Még kifinomultabb lett a Toyota sportkupéja

Új modellel bővíti a GT86 választékát a Toyota. A TRD Special Edition egyelőre csak Észak-Amerikában elérhető, pedig az Óvilágban is volna kereslet egy keményvonalas Toyota sportkupéra.   Ahogy telnek az évek, úgy válik egyre fontosabbá a Toyota GT86 (a tengerentúli piacokon 86) küldetése: a modern trendek helyett a klasszikus sportautós értékeket képviselő kupé mind ritkább jelenségnek számít a piacon, ahol jóformán egyedüliként szolgálja ki a vegytiszta vezetési élményre vágyó ügyfeleket. Az évek során számos különkiadás készült a modellből, a következő modellévre ütemezett TRD Special Edition azonban mindegyiken túltesz, noha –…

tovább

Bemutatkozott a Toyota GT86 GR Sport

A Toyota motorsport-részlege, a Gazoo Racing harmadszor is kezelésbe vette a GT86 kupét. A változások ezúttal csupán esztétikaiak, de rendkívül meggyőzőek. A Toyota 2016-ban bemutatta a tökéletes GT86-ost. A Gazoo Racing Masters of Nurburgring (GRMN) gyári tuningcsalád tagjaként 207 helyett 219 lóerőt adott le, számos karosszériaelemét szénszálas kompozitból, a hátsó szélvédőt plexiből készítették, hátsó üléssora egyáltalán nem volt, a kormányáttételt csökkentették. Az autó kizárólag gyöngyház-fehér színben volt elérhető, közel háromszor annyiba került, mint egy mezei GT86-os, de nem is ez volt vele a legnagyobb probléma – mindössze száz példányban készült,…

tovább

Eredményes prológot zárt a Toyota az FIA Hosszútávú Világbajnokságon

A TOYOTA GAZOO Racing eredményesen kezdte az idényt az FIA Hosszútávú Világbajnokságot (WEC) a dél-franciaországi Paul Ricard versenypályán megrendezett eseménydús Prológ teszteken. Az idei évadban a kétszeres Forma1 világbajnok Fernando Alonsóval kiegészült csapat ezúttal két TS050 HYBRID géppel nevezett a hivatalos edzésekre, melyek pénteken reggel tíz órától szombat délután négyig tartottak. Ezeken részt vett az idei WEC indulók többsége, köztük hét hagyományos hajtású, azaz nem hibrid LMP1 autó is. A múlt hétvégi Prológ volt az első alkalom, amikor a Toyota környezetbarát hibrid elektromos versenygépe, a TS050 HYBRID ugyanazon a pályán…

tovább

A hosszútávú világbajnokság a hibrid technológia tökéletes fejlesztőműhelye

A TOYOTA GAZOO Racing részt vesz a 2018-19. évi FIA WEC hosszú távú világbajnokságban, miután megerősítette azon elhatározását, hogy motorsport tevékenységein keresztül fejleszti tovább hibrid hajtáslánc technológiáját. Miután közzétették a következő évadra vonatkozó LMP1-es szabályozásokat – amelyek kialakításában a környezetbarát hibrid technológia élharcosaként a Toyota aktív szerepet vállalt –, a márka úgy döntött, a TS050 HYBRID versenyautók a 2018-19. évadban mindenképpen folytatják a küzdelmet a WEC bajnokságban. A WEC projekt hozzájárult a Toyota azon globális törekvéséhez, hogy mind jobb autókat gyártson, különös tekintettel a hibrid hajtásláncok fejlesztésére, aminek kedveztek a…

tovább

A Toyota hibrid versenyautói felkészültek a bahreini összecsapásra

A TOYOTA GAZOO Racing arra készül, hogy környezetbarát hibrid versenygépei harmadik győzelmét is learatja a Bahrein 6 órás futamon, jó eredménnyel zárva a FIA Hosszútávú Világbajnokság 2017-es évadát. A TOYOTA és a világbajnoki címvédő Porsche egyaránt négy-négy győzelmet könyvelhetett el ebben a szezonban, hiszen a TS050 HIBRID versenyautók nyerték meg a legutóbbi két futamot, így a Bahrein Nemzetközi Versenypályán sok minden eldőlhet. A Hosszútávú Világbajnokság embert és gépet egyaránt próbára tevő tartóssági versenyein a Toyota és nagy vetélytársa fej-fej melletti küzdelemben harcol a pontokért. Mike Conway, Kamui Kobayashi és José…

tovább

Versenymérnökök fejlesztik a legújabb Lexus sportszedánt

A Gazoo Racing a Toyota motorsport-tevékenységeiért felelős részlegeként számos közúti modell harciasításában vett már részt, most azonban számukra is új feladatot kaptak: luxusautóból kell sportmodellt faragniuk. Aki korábban nem hallott a Gazoo Racingről, a Toyota Yaris GRMN kapcsán bizonyára találkozott a nevükkel: ők feleltek a WRC rali-világbajnokságra kifejlesztett Yaris versenyautó utcai homológ kiadásáért. Most viszont a modellpaletta másik végpontján elhelyezkedő Lexus GS luxusszedán sportverziójának értő kialakítását bízták rájuk. Az első generációs GS F a maga kézzel összeszerelt, 5.0 literes, V8-as motorjával, 477 lóerős teljesítményével, 270 km/h végsebességével és 4,6 másodperces…

tovább