Elektromosan is biztonságban

Csendes forradalom zajlik a járműgyártásban. A motorok károsanyag-kibocsátásának drasztikus csökkentésén túl a járművek felépítése és a karosszáriagyártás is teljesen átalakul. Technológiai és közlekedésbiztonsági szempontból óriási előrelépést jelent a hidegen és melegen hengerelt, változó falvastagságú acélok alkalmazása, valamint az acél-alumínium komponensek széleskörű alkalmazása. Az egyre inkább elfogadottá váló elektromos autók nem csak zéró kibocsátásuk okán jelenthetik az autózás jövőjét, hanem mert a kocsik teljes felépítésének szabadsága, a hajtáslánc elhelyezésének rugalmassága alapvetően eltér a hagyományos belsőégésű motorral szerelt járművekétől, drasztikusan javítva ezzel az autók ütközésbiztonságát. A méretgazdaságosságot és a tervezést hatékonyabbá tevő,…

tovább

“Nem várt” fordulat

Nagy lendületet adhat a hidrogén forradalmának az új uniós emissziós előírás Október 9-én az EU miniszterei olyan, igen szigorú korlátozásokat szavaztak meg, amelyeket a jelenleg általánosan alkalmazott hajtáslánc-technológiákkal gyakorlatilag nem lehet teljesíteni. Az átrendeződő piac hatalmas lehetőséget jelenthet a hosszú távon legéletképesebbnek ígérkező hajtási módozat, a hidrogén üzemanyagcella számára. Az EU tagországok környezetvédelmi miniszterei által  2018. október 9-én megszavazott korlátozás értelmében 2030-ra az Európában értékesített személygépkocsik CO2-kibocsátási flottaátlagát a 2021-es érték 35 százalékára kell visszaszorítani. A javaslat akkor emelkedik jogerőre, miután az ennél szigorúbb korlátozásra törekvő Európai Parlament és az…

tovább

A VW megint mellébeszél

Szerintük, tömeges leépítéssel fenyeget az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről kötött uniós miniszteri megállapodás  Tömeges leépítéssel fenyeget az autóiparban az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről  a környezetvédelemért felelős európai uniós szakminiszterek tanácsában kötött megállapodás – hangsúlyozta az ágazat legnagyobb európai szereplője, a német Volkswagen csoport (VW) vezetője egy csütörtöki nyilatkozatában. Herbert Diess vezérigazgató a Süddeutsche Zeitung című német lapnak elmondta, hogy az ágazat számára továbbra is csak az lenne megfelelő, ha 30 százalékkal kellene csökkenteni az új autók kibocsátását 2030-ig a 2021-es szinthez képest.     Ezzel szemben a környezetvédelemért felelős tagállami miniszterek keddi tanácsülésükön 35 százalékos csökkentésről állapodtak…

tovább

Németország támogatja az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről kötött EU-s megállapodást

Németország támogatja az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről az EU-tagállamok környezetvédelmi miniszteri tanácsában kidolgozott kompromisszumot, mert biztonságot teremt és felül lehet vizsgálni – mondta Angela Merkel kancellár szerdán Berlinben. Németország – a legnagyobb európai autógyártó – eredetileg az Európai Bizottság javaslatát támogatta, amely szerint 2030-ra 30 százalékkal kellene leszorítani az új autók szén-dioxid-kibocsátását a 2021-re előirányzott értékekhez képest, és a járműipart sújtó hátrányos következményekre hivatkozva elutasította az Európai Parlament 40 százalékos csökkentésről szóló javaslatát. A környezetvédelmi miniszterek kedden végül a soros EU-elnök Ausztria javaslatára 35 százalékos csökkentésről állapodtak meg.      Ez elfogadható Németországnak, mert megszünteti…

tovább

Már kimutathatóan csökken az import

Idén az első kilenc hónap közül háromban importáltak kevesebb használt autót, mint az elmúlt év azonos időszakában. Az említett három hónap közül kettő augusztusra és szeptemberre esett, így hat év után először fordult elő, hogy egy egész negyedévben kimutathatóan csökkent a használt autók behozatala. Szeptember végéig 120 005 külföldről hozott személyautó kapott magyar rendszámot, és ezek közül 72 130 készült 2009 előtt. Miközben tehát örülünk annak, hogy a harmadik negyedévben a tavalyinál 1024-gyel kevesebb, összesen 40 902 importált kocsit helyeztek forgalomba, nem feledkezhetünk el arról, hogy: 1. A háromnegyedéves import még…

tovább

Az EU tagállamai kompromisszumos megoldásként 35 százalékkal csökkentenék az új autók szén-dioxid-kibocsátását 2030-ra

Bajnok Artúr, az MTI tudósítója jelenti:    Hosszú vita után kompromisszum született a környezetvédelemért felelős európai uniós szakminiszterek keddi tanácsülésén, amelynek értelmében 2030-ra 35 százalékkal kellene leszorítani az új autók szén-dioxid-kibocsátását a 2021-re előirányzott értékekhez képest, az egyezség azonban bizonyos kivételeket is tartalmaz. Az éjszakába nyúló tárgyalásokon a résztvevők végül megállapodásra jutottak, amelynek alapján a tagországok kormányait tömörítő tanács már szerdán megkezdheti az intézményközi egyeztetést a kérdésről a másik uniós társjogalkotónak számító, 40 százalékos mérséklést zászlójára tűző Európai Parlamenttel.     A vita meglehetősen nehéz volt, Németország és több keleti tagállam sokáig ragaszkodott…

tovább

Korlátozhatják a régebbi dízelüzemű járművek használatát Berlinben is

A levegőtisztasági követelmények teljesítése érdekében korlátozni kell az Euro 6-osnál alacsonyabb környezetvédelmi besorolású dízelmotorral működő járművek használatát Berlinben a német főváros közigazgatási bíróságának egy kedden hozott, nem jogerős döntése szerint. A tartományi rangú város vezetésének 11 útszakaszról kötelezően ki kell tiltania az Euro 6-osnál régebbi besorolású dízelmotorral működő autókat és egyéb járműveket, további 15 útszakasznál pedig meg kell vizsgálnia, hogy szükséges-e a tiltás a nitrogén-oxidra vonatkozó légköbméterenkénti 40 milligrammos határérték betartásához.     Ezért legkésőbb 2019. március 31-ig át kell dolgozni a levegőtisztasági munkatervet, majd legkorábban kettő, legkésőbb pedig három hónap múlva be…

tovább

Semmi meglepetés

Miután hiányoznak a környezetvédelmi szabványoknak megfelelő erőforrások, csökkent a Volkswagen-csoport szeptemberi globális eladása Szeptemberben visszaesett a Volkswagen-csoport globális eladása a motorok károsanyag-kibocsátásának a korábbinál pontosabb mérését szolgáló új eljárás bevezetése miatt, illetve az amerikai-kínai kereskedelmi feszültség hatására. A cég kedden azt közölte, hogy szeptemberben 485 ezer autót értékesített, ami 18,3 százalék csökkenés éves összevetésben.     Európában a Volkswagen AG autóértékesítése 42,6 százalékkal, 91 100-ra zuhant. Németországban a csökkenés mértéke még ennél is nagyobb volt, 47,1 százalék, 23,3 ezer eladott autóval. A csoport értékesítése Kínában 10,5 százalékkal, 277,8 ezerre mérséklődött. Szeptember elsejétől már csak a…

tovább

Átfogó ösztönzőket javasol a Volkswagen a dízelek lecserélésére – Köszönjük Emese!

Támogatja a Volkswagen a német szövetségi kormány törekvéseit, hogy megfelelő megoldások bevezetésével elkerüljék a német városok lehetséges behajtási tilalmait. A levegőminőség javításának leggyorsabb és leghatékonyabb módja a járműállomány következetes megújítása. Ezért – amilyen hamar csak lehet – a Volkswagen-csoport volumenmárkái becserélési ösztönzőket ajánljanak fel 14 német városban azon ügyfeleiknek, akik az Euro 1-Euro 5 besorolású dízelmotoros járműveiket egy Volkswagen-csoport által gyártott korszerű járműre cserélnék. “Egyértelműen kiemeli a német szövetségi kormány tervezete, hogy az elmúlt években a német városok levegője tisztábbá vált. A Volkswagen és más autógyártók eddigi intézkedései – mint…

tovább

A mostaninál tisztább autókat akar 2030-ra az EP

Tizenkét éven belül, 2030-ra 40 százalékkal kellene csökkenteni az új autók széndioxid-kibocsátását, és gyorsítani kellene az elektromos és alacsony kibocsátású autók elterjedését, jelentették ki ma az Európai Parlament képviselői. A testület napirendjén voltak az elektromos autók elterjedését segítő lépések, a valós széndioxid-kibocsátást mérő tesztek és az európai akkumulátorgyártás támogatása. A jogszabály-tervezetben a képviselők 2030-ra – a 2021-re előirányzott értékhez képest – 40 százalékkal csökkentenék az gyártók kínálatában szereplő új személyautó-modellek által kibocsátható szén-dioxid mennyiségét (az Európai Bizottság 2030-tól a 2020. évi eredmény 30 százalékában maximálná a kibocsátást). A Parlament 2025-től már…

tovább