A Lexus UX hibrid hajtáslánca a világ egyik legkiválóbb erőforrása

Átadták az idei Ward’s 10 Best Engines díjakat. Az észak-amerikai piac legkiválóbb hajtásláncai közül idén sem hiányozhatott a Toyota-csoport erőforrása. A több mint kilencven éves múltra visszatekintő Ward’s AutoWorld magazin 1994 óta választja meg az év legkiválóbb hajtásláncait. A kiadvány szerkesztői mindennapos használat során mérik fel az egyes erőforrások képességeit, hogy aztán az ősz végére kiválasszák azt a tízet, amelyet leginkább figyelemre méltónak tartanak. Az elmúlt közel másfél évtized során a Toyota és a Lexus 13 különböző hajtáslánccal képviseltette magát ezen a nagy presztízsű listán, további két erőforrást (az első…

tovább

Hét lenyűgöző dolog

HÉT DOLOG AMI LENYŰGÖZI MAJD A VADONATÚJ LEXUS UX-BAN Merész dizájnjával, agilis teljesítményével és úttörő ötleteivel a magyarországi márkakereskedésekbe jövő tavasszal érkező, a képzeletgazdag technológia és a kézműves kidolgozás egyedi ötvözetét kínáló vadonatúj Lexus UX felrúgja a megszokásokat. Az ajtózáródás luxusautós hangzásának kialakításában idegtudósok segítettek, míg az ‘Omotenashi’, azaz a hagyományos japán vendéglátás szellemében az ablaktörlő leáll, hogy ne fröcskölje le a ki- vagy beszálló utasokat. A judo- és kendo-öltözékekről ismerős ‘sashiko’ ülésvarratokat kézműves takumi mesterek készítik miközben A legmodernebb mérőműszerek garantálják az autók precíziós összeszerelését. Az alábbiakban 7 olyan…

tovább

Új színt hoz a szegmensbe a vadonatúj RAV4

Az évek óta a világ legnépszerűbb SUV-jának, és egyben a világ harmadik legkedveltebb autójának bizonyuló Toyota RAV4 (a TOP10-ben a világ első Toyota Corolla és a kilencedik Toyota Camry is benne van) legújabb generációja épít a mintegy negyed évszázados hagyományokra, mi több, rendkívüli terepképességeivel egyenesen visszatér a gyökerekhez, mégsem hasonlít egyetlen elődjére sem, ami a radikálisan új, futurisztikus és robosztus formavilágnak köszönhető. A világ legfejlettebb környezetbarát öntöltő hibrid elektromos hajtását is megkapó vadonatúj sikervárományos crossoverből egyszerre sugárzik a letisztult kifinomultság, miközben felidézi a Toyota ikonikus offroader terepjáróinak kiállását és kalandra…

tovább

Mire figyeljünk használd hibrid vásárláskor?

A hibrid járműveknek óriási múltjuk van, hiszen történetük az első világháborús tengeralattjárókkal kezdődött. Az akkumulátor-technológia fejlődése azonban lehetővé tette, hogy személyautók is két hajtásrendszerrel készülhessenek. Napjainkban pedig már egyre több hibrid jár a forgalomban, így értelemszerűen a használt autó piacon is egyre több jelenik meg belőlük. Éppen ezért Papp László, a Porsche Hungaria műszaki oktatója segítségével összeszedtük, hogy mire kell ügyelni, ha használt hibrid kocsit vásárolnánk: 1, Legyen tölthető, vagyis plug-in 2, Figyeljünk arra is, hogy mennyi idős az autó. Ha nem volt akkucsere, de legalább hatéves a kocsi, akkor már az akku…

tovább

Nincs mese! A Toyota a világ legnagyobb autómárkája

A Toyota a világ legnagyobb autómárkája Az év első tíz hónapjában masszív előnnyel vezeti a globális eladási rangsort a Toyota. A márkának két modellje is dobogóra állhatott a világ legkeresettebb típusai között. Októberben 731 014 autót adott el világszerte a Toyota, és ezzel megerősítette helyét, mint a világ legnagyobb autómárkája. A japán márka októberi eredménye 31 százalékkal haladta meg a Volkswagen, és 73 százalékkal a harmadik helyezett Honda teljesítményét. Az év tízedik hónapjában 7 588 974 autót adtak el világszerte, azaz minden 11. autót a Toyotától vásárolták meg az ügyfelek. Hasonlóak az…

tovább

C-RV műszaki adatok

Karosszéria és futómű Ötajtós, ötüléses szabadidő-autó önhordó karosszériával 2,0 literes, benzines i-VTEC motor és i-MMD Hybrid rendszer alkotta hajtáslánc. Első- és hátsókerék-hajtású kivitelben egyaránt elérhető. MŰSZAKI ADATOK ERŐFORRÁS 2.0 i-VTEC Hybrid Hengerenként négyszelepes, Atkinson-ciklusú erőforrás Furat x löket mm 81,0 X 96,7 Összlökettérfogat cm3 1993 Sűrítési viszony 13 Csúcsteljesítmény (belső égésű motor) kW/LE 107 kW/145 LE /f./perc 6 200 f./perc Csúcsteljesítmény (villanymotor) kW/LE 135 kW/184 LE Csúcsteljesítmény (összesített) kW/LE 135 kW/184 LE Legnagyobb forgatónyomaték (motor) Nm/lbft 175 Nm/129 lbft /f./perc 4 000 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték (villanymotor) Nm/lbft 315 Nm Üzemanyag…

tovább

A CR-V menetbiztonsági szempontból is az iparág legjobbja

A Honda Sensing™ rendszer minden modellváltozathoz alapáron jár Az új, speciális karosszériaszerkezet és a tovább fejlesztett menetbiztonsági kiegészítők hozadékaként még biztonságosabbá vált a CR-V Merevebb, erősebb, kevésbé deformálódó utascella teszi biztonságossá a közlekedést A Honda Sensing™ aktív menetbiztonsági eszközöket foglal magában A vadonatúj CR-V-t arra törekedve tervezték, hogy menetbiztonsági szempontból is a legjobb legyen az iparágban. Összhangban a Honda „Biztonságot mindenkinek!” jelmondatával, az új CR-V minden egyes változata – beleértve az új CR-V Hybridet – megkapja az aktív és passzív menetbiztonsági eszközöket. Az átlagon felüli menetbiztonság alapja a kivételesen erős…

tovább

Kiemelkedő helykínálat – ez minden idők legnagyobb CR-V-utastere

A nagyobb tengelytávnak és a szélesebb kocsitestnek hála tágasabbá válhatott a belsőtér Nemcsak a helykínálat nőtt, hanem az elmés tárolórekeszek száma is Tágas csomagtartó – a modell történetének legnagyobb rakodónyílásával A fejlett kényelmi felszerelések között olyan csemegék szerepelnek, mint az egy mozdulattal dönthető hátsó üléssor vagy a motoros mozgatású csomagtérajtó5 A vadonatúj CR-V nemcsak sokoldalúbb, kifinomultabb és minőségibb, mint felmenője, hanem nagyobb is – a hosszabb tengelytávnak és a szélesebb kialakításnak köszönhetően jóval bőségesebb helykínálattal kecsegtet. Minden utast tágas, kényelmes környezet vár, hiszen a tengelytáv kb. 30 mm-rel gyarapodott (immáron…

tovább

A tovább fejlesztett műszaki alapok jelentősen növelik a CR-V AWD használati értékét és terepképességeit

A szabad hasmagasság nőtt az elődmodellhez viszonyítva A Honda által kidolgozott AWD-vezérlőszoftver legújabb verziója még jobb terepképességeket garantál és gyorsabb kanyarvételeket tesz lehetővé Az összkerékhajtási rendszer automatikusan lekapcsolja a hátsó tengelyt, ha nincs szükség fokozott tapadásra Az új CR-V kiváló terepképességeihez már maga a padlólemez is hozzájárul, hiszen a szabad hasmagasság nőtt az elődmodellhez mérten, a tömegközéppont talajhoz viszonyított távolsága azonban nem változott. Ha kihúzzuk a centit az autó alja és az út között, 190 mm-t jegyezhetünk az elsőkerék-hajtású kivitelnél és 200-at az összkerekesnél. Ez azt jelenti, hogy a szabad…

tovább

Minden idők legkifinomultabb CR-V-futóműve lenyűgöző menetdinamikát és példaértékű menetkomfortot biztosít

A karosszériaszerkezet könnyebb és erősebb, mint valaha, többek között ennek tudható be a finoman hangolt menetdinamika és a kedvező NVH-érték A karosszériaszerkezet gyártásához új generációs, ultranagy szakítószilárdságú acélt is felhasználnak, így javultak a menettulajdonságok és menetbiztonság terén is jobban teljesít a modell Az innovatív összeszerelési technikák fokozzák a merevséget és kedvezőbb NVH-értékekkel ruházzák fel a CR-V-t A vadonatúj futómű példa értékű menetkomforttal és higgadt, nyugodt viselkedéssel nyűgözi le a sofőrt A kategóriájának egyik leghalkabb utasterével rendelkezik, amit a zajkioltó rendszer tesz csendesebbé A vadonatúj CR-V alá a Honda legújabb futómű-konstrukciója…

tovább