Vajon mennyit megy elektromos üzemben egy Prius III-as és IV-es?

Megmértük Az idei évtől egy speciális diagnosztikai eszközt tett elérhetővé márkakereskedőinél a Toyota hazai importőre, ami megmutatja, hogy egy öntöltő hibrid modellben milyen fogyasztással autóztunk, illetve az út hány százalékát tettük meg tisztán elektromosan. Ezúttal egy 7,5 éves, 225 ezer kilométeres futásteljesítményű Prius III-as és egy pár ezer kilométeres új Prius IV-es bizonyíthatott. Noha a Toyota-csoportnál minden eddiginél jelentősebb, több mint 40 százalékos az eladásokon belül a hibrid autók aránya, s ezzel a teljes hazai autópiacon értékesített hibrid elektromos modellek közel 80 százalékát jegyzi az autógyártó, továbbra is sokan vannak,…

tovább

BUMM!!!

Visszahívnak 96 ezer Opelt károsanyag-kibocsátási manipuláció miatt Elrendelte 96 ezer Opel autó visszahívását pénteken a német közúti közlekedési hatóság (KBA) a versenytárs Volkswagen csoport (VW) dízelbotrányában leleplezett visszaéléshez hasonló károsanyag-kibocsátási manipuláció miatt. A KBA a kipufogógáz tisztítását végző berendezés vezérlésében kimutatott szabálytalan szoftveres megoldást talált 2013 és 2016 között gyártott, Euro 6 környezetvédelmi besorolású motorral szerelt Insignia, Cascada és Zafira modellekben.      A kocsikat vissza kell rendelni szervizre, hogy a KBA által jóváhagyott eljárással eltávolítsák a szabálytalan szoftvert, amely fokozott nitrogén-oxid-kibocsátást okozhat.     A gyártó 23 ezer autónál önkéntes alapon már elvégezte…

tovább

A Toyota Prius a legjobb és legmegbízhatóbb autó

A brit Honest John éves vevőelégedettségi felmérésén kettős Prius-győzelem született: a Toyota hibridjével voltak a legelégedettebbek a vásárlók, a Prius megbízhatósága pedig makulátlannak bizonyult. A Toyota csoport további típusai is remekül teljesítettek. Az Honest John ügyfélelégedettségi felmérés történetében most először fordult elő, hogy egy autó száz százalékot érjen el a megbízhatóság terén: a történelmi eredményt a Toyota Prius vívta ki, amely az elérhető tízből tíz pontot kapott a több mint tízezer autótulajdonost mozgósító szavazáson. A szabadidőjárművek kategóriáján belül a különösen könnyen vezethető Toyota RAV4 érdemelt aranyérmet: 97,6 százalékos eredménnyel zárta…

tovább

Elképesztő, de náluk már ez is működik – Mi pedig maradunk Európa egyik autótemetője (a közutakon)

Románia több mint 600 ezer öreg autót vont ki a forgalomból a roncsautóprogrammal Romániában 2005 óta több mint 600 ezer, tíz évnél öregebb autót vontak ki forgalomból a roncsautóprogrammal – mondta Cornel Berezuica, a környezetvédelmi alap elnöke. A legújabb roncsautóprogram 2017-ben indult és 2019-ig tart. Az alap elnöke szerint a programnak 2019 után is folytatódnia kell, hiszen az évek során bizonyította hasznosságát.     Az idén a hatóságok rekordszámú, 50 ezer értékjegyet bocsátottak az érdeklődők rendelkezésére. A keretből még mintegy 9 ezer értékjegy áll felhasználatlanul, ezeket év végéig lehet igényelni. Minden leadott…

tovább

Elektromosan is biztonságban

Csendes forradalom zajlik a járműgyártásban. A motorok károsanyag-kibocsátásának drasztikus csökkentésén túl a járművek felépítése és a karosszáriagyártás is teljesen átalakul. Technológiai és közlekedésbiztonsági szempontból óriási előrelépést jelent a hidegen és melegen hengerelt, változó falvastagságú acélok alkalmazása, valamint az acél-alumínium komponensek széleskörű alkalmazása. Az egyre inkább elfogadottá váló elektromos autók nem csak zéró kibocsátásuk okán jelenthetik az autózás jövőjét, hanem mert a kocsik teljes felépítésének szabadsága, a hajtáslánc elhelyezésének rugalmassága alapvetően eltér a hagyományos belsőégésű motorral szerelt járművekétől, drasztikusan javítva ezzel az autók ütközésbiztonságát. A méretgazdaságosságot és a tervezést hatékonyabbá tevő,…

tovább

“Nem várt” fordulat

Nagy lendületet adhat a hidrogén forradalmának az új uniós emissziós előírás Október 9-én az EU miniszterei olyan, igen szigorú korlátozásokat szavaztak meg, amelyeket a jelenleg általánosan alkalmazott hajtáslánc-technológiákkal gyakorlatilag nem lehet teljesíteni. Az átrendeződő piac hatalmas lehetőséget jelenthet a hosszú távon legéletképesebbnek ígérkező hajtási módozat, a hidrogén üzemanyagcella számára. Az EU tagországok környezetvédelmi miniszterei által  2018. október 9-én megszavazott korlátozás értelmében 2030-ra az Európában értékesített személygépkocsik CO2-kibocsátási flottaátlagát a 2021-es érték 35 százalékára kell visszaszorítani. A javaslat akkor emelkedik jogerőre, miután az ennél szigorúbb korlátozásra törekvő Európai Parlament és az…

tovább

A VW megint mellébeszél

Szerintük, tömeges leépítéssel fenyeget az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről kötött uniós miniszteri megállapodás  Tömeges leépítéssel fenyeget az autóiparban az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről  a környezetvédelemért felelős európai uniós szakminiszterek tanácsában kötött megállapodás – hangsúlyozta az ágazat legnagyobb európai szereplője, a német Volkswagen csoport (VW) vezetője egy csütörtöki nyilatkozatában. Herbert Diess vezérigazgató a Süddeutsche Zeitung című német lapnak elmondta, hogy az ágazat számára továbbra is csak az lenne megfelelő, ha 30 százalékkal kellene csökkenteni az új autók kibocsátását 2030-ig a 2021-es szinthez képest.     Ezzel szemben a környezetvédelemért felelős tagállami miniszterek keddi tanácsülésükön 35 százalékos csökkentésről állapodtak…

tovább

Németország támogatja az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről kötött EU-s megállapodást

Németország támogatja az új autók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről az EU-tagállamok környezetvédelmi miniszteri tanácsában kidolgozott kompromisszumot, mert biztonságot teremt és felül lehet vizsgálni – mondta Angela Merkel kancellár szerdán Berlinben. Németország – a legnagyobb európai autógyártó – eredetileg az Európai Bizottság javaslatát támogatta, amely szerint 2030-ra 30 százalékkal kellene leszorítani az új autók szén-dioxid-kibocsátását a 2021-re előirányzott értékekhez képest, és a járműipart sújtó hátrányos következményekre hivatkozva elutasította az Európai Parlament 40 százalékos csökkentésről szóló javaslatát. A környezetvédelmi miniszterek kedden végül a soros EU-elnök Ausztria javaslatára 35 százalékos csökkentésről állapodtak meg.      Ez elfogadható Németországnak, mert megszünteti…

tovább

Már kimutathatóan csökken az import

Idén az első kilenc hónap közül háromban importáltak kevesebb használt autót, mint az elmúlt év azonos időszakában. Az említett három hónap közül kettő augusztusra és szeptemberre esett, így hat év után először fordult elő, hogy egy egész negyedévben kimutathatóan csökkent a használt autók behozatala. Szeptember végéig 120 005 külföldről hozott személyautó kapott magyar rendszámot, és ezek közül 72 130 készült 2009 előtt. Miközben tehát örülünk annak, hogy a harmadik negyedévben a tavalyinál 1024-gyel kevesebb, összesen 40 902 importált kocsit helyeztek forgalomba, nem feledkezhetünk el arról, hogy: 1. A háromnegyedéves import még…

tovább

Az EU tagállamai kompromisszumos megoldásként 35 százalékkal csökkentenék az új autók szén-dioxid-kibocsátását 2030-ra

Bajnok Artúr, az MTI tudósítója jelenti:    Hosszú vita után kompromisszum született a környezetvédelemért felelős európai uniós szakminiszterek keddi tanácsülésén, amelynek értelmében 2030-ra 35 százalékkal kellene leszorítani az új autók szén-dioxid-kibocsátását a 2021-re előirányzott értékekhez képest, az egyezség azonban bizonyos kivételeket is tartalmaz. Az éjszakába nyúló tárgyalásokon a résztvevők végül megállapodásra jutottak, amelynek alapján a tagországok kormányait tömörítő tanács már szerdán megkezdheti az intézményközi egyeztetést a kérdésről a másik uniós társjogalkotónak számító, 40 százalékos mérséklést zászlójára tűző Európai Parlamenttel.     A vita meglehetősen nehéz volt, Németország és több keleti tagállam sokáig ragaszkodott…

tovább