Világszínvonalú Lexus élményközpont nyílt Európában

Tokió és Dubaj után Moszkvában is ügyfél-élményközpontot nyitott a Lexus; a Lexus Dome szolgáltatásai túlzás nélkül lélegzetelállítóak. Európa második legmagasabb épületében, a 85 emeletes, 354 méteres OKO felhőkarcolóban kapott helyet a kontinens első Lexus élményközpontja. A Lexus Dome olyan multifunkciós tér, amelyben az érdeklődők a japán luxusmárka minden értékével megismerkedhetnek, a nyilvánvalótól a részletekben megbúvókig. Itt, a város felett, távol az utca zajától a Lexus oroszországi bevezetésekor ültetett, 15 éves fák között sétálhatunk, kényelmes fotelekben nyújtózva gyönyörködhetünk a kilátásban vagy a japán és európai belsőépítészeti elvek érdekfeszítő fúziója nyomán létrehozott…

tovább

Drasztikus módon csökkenthetőek a ráfutásos balesetek a Toyota és a Lexus aktív biztonsági rendszereivel!

A független Közlekedési Baleseti Kutató és Adatelemző Intézet (ITARDA) felmérései szerint a leginnovatívabb autógyártójának tartott Toyota aktív biztonsági rendszerei, a Toyota Safety Sense és az ICS biztonsági technológiák együttesen 90 százalékkal csökkentik a ráfutásos balesetek számát. A Lexus prémium márkát is jegyző (ott a jövőbemutató aktív biztonsági rendszereket a Lexus Safety System foglalja csokorba), világelső japán gyártó ezért a biztonsági technológiák széles körű alkalmazását szorgalmazza, és első körben Japánban „Support Toyota” rendezvényeket szervez, amelyek a biztonság fontosságára hívják fel az emberek figyelmét. A független Közlekedési Baleseti Kutató és Adatelemző Intézet…

tovább

A Lexus LS  már ma a jövő biztonsági rendszereit kínálja

Az immáron Magyarországon is rendelhető, a hazai márkakereskedésekben decemberben érkező, a prémium luxuslimuzinok szegmensét ismételten újrafogalmazó Lexus LS szedánban a japán luxusmárka minden eddiginél magasabbra tette a mércét a biztonság terén: a ma ismert aktív biztonsági rendszerek továbbfejlesztése mellett több világelső technológia is helyet kapott a márka csúcsmodelljében. A LS zászlóshajó lesz az első Lexus, amelyben nemcsak a Lexus Safety System + továbbfejlesztett megoldásai jelennek meg, hanem mindezt még a Lexus Safety System + A csomag kifinomult vezetősegítő és fejlett ütközésmegelőző technológiái is kiegészítik. A modelljeinek elnyűhetetlen megbízhatóságáról és kimagasló…

tovább

Teljes Lexus autonómia már 2020-tól

A tokiói nyári olimpiai játékokra időzíti autonóm mobilitási technológiájának globális premierjét a Toyota-csoport. A Lexus zászlóshajója, az LS luxusszedán számtalan funkcióval képes megkönnyíteni sofőrje dolgát, kényelmesebbé tenni az utazás monoton vagy kellemetlen pillanatait. Egy dolgot nem tud, illetve nem akar: kivenni a vezető kezéből az irányítást. Sem a technológia, sem a jogi szabályozás nem áll még készen arra, hogy huzamosabb ideig önállóan haladjanak a gépkocsik, ezért a Lexus úgy döntött, a félreértések elkerülése érdekében nem használja az autonóm mobilitás kifejezést. Ennek azonban pár éven belül vége: 2020-ra ugyanis elkészülnek az…

tovább

Jövőbemutató aktív biztonsági rendszerek garmadáját kínálja a Lexus

A világ vezető prémium hibrid autógyártója, a Lexus neve korábban is egyet jelentett a kérlelhetetlen megbízhatósággal és kimagasló biztonsággal. A japán luxus autógyártó jövőbemutató aktív biztonsági rendszereit csokorba foglaló Lexus Safety System + immár az új, Frankfurtban leleplezett NX és CT modellekhez is elérhető, míg az ennél is fejlettebb, Lexus Safety System + A csomag a vadonatúj LS zászlóshajóban került bemutatásra. A Lexus fejlett biztonsági technológiái egyre több modellben működnek, hiszen az aktív biztonsági és vezetősegítő rendszereket összehangoló Lexus Safety System + csomag már az új NX és CT modellekhez…

tovább

Ilyen az, amikor egy Lexus LS400 motort próbál három fiatal harminc év után elpusztítani

Legendásan hosszú életű motort épített legelső modelljébe a Lexus, amit készakarva és tudatosan felkészülve is csak komoly munka árán lehet elpusztítani. A Lexus 1989-ben, azaz 28 évvel ezelőtt jelent meg első, akkor egyetlen típusával. Az F1 kódjelű, eredeti LS400 teljesen önálló műszaki alapokra, költségvetési megszorítások nélkül épült. Nem csoda, hogy a szaksajtó és az ügyfelek villámgyorsan felismerték: a világ egyik legkiválóbb automobilját építette meg a Toyota-csoport újszülött luxusmárkája. A felülmúlhatatlan minőségi érzetben komoly szerepet játszott a modell 4.0 literes, V8-as benzinmotorja. Az 1UZ-FE kódjelű erőforrást egy versenymotor igényességével (a későbbi,…

tovább

Frankfurtra megújult a legütősebb prémium crossover is

Az értékesítéseit Magyarországon is elképesztő ütemben növelő Lexus továbbfejlesztette legnépszerűbb európai (és magyarországi) modellje, az NX crossover kifinomultan sportos stílusát. A környezetbarát hibrid hajtással hódító SUV új orsó alakú hűtőrácsot, áttervezett első lökhárítót és új könnyűfém keréktárcsákat kapott. A LED fényszórók belső átalakításával lehetővé vált az adaptív távfény-vezérlés alkalmazása, és a hátsó LED lámpatestek is új formát kaptak, akárcsak az irányjelzők. Az utastérben új színsémák, áttervezett sebességváltó kar és kezelőszervek várják a vásárlókat az eddig 7 colos központi multimédia EMVN kijelző mérete immár 10,3 col, miközben a kiemelt biztonságot jelentő…

tovább

Tudta? Az LC a Lexus márka leggyorsabb szériamodellje!

Lám, mit tesz egy új padlólemez és egy új hajtáslánc: a Lexus LC gyorsabb, mint minden eddigi, nagy szériában készített márkatársa, beleértve az F Sport szériákat is. Az észak-amerikai Car and Driver a világ egyik legbefolyásosabb autós szakfolyóirata. 1955 óta adják ki folyamatosan; ez idő alatt komoly rajongótábort szerzett magának nyers őszinteségével és persze megkérdőjelezhetetlen szakmai hitelességével. Az évente 1,2 millió példányban kiadott lap az interneten is olvasható; többek között itt jelennek meg az olyan monstre videotesztjeik is, mint a Lightning Lap, azaz villámkör, amelynek keretében mindig ugyanazon a versenypályán…

tovább

Életmentő világújdonságok a vadonatúj Lexus LS fedélzetén

Az új generációs Lexus LS* félautonóm vezetőtámogató funkciói a jelenleg elérhető legszélesebb körű védelmet biztosítják az autó utasai, valamint a forgalom egyéb résztvevői számára. Egy japán autós weboldal rendkívül alapos és részletes videofelvételekkel demonstrálta a típus képességeit. Rohamléptekben fejlődik az autóipar, azon belül is a vezetőtámogató funkciók, az autonóm mobilitás felé mutató szolgáltatások arzenálja. Szinte már felfogni is nehéz, mi mindenre képes helyettünk – vagy velünk karöltve – egy modern autó. Míg azonban a szórakoztató vagy kényelmi berendezéseket akár egy bemutatóteremben vagy egy próbaút során készséggel demonstrálja egy értékesítő munkatárs,…

tovább

Tudtad? Átkeresztelték a Lexus turbómotoros szedánjait

Megszűnik a Lexus IS 200t és a GS 200t, de csak névleg: továbbiakban a lökettérfogat helyett a teljesítmény áll az új típusjelzés fókuszában. A Lexus 2014 tavaszán, az akkor vadonatúj NX szabadidőjárműnél vezette be új fejlesztésű, kétliteres turbómotorját. A márka első feltöltött motorja kétoldali változó szelepvezérlésével, 238 lóerős teljesítményével és 350 Nm forgatónyomatékával egy háromliteres szívómotor képességeit nyújtotta, jóval kedvezőbb károsanyag-kibocsátás és üzemanyag-fogyasztás mellett. A 200t jelzésű motor – különböző teljesítményszinteken – azóta számos további modellben is megjelent: piactól függően az IS és GS szedánokban, valamint az RX szabadidőjárműben is…

tovább