Elhasznált akkuk új élete

Energiatároló rendszerként születnek újjá az elhasznált hibrid akkumulátorok Ipari léptékű energiatároló rendszer megépítésére vonatkozó együttműködési megállapodást kötött a Toyota és a Chubu Electric Power. Amikor a Toyota bevezette a Priust, leginkább egy dolog aggasztotta a fogyasztókat: háztartási kisgépekkel, kézi szerszámokkal szerzett korábbi tapasztalataik alapján el sem tudták képzelni, hogy az akkumulátorok tovább bírnák majd két-három évnél. Hogy a kedélyeket megnyugtassa, a gyár egyedülálló, nyolcéves garanciát vállalt a második generációs modell akkumulátorcsomagjára – ám mint mostanra kiderült, ezzel is alábecsülték az energiatároló egységek tartósságát. Az iseecars.com szakportál munkatársai az észak-amerikai piacot…

tovább

Az akkumulátorok újrahasznosítására fókuszál a Lexus és a Toyota

AZ ELEKTROMOS AUTÓK AKKUMULÁTORAINAK ÚJRAHASZNOSÍTÁSÁN DOLGOZIK A TOYOTA ÉS A LEXUS A Toyota és prémium márkája, a Lexus az elmúlt 20 évben közel 11,5 millió (csak tavaly több, mint 1,5 millió) részben vagy egészben elektromos autót értékesített világszerte, ami sokszorosa az összes többi autógyártó által eladott alternatív hajtású autóknak együttvéve. A környezetbarát hibrid elektromos (HEV) és plug-in hibrid elektromos (PHEV) technológiát jegyző, emellett a hidrogén üzemanyagcellás (FCEV) elektromos és az akkumulátoros elektromos (BEV) technológia fejlesztésében is élenjáró Toyota és Lexus így minden versenytársánál több tapasztalatot halmozott fel az elektromos autók…

tovább

Közösen fejleszt akkumulátort a Panasonic és a Toyota

A Toyota és a Panasonic a prizmatikus akkumulátorok közös autóipari fejlesztésére készül. A szilárdtest akkumulátorok forradalmasíthatják mindazt, amit ma az elektromos autózásról ismerünk. A Lexus prémium márkát is jegyző Toyota és a Panasonic bejelentették, hogy megvalósíthatósági tanulmányt készítenek a prizmatikus akkumulátorokkal kapcsolatos közös autóipari üzletágról. Az elmúlt húsz évben eddig több, mint 11 millió, a benzines és elektromos hajtást kombináló hibrid autót értékesítő Toyota és Lexus valamennyi autóipari versenytársánál nagyobb tapasztalattal rendelkezik az akkumulátorok fejlesztésének területén. Nem véletlen, hogy a Toyota mindenkinél korábban tervezi bemutatni az elektromos autók hatótávját rendkívüli…

tovább

Akkumulátorgyárat tervez Komáromba a dél-koreai SK Innovation

A dél-koreai SK Innovation Zrt. elektromos autókba használható lítium akkumulátorokat gyártó üzem építését tervezi a komáromi ipari parkban egy 42 hektáros területen – derül ki a városházán kifüggesztett hirdetményből. A beruházás környezetvédelmi dokumentációja szerint a vállalat 2018 februárjában kezdené meg az építkezést, a próbaüzemet 2019 nyarán indítanák és 2020 januárjától üzemszerű termelést folytatnának. Az üzem első fázisa 66 ezer négyzetméteren valósulna meg a komáromi ipari park területén, a lengyel Alumetal szomszédságában. A működés során a gyár 24 órás üzemben termelne egész évben. A társaság a dél-koreai Seosan városában már rendelkezik…

tovább

A BMW Group kétszázmillió euróból építi fel saját akkumulátorcella-fejlesztő központját

Az ötödik generációs elektromos hajtáslánc egy egységben integrálja az elektromotort, a váltót és a vezérlő-elektronikát. Minden korábbinál hatékonyabb technológiai újításaival, iránymutató termékportfóliójával és egyre átfogóbb szolgáltatás-palettájával a BMW Group megállás nélkül dolgozik az elektromos mobilitás térnyerésén, amely most újabb mérföldkövéhez érkezett: a vállalatcsoport 2017. november 24-én bejelentette, hogy a hálózatról tölthető modelljeiben alkalmazott, energiatárolási feladatokat végző akkumulátorcellák kutatási-, fejlesztési- és gyártási munkafolyamatait 2019-től egy Münchenben felépített fejlesztőközpontban összpontosítja. A jövőbe mutató létesítmény jelképes alapkőletételén Klaus Fröhlich, a BMW AG igazgatótanácsának technológiai kutatásért és –fejlesztésért felelős tagja, Oliver Zipse, a BMW…

tovább