A hosszútávú világbajnokság a hibrid technológia tökéletes fejlesztőműhelye

A TOYOTA GAZOO Racing részt vesz a 2018-19. évi FIA WEC hosszú távú világbajnokságban, miután megerősítette azon elhatározását, hogy motorsport tevékenységein keresztül fejleszti tovább hibrid hajtáslánc technológiáját. Miután közzétették a következő évadra vonatkozó LMP1-es szabályozásokat – amelyek kialakításában a környezetbarát hibrid technológia élharcosaként a Toyota aktív szerepet vállalt –, a márka úgy döntött, a TS050 HYBRID versenyautók a 2018-19. évadban mindenképpen folytatják a küzdelmet a WEC bajnokságban. A WEC projekt hozzájárult a Toyota azon globális törekvéséhez, hogy mind jobb autókat gyártson, különös tekintettel a hibrid hajtásláncok fejlesztésére, aminek kedveztek a…

tovább

A Toyota hibrid versenyautói felkészültek a bahreini összecsapásra

A TOYOTA GAZOO Racing arra készül, hogy környezetbarát hibrid versenygépei harmadik győzelmét is learatja a Bahrein 6 órás futamon, jó eredménnyel zárva a FIA Hosszútávú Világbajnokság 2017-es évadát. A TOYOTA és a világbajnoki címvédő Porsche egyaránt négy-négy győzelmet könyvelhetett el ebben a szezonban, hiszen a TS050 HIBRID versenyautók nyerték meg a legutóbbi két futamot, így a Bahrein Nemzetközi Versenypályán sok minden eldőlhet. A Hosszútávú Világbajnokság embert és gépet egyaránt próbára tevő tartóssági versenyein a Toyota és nagy vetélytársa fej-fej melletti küzdelemben harcol a pontokért. Mike Conway, Kamui Kobayashi és José…

tovább

Versenymérnökök fejlesztik a legújabb Lexus sportszedánt

A Gazoo Racing a Toyota motorsport-tevékenységeiért felelős részlegeként számos közúti modell harciasításában vett már részt, most azonban számukra is új feladatot kaptak: luxusautóból kell sportmodellt faragniuk. Aki korábban nem hallott a Gazoo Racingről, a Toyota Yaris GRMN kapcsán bizonyára találkozott a nevükkel: ők feleltek a WRC rali-világbajnokságra kifejlesztett Yaris versenyautó utcai homológ kiadásáért. Most viszont a modellpaletta másik végpontján elhelyezkedő Lexus GS luxusszedán sportverziójának értő kialakítását bízták rájuk. Az első generációs GS F a maga kézzel összeszerelt, 5.0 literes, V8-as motorjával, 477 lóerős teljesítményével, 270 km/h végsebességével és 4,6 másodperces…

tovább