Műszaki adatok

Benzinmotor / Akkumulátor / Villanymotor (HEV) Motor Típus KAPPA 1.6 ATKINSON GDI Hengerűrtartalom: 1 580 cm3 Furat x löket 72 X 97 mm Kompresszió 13,0 1 Teljesítmény 105 LE (77,2 kW) / 5 700 rpm Nyomaték 147 Nm / 4 000 rpm   Villanymotor Típus Állandó mágneses szinkronmotor Maximális teljesítmény (kW/LE) 32 kW / 44 LE Max. nyomaték (Nm) 170 Nm Akkumulátor Típus Lítium-ion polimer Kapacitás (kWh) 1,56 kWh Teljesítmény (kW) 42 kW Feszültség (V) 240 V   Rendszer teljesítménye Max. teljesítmény (kW / LE) 104 kW / 141 LE…

tovább

Gyártás

Az IONIQ modellcsalád a Hyundai Motor Company Dél-Koreában található Ulsan-i gyártóüzemében készül. Az Ulsan-i üzem a világ legnagyobb autógyártó létesítménye. 2015-ben 1,53 millió személyautó és könnyű tehergépjárműt gyártottak itt.

tovább

Biztonságos és megbízható – Innovatív biztonsági funkciók és iparágvezető garancia

A teljes IONIQ modellcsalád könnyű ugyanakkor mégis szilárd karosszériája fejlett tervezési folyamat, gyártási eljárások és anyagok eredménye. Az 53%-ban nagy szilárdságú acélt tartalmazó karosszéria a járműnek kimagasló merevséget kölcsönöz, mialatt könnyű kezelhetőséget, közvetlen vezethetőséget és kiemelkedő biztonságot eredményez, magas fokú energiaelnyelő képességének és minimális deformálódásának köszönhetően pedig ütközés esetén védelmezi az utasokat. A fejlett kényelmi technológiák hosszú sorát kiegészítve, számos innovatív aktív- és passzív biztonsági rendszer védi a vezetőt és az utasokat. A Hyundai SmartSense aktív biztonsági és vezetéstámogató funkcióinak hosszú sorában megtalálható holttér-figyelő rendszer, amely közvetlenül együttműködik a sávváltást…

tovább

Komfort és kényelem – kategóriaelső és magabiztos

Köszönhetően az elkötelezett tervezésnek, az IONIQ modellcsalád nagyszerű kényelmet biztosít a vezető és az utasok számára egyaránt, olyan szempontokat figyelembe véve, amelyeket más hibrid, plug-in hibrid és elektromos járművek estében fel kellett áldozni a múltban. Például az összes hibrid komponens ügyes módon lett csomagolva, hogy azok ne veszélyeztessék a helykihasználást, a rugalmasságot vagy a belső tér használhatóságát. Valójában, az IONIQ Hybrid kategóriája legnagyobb csomagterével rendelkezik, a hátsó ülések alatt elhelyezett akkumulátornak köszönhetően. Továbbá, a hátsó ülések síkba dönthetők, mellyel a csomagtér 1518 literre (VDA 214) bővíthető, lehetővé téve nagyméretű csomagok…

tovább

Vezetési teljesítmény – Alacsonytól a zéró károsanyag kibocsátású mobilitásig kompromisszumok nélkül

Az IONIQ modellcsalád vezetési teljesítménye kategóriájának legjobbjai között van. Az utazási és vezetési, valamint a zaj-, rezgés- és futómű keménység szintjei úgy kerültek behangolásra, hogy azok hozzájáruljanak a kiemelkedő utazási komforthoz, míg a műszerfalban lévő szigetelés minimalizálja a motorzajt. A padlólemezekben elhelyezett csillapítóanyagok, valamint az A és B oszlopok tömítőanyagai, a vastagabb ablaküvegek és a szélvédőre felvitt zajszűrő fólia tovább javítja a csendes és kényelmes autózást a teljes modellcsalád esetében. Az IONIQ Hybrid és Plug-in változatai többlengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkeznek, kettős alsó lengőkarral a továbbfejlesztett utazási kényelem érdekében. Az első…

tovább

Kona műszaki adatok

  Benzinmotorok 1.0 T-GDi Típus Kappa 1.0 T-GDI, 12-szelepes MLA, DOHC, soros, háromhengeres Lökettérfogat 998 cm3 Furat x löket 71 x 84,0 mm Sűrítési viszony 10,0 Teljesítmény 120 LE (88 kW) @ 6000 / perc Forgatónyomaték 172 Nm @ 1500~4000 / perc Végsebesség (km/óra) 181 km/óra Gyorsulás 0-100 km/óra (másodperces) 12,0 Kombinált CO2-kibocsátás (g/km)* 117 (16” kerekek), 125 (17” és 18” kerekek) Kombinált üzemanyagfogyasztás (l/100km)* 5,2 (16” kerekek), 5,4 (17” és 18” kerekek)   1.6 T-GDi Típus Gamma 1.6 T-GDI, 16-szelepes MLA, DOHC, soros négyhengeres Lökettérfogat 1591 cm3 Furat x…

tovább

A Kona kapcsolódik és gondoskodik

A vadonatúj Kona az ügyfelek számára fejlett kapcsolódási lehetőségeket kínál az okostelefon zökkenőmentes használatának fokozása érdekében, vezetés közben hatékonyabbá és biztonságosabbá téve annak működtetését. Az ügyfelek három rendszer közül választhatnak: a Standard Audio rendszer öt-hüvelykes, monokróm TFT képernyővel, valamint rádióval, Bluetooth-kapcsolattal, AUX bemenettel és USB csatlakozással rendelkezik. A Display Audio rendszer pedig hét-hüvelykes kapacitív, színes LCD érintőképernyővel, dinamikus terelővonalakat megjelenítő integrált hátsó kamerával, Bluetooth csatlakozással, Apple CarPlay-jel és Android Auto-val rendelkezik. A harmadikként választható nyolc-hüvelykes kijelzővel szerelt navigációs rendszer, mely szintén tartalmazza a dinamikus terelővonalakkal ellátott integrált hátsó kamerát, a…

tovább

Fejlett műszaki megoldások és technológia – Mindaz ami megkülönbözteti az IONIQ modellcsaládot

Az IONIQ mérnökeinek célja az volt, hogy olyan autót alkossanak, amely formájával, kényelmével és infotainment szolgáltatásaival kiemelkedik a tömegből. Az ezeken a területeken alkalmazott legújabb technológiák és mérnöki megoldások tovább fokozzák az IONIQ vonzerejét és kiválóságát hangsúlyozzák. Fejlett aerodinamika Az IONIQ kecses, coupé-szerű formája és egyszerű, gondosan kidolgozott vonalai segítik az autó körüli légáram hatékony kezelését. Az olyan megoldások, mint a első kerékjárati légbeömlők, a hátsó légterelő és diffúzor, az alsó küszöbszegélyek, padlólemez burkolat és a zárt kerékkialakítás mind hozzájárulnak az autó magas aerodinamikai hatékonyságához. Továbbá, a Hybrid és Plug-in…

tovább

IONIQ hajtásláncok – hibrid, plug-in és tisztán elektromos

A megalkuvás nélküli vezetési teljesítmény érdekében, a lehető legnagyobb energiahatékonyság elérésének céljával kifejlesztett összes IONIQ hajtáslánc egy egyedülálló és kompromisszumokat nem ismerő kinyilatkoztatása a tisztább közlekedés iránti elkötelezettségünknek. A választás ereje soha nem volt még annyira hívogató, mint az IONIQ jövőbeni vezetőinek kezében. A hibrid sztereotípiák eltörlése az IONIQ Hybrid és Plug-in modellekkel Mind az IONIQ Hybrid és az IONIQ Plug-in modellek az új Kappa 1,6-literes GDI, közvetlen befecskendezéses, négyhengeres benzinmotorral rendelkezik, amely kategóriaelső 40%-os termikus hatásfokot kínál, maximális teljesítménye 105 lóerő, forgatónyomatéka 147 Nm. A kifejezetten a hibrid alkalmazáshoz…

tovább

Kona vezetési teljesítmény

A vadonatúj KONA csökkentett hengerűrtartalmú turbó feltöltésű motorok sorát kínálja a hatékonyság és a vezetési dinamika fokozása érdekében. Tökéletes választási lehetőség bármely életstílushoz – akár hegyi utakon szeretne vezetni, akár a belvárosban. A vadonatúj KONA igazi SUV-ként megteremti annak lehetőségét, hogy az ügyfél választhatja akár négykerék-meghajtással és a könnyed működésű, hatékony hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval (7DCT) is.   Új, csökkentett hengerűrtartalmú 1.0 T-GDI és 1.6 T-GDI benzinmotorok A Hyundai által kifejlesztett, csökkentett hengerűrtartalmú 1.6 T-GDI négyhengeres turbó feltöltésű benzinmotor 177 lóerős (130 kW) teljesítménnyel és 265 Nm forrgatónyomatékkal könnyedén kezeli a…

tovább