és a szénláncok. Most pedig még ennél is összetettebb kémiai vegyületek vizsgálatán folyik a munka. Hosszú távon a céljuk az, hogy modellezzék az elektromos járművek teljes akkumulátorának kémiai szerkezetét. Célkitűzésük, hogy „személyre szabott akkumulátort”, egy gyártásra kész, testre szabható kémiai szerkezetet fejlesszenek. A Volkswagen kvantumszámítógépekkel kapcsolatos kutatómunkáját a CEBIT szakkiállításon mutatta be az érdeklődőknek.   Martin…

tovább

Elhasznált akkuk új élete

Energiatároló rendszerként születnek újjá az elhasznált hibrid akkumulátorok Ipari léptékű energiatároló rendszer megépítésére vonatkozó együttműködési megállapodást kötött a Toyota és a Chubu Electric Power. Amikor a Toyota bevezette a Priust, leginkább egy dolog aggasztotta a fogyasztókat: háztartási kisgépekkel, kézi szerszámokkal szerzett korábbi tapasztalataik alapján el sem tudták képzelni, hogy az akkumulátorok tovább bírnák majd két-három évnél. Hogy a kedélyeket megnyugtassa, a gyár egyedülálló, nyolcéves garanciát vállalt a második generációs modell akkumulátorcsomagjára – ám mint mostanra kiderült, ezzel is alábecsülték az energiatároló egységek tartósságát. Az iseecars.com szakportál munkatársai az észak-amerikai piacot…

tovább

Az akkumulátorok újrahasznosítására fókuszál a Lexus és a Toyota

AZ ELEKTROMOS AUTÓK AKKUMULÁTORAINAK ÚJRAHASZNOSÍTÁSÁN DOLGOZIK A TOYOTA ÉS A LEXUS A Toyota és prémium márkája, a Lexus az elmúlt 20 évben közel 11,5 millió (csak tavaly több, mint 1,5 millió) részben vagy egészben elektromos autót értékesített világszerte, ami sokszorosa az összes többi autógyártó által eladott alternatív hajtású autóknak együttvéve. A környezetbarát hibrid elektromos (HEV) és plug-in hibrid elektromos (PHEV) technológiát jegyző, emellett a hidrogén üzemanyagcellás (FCEV) elektromos és az akkumulátoros elektromos (BEV) technológia fejlesztésében is élenjáró Toyota és Lexus így minden versenytársánál több tapasztalatot halmozott fel az elektromos autók…

tovább

Közösen fejleszt akkumulátort a Panasonic és a Toyota

A Toyota és a Panasonic a prizmatikus akkumulátorok közös autóipari fejlesztésére készül. A szilárdtest akkumulátorok forradalmasíthatják mindazt, amit ma az elektromos autózásról ismerünk. A Lexus prémium márkát is jegyző Toyota és a Panasonic bejelentették, hogy megvalósíthatósági tanulmányt készítenek a prizmatikus akkumulátorokkal kapcsolatos közös autóipari üzletágról. Az elmúlt húsz évben eddig több, mint 11 millió, a benzines és elektromos hajtást kombináló hibrid autót értékesítő Toyota és Lexus valamennyi autóipari versenytársánál nagyobb tapasztalattal rendelkezik az akkumulátorok fejlesztésének területén. Nem véletlen, hogy a Toyota mindenkinél korábban tervezi bemutatni az elektromos autók hatótávját rendkívüli…

tovább

Akkumulátorgyárat tervez Komáromba a dél-koreai SK Innovation

A dél-koreai SK Innovation Zrt. elektromos autókba használható lítium akkumulátorokat gyártó üzem építését tervezi a komáromi ipari parkban egy 42 hektáros területen – derül ki a városházán kifüggesztett hirdetményből. A beruházás környezetvédelmi dokumentációja szerint a vállalat 2018 februárjában kezdené meg az építkezést, a próbaüzemet 2019 nyarán indítanák és 2020 januárjától üzemszerű termelést folytatnának. Az üzem első fázisa 66 ezer négyzetméteren valósulna meg a komáromi ipari park területén, a lengyel Alumetal szomszédságában. A működés során a gyár 24 órás üzemben termelne egész évben. A társaság a dél-koreai Seosan városában már rendelkezik…

tovább