Továbbra is sok dízel autó lesz az utakon

2017-ben csökkent a dízelek iránti igény Európában, de továbbra is sok “gázolajos autó” lesz az utakon A Magyarországon hagyományosan népszerű dízelmotor értékesítési mutatói Nyugat-Európában a tavalyi évben 2016-hoz képest 5,6%-al csökkentek. A visszaesés oka egyrészt a környezettudatosabb autóválasztásban keresendő, ami a 2015-ös dízelbotrány óta felerősödött, másrészt a heterogénebb motorválasztéknak is köszönhető. Az Arval szakértői ennek ellenére úgy vélik, hogy a dízel továbbra is előkelő helyen szerepel majd a flottás autó szegmensben Európa-szerte, hiszen elsősorban futásteljesítmény és felhasználási terület függvénye, hogy milyen motorizáltság éri meg környezeti és gazdaságossági szempontokból egy cégnek.…

tovább

Létrejött a bérmegállapodás a Bosch hatvani gyárában

 Létrejött a bérmegállapodás a Bosch hatvani gyárában – tájékoztatta a munkavállalói és a munkaadói oldal hétfőn az MTI-t. A Hatvani Autóelektronikai Dolgozók Független Szakszervezetének (HADFSZ) elnöke kijelentette: a dolgozói érdekképviselet követeléseit nagyrészt teljesítő, kompromisszumos bérmegállapodás született a magyarországi Bosch-csoport és a HADFSZ között. Janik Tamás elmondta: a hatvani üzemben január végén megtartott kétórás figyelmeztető sztrájkot követően a munkaadói oldallal folytatott tárgyalásokon sikerült nemcsak alapbéremelést, hanem egyéb szociális, a munkavállalói hangulatot javító elemeket is tartalmazó konszenzusos javaslatcsomagot kidolgozniuk. Elmondása szerint ennek jóváhagyására vagy elvetésére öt napjuk volt a dolgozóknak, akik végül…

tovább

Így dolgoznak a Volkswagennél… (Videón a majmok dízelfüsttel történő mérgezése)

Több, mint gáz autó! 🙁 Sokak szerint az egész vezérkart  és valamennyi illetőt, aki ebben részt vett, hasonlóképp kellene kezelni…

tovább

Hollandiában is kísérletezett embereken a VW

Éveken át tesztelték holland kutatók is a dieselfüstben lévő gázok hatását állatokon és embereken – közölte a La Libre Belgique című belga napilap kedden. Flemming Cassee, a holland Országos Közegészségügyi és Környezeti Intézet (RIVM) kutatója szerint a holland intézet is részt vett azokban az éveken át tartó tesztkutatásokban, amelyekben a diesel üzemanyag füstjében található egyik gáz hatását vizsgálták. Mint elmondta, a széles körű vizsgálatokat főként egereken és patkányokon, illetve néha önkéntesek bevonásával végezték Rotterdam vagy más települések belvárosában, valamint nagy forgalmú autóutak mentén. A naponta legfeljebb két órán át tartó…

tovább

Nesze semmi! A Volkswagen bocsánatot kért az állatkísérletek miatt

Bocsánatot kért a német Volkswagen csoport (VW), amiért majmokon végzett kísérlettekkel vizsgálták a dízelmotorok kipufogógázának hatását. A német vállalatcsoport vezérigazgatója, Matthias Müller hírportálok jelentései szerint egy hétfő este Brüsszelben elmondott beszédében erkölcstelennek és visszataszítónak nevezte a majmokon végzett kísérleteket, és kiemelte: az eset megmutatja, hogy az ágazatnak sokat kell még tennie a bizalom visszaszerzéséért. A VW-nek és az egész iparágnak még komolyabban és nagyobb érzékenységgel kell foglalkoznia erkölcsi kérdésekkel – mondta. “Vannak dolgok, amelyeket egész egyszerűen nem teszünk meg, és pont” – jelentette ki Matthias Müller, aki a társaság körüli…

tovább

A német kormány elítéli a majmokon és embereken kipufogógázzal végzett kísérleteket

A német kormány elítéli a dízelüzemű autók kipufogógázával majmokon és embereken végzett kísérleteket, és a történtek azonnali kivizsgálását követeli – jelentették be hétfőn Berlinben. Steffen Seibert kormányszóvivő tájékoztatóján Angela Merkel kancellár véleményét ismertetve kiemelte: teljes mértékben érthető, hogy az embereket felháborítják az autógyártó cégek “erkölcsileg semmivel sem igazolható” kísérletei. A kísérletek célja is elfogadhatatlan, mert az autógyártók dolga a károsanyag-kibocsátási határértékek betartása, és nem annak bizonygatása, hogy a kipufogógáz kevéssé, vagy egyáltalán nem ártalmas – mondta. Stephan Haufe, a környezetvédelmi minisztérium szóvivője hozzátette, hogy kellőképpen bizonyított a kipufogógáz ártalmassága. A…

tovább

Tovább folytatódik idén a dízelek zuhanórepülése

A várakozások szerint tovább csökken a dízel üzemű motorok piaci részesedése Európában. Egyre nagyobb bajban vannak azok a gyártók, akik nem rendelkeznek megfelelően magas színvonalú modern – például hibrid – technológiával. Drámai zuhanásként emlegeti az Óvilág legnagyobb autóipari szakfolyóirata, az Automotive News Europe* az egykor közkedvelt dízelmotorok piacvesztését. A változás már régóta benne volt a levegőben, de csak a Volkswagen emlékezetes dízelbotránya után vált mindenki számára nyilvánvalóvá, hogy a dízel technológia nem képes beváltani a hozzá fűzött emissziós reményeket: az ügyfelek által elvárt (és a gyártók által ígért) teljesítmény és…

tovább

Befejeződött a Bosch indítómotor- és generátor-üzletágának eladása

A Bosch csoport miskolci indítómotorokat és generátorokat gyártó részlege mostantól független társaságként működik tovább, Magyarországon Starters E-Components Generators Automotive Hungary Kft. néven, globálisan a cégcsoport SEG Automotive-ként lesz ismert – közölte a német érdekeltségű társaság az MTI-vel szerdán. A tájékoztatás szerint a cég működését a társaság a kínai érdekeltségű Zhengzhou Coal Mining Machinery Group Co. Ltd. mint új tulajdonos és egy befektetési csoport irányítása alatt folytatja tovább. A Zhenghou Coal Mining Machinery Group Cp., Ltd. 1958-ban alakult, az egyik legnagyobb bányászati gépfejlesztő és gépgyártó cég, részvényeit jegyzik a sanghaji és…

tovább

A BOSCH SG mostantól SEG Automotive

Lezárult a BOSCH indítómotorok és generátorok üzletágának eladása A vállalat tevékenységét mostantól önállóan, Magyarországon Starters E-Components Generators Automotive Hungary Kft. néven folytatja A vállalat folytonosságot, globális jelenlétet és széles termékskálát garantál Innovációi tényleges CO2 kibocsátás-csökkentést tesznek lehetővé A Bosch csoport indítómotorokat és generátorokat gyártó, nagy múltú részlege mostantól független társaságként működik tovább, Magyarországon Starters E-Components Generators Automotive Hungary Kft. néven, globálisan a cégcsoport SEG Automotive-ként lesz ismert. Az új név az indítómotorok és generátorok fejlesztése és gyártása terén szerzett több mint egy évszázados tapasztalatra és a jövőbe mutató e-mobilitási megoldásokra…

tovább

Továbbra is a Volkswagen a világ legnagyobb autógyártója

Továbbra is a Volkswagen csoport (VW) a világ legnagyobb autógyártója, a német társaság tavaly minden korábbinál több gépjárművet adott el, és rekordnagyságú bevételre tett szert – írta a Bild am Sonntag című vasárnapi német lap a VW belső, előzetes adataira hivatkozva. A VW nem nyilvános számításai alapján nagyjából 10,7 milliót gyártmányt értékesítettek 2017-ben, ami történelmi csúcs és nagymértékű növekedés az egy évvel korábbi 10,3 millióhoz képest. A VW így második éve a világ legnagyobb autógyártója. A Toyota ismét a második, a japán társaság 10,4 millió autót adott el 2017-ben. A…

tovább