Nem is igaz, hogy csak a pénzbehajtás a motiváció!

A balesetek csökkenését várja a rendőrség az átlagsebesség-mérés tervezett bevezetésétől Az átlagsebesség-mérés rendszerének bevezetésén dolgozik a rendőrség; az Országos Rendőr-főkapitányság az MTI-nek ezt azzal indokolta, folyamatosan keresik a lehetőségét, hogy csökkentsék a balesetek számát. EZÚTTAL A MOBILOZÓ AUTÓSOKTÓL SZEDIK A PÉNZT Halmosi Zsolt, a rendészeti országos rendőrfőkapitány-helyettes az InfoRádiónak adott nyilatkozatában azt mondta: az átlagsebesség-mérés jó módszer lehet a rendőrség kezében, és a VÉDA-rendszer erre is alkalmas lehet, hiszen felkészítették arra, hogy a fix és mobil berendezések között átlagsebességet mérjen.     EZÚTTAL A “KÖRNYEZETVÉDELEM” A SARCKOMMANDÓ FÓKUSZÁBAN “A kollégáim most dolgoznak…

tovább

Ezúttal a mobilozó autósoktól szedik a pénzt

Országos közlekedésbiztonsági ellenőrzést tart a rendőrség pénteken és szombaton  Országos közlekedésbiztonsági ellenőrzést tart a rendőrség pénteken és szombaton, elsősorban a menet közbeni mobiltelefon-használatot figyelik, de ki akarják szűrni a chatelő, közösségi oldalon “élőző” járművezetőket is.     Az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálata csütörtöki, az MTI-hez eljuttatott közleményében azt írta: a rendőrség az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata (Tispol) éves ellenőrzési terve alapján pénteken és szombaton tartja meg Magyarországon a “Figyelemmel az útra” elnevezésű közlekedésbiztonsági ellenőrzését.

tovább

43 millió súlyosan környezetszennyező dízeljármű van az EU-ban

Mintegy 43 millió súlyosan környezetszennyező dízelüzemű jármű közlekedik az Európai Unió útjain, és a számuk tovább nő immár három évvel a dízelbotrány kirobbanása után is – írta keddi jelentésében a Transport&Environment (T&E – Közlekedés és Környezet) nevű nemzetközi civil szervezet. A súlyosan környezetszennyező dízeljárművek száma csak tavaly óta 5 millióval, a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos visszaélések ügyében még 2015-ben kirobbant botrány óta pedig 14 millióval nőtt az EU-ban – közölték.     Számuk most Franciaországban a legmagasabb, nagyjából 8,7 millió, amit Németország követ 8,2 millióval, az Egyesült Királyság 7,3 millióval, valamint Olaszország 5,3 millióval.…

tovább

Ezúttal a “környezetvédelem” a sarckommandó fókuszában

Közúti ellenőrzést tartanak a környezetkímélőbb autózásért Folytatódik a több mint két évtizedes múltra visszatekintő Közúti Közlekedési Környezetvédelmi Akció, szeptember 17. és 21. között az Európai Mobilitási Héthez kapcsolódó ellenőrzéssorozattal a környezetbarát, energiatakarékos gépkocsi-használat fontosságára hívják fel a figyelmet – közölte az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) hétfőn az MTI-vel. A tájékoztatás szerint a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. által szervezett akció keretében a helyi kormányhivatalok munkatársai 10, közúti környezetvédelmi ellenőrzésekre alkalmas gépkocsival az ország négy városában – Budapesten, Debrecenben, Győrben és Szegeden – végeznek el mintegy 1400-1600 mérést naponta változó helyszíneken.     A…

tovább

Egyre mélyebbre süllyednek a dízelek

2018 második negyedévében az újautó-eladások alig több mint egy harmadát tették ki a dízelmotoros gépkocsik. Ezzel egy időben másfélszeresére nőtt az érdeklődés a hibridek iránt. Folytatódik a dízelmotoros autók vesszőfutása Európában. Miután az év elején az Uniós eladások 44,8 százalékát tették ki (szemben az egy évvel korábbi 49,9 százalékkal), csupán fél év alatt tovább zuhant a sűrítéses gyújtású erőforrások iránti érdeklődés. Az előző év második negyedévéhez (45,2%) viszonyítva 15,5 százalékkal kevesebb dízel autót adtak el idén április és július között, írja az autógyártók európai szervezete, az ACEA által készített elemzés.…

tovább

Miért ne vessünk keresztet a dízelautókra?

Még mindig tart, sőt, tovább gyűrűzik a 2015-ben kirobbant dízelbotrány. Egész Európában visszaszorult az ilyen típusú motorok eladása, és ez egyre erősebb tendenciaként mutatkozik meg a magyar piacon is. De vajon tényleg annyival környezetszennyezőbb a dízelmotor benzines társánál, hogy a közutakról való kitiltás vár rá? Autóipar vs. környezetvédelem „Tévhit, hogy a környezeti terhelés legnagyobb felelőse az autóipar, és azon belül is a dízelmotorok technológiája lenne” – állítja Simon Péter, a Duna Autó Zrt. műszaki igazgatója. „A Német Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség (UBA – Umweltbundesamt) adatai szerint a legnagyobb szennyezést az ipar…

tovább

A magyarok továbbra is bíznak a dízelautókban

A magyarok jelentős része a  Volkswagen botrány  ellenére is bízik a  dízeltechnológiában, nagyon kevesen támogatják a dízel járművek korlátozását a városi forgalomban – közölte a  Magyar Gépjárműkereskedők Országos Egyesülete  (MGOE) szerdán az MTI-vel. Az MGOE és az Alapjárat autós portál azt mérte fel a Facebookon, hogy a magyarok mit gondolnak a 2015 óta folyamatosan terítéken lévő dízelbotrányról, illetve mennyire bíznak meg a károsanyag-kibocsátási csalás után a Volkswagen, illetve a német gyárak termékeiben. A tájékoztatás szerint a kérdőívet 6561-en töltötték ki, túlnyomó többségük mind a 20 kérdésre válaszolt, ezért bár az eredmény…

tovább

A Toyota környezetbarát technológiái inspirálják a jövő luxus óceánjáróinak építőit is

A Toyota két évtizeddel ezelőtt indította világhódító útjára a fékezési energiát elektromos energiává alakító, és így a városi forgalomban akár 50-70%-ban tisztán elektromos üzemű, fogyasztás és károsanyag kibocsátás mentes közlekedést lehetővé tevő környezetbarát hibrid technológiát. A Toyota és prémium márkája, a Lexus az elmúlt húsz évben mintegy 12 millió hibrid autót értékesített (ez többszöröse az összes többi autógyártó összesített zöld autó értékesítéseinek), ami több, mint 90 millió tonna szén-dioxid kibocsátás és 33 milliárd liter üzemanyag megtakarítást tett lehetővé. A hibrid elektromos (HEV) technológia fejlesztésében betöltött vezető szerep mellett a közeljövőben…

tovább

Nehezményezi az Európai Bizottság, hogy a Volkswagen nem vállal teljes körű garanciát 

A Volkswagen-csoport a dízelbotrányt követően elrendelt 8,5 millió gépjármű-visszahívásra vonatkozó eddigi intézkedései kedvező eredményeket hoztak az Európai Bizottság szerint, de a testület kifogásolta, hogy a járműgyártó nem vállal teljes körű garanciát a szoftverfrissítésből eredő esetleges problémákra. Vera Jourová, a jogérvényesülésért, a fogyasztópolitikáért és a nemek közötti esélyegyenlőségért felelős biztos a Volkswagennel folytatott megbeszélések eredményeit összegző tájékoztatóján közölte, előremutató a járműgyártónak a bizalom kiépítésére és a fogyasztói tájékoztatás jelentős javítására irányuló erőfeszítései, az eddig intézkedései pedig kedvező fejleményeket eredményeztek a szoftverfrissítés okáról és megvalósításának módjáról. A Volkswagen azonban nem biztosított teljes…

tovább

Januártól kitiltják Stuttgartból a régebbi dízeleket

Január 1-jétől kitiltják Stuttgartból az Euro 4-es és annál alacsonyabb besorolású dízelmotoros járműveket – döntött szerdán a konzervatív-zöld tartományi kormánykoalíció Baden-Württembergben. A korszerűbb, Euro 5-ös minősítéssel rendelkező erőforrással szerelt járművek egyelőre maradhatnak a város utcáin, de hosszabb távon várhatóan őket is ki fogják tiltani, várhatóan a város levegőminőségét szavatolni hivatott törvénycsomag részeként, amelynek részletei egyelőre nem ismertek. Az Euro 4-es dízelautók kitiltása 190 ezer járművet érinthet a városban és környékén.  

tovább