Elektromosan is biztonságban

Csendes forradalom zajlik a járműgyártásban. A motorok károsanyag-kibocsátásának drasztikus csökkentésén túl a járművek felépítése és a karosszáriagyártás is teljesen átalakul. Technológiai és közlekedésbiztonsági szempontból óriási előrelépést jelent a hidegen és melegen hengerelt, változó falvastagságú acélok alkalmazása, valamint az acél-alumínium komponensek széleskörű alkalmazása. Az egyre inkább elfogadottá váló elektromos autók nem csak zéró kibocsátásuk okán jelenthetik az autózás jövőjét, hanem mert a kocsik teljes felépítésének szabadsága, a hajtáslánc elhelyezésének rugalmassága alapvetően eltér a hagyományos belsőégésű motorral szerelt járművekétől, drasztikusan javítva ezzel az autók ütközésbiztonságát. A méretgazdaságosságot és a tervezést hatékonyabbá tevő,…

tovább

Már kimutathatóan csökken az import

Idén az első kilenc hónap közül háromban importáltak kevesebb használt autót, mint az elmúlt év azonos időszakában. Az említett három hónap közül kettő augusztusra és szeptemberre esett, így hat év után először fordult elő, hogy egy egész negyedévben kimutathatóan csökkent a használt autók behozatala. Szeptember végéig 120 005 külföldről hozott személyautó kapott magyar rendszámot, és ezek közül 72 130 készült 2009 előtt. Miközben tehát örülünk annak, hogy a harmadik negyedévben a tavalyinál 1024-gyel kevesebb, összesen 40 902 importált kocsit helyeztek forgalomba, nem feledkezhetünk el arról, hogy: 1. A háromnegyedéves import még…

tovább

Korlátozhatják a régebbi dízelüzemű járművek használatát Berlinben is

A levegőtisztasági követelmények teljesítése érdekében korlátozni kell az Euro 6-osnál alacsonyabb környezetvédelmi besorolású dízelmotorral működő járművek használatát Berlinben a német főváros közigazgatási bíróságának egy kedden hozott, nem jogerős döntése szerint. A tartományi rangú város vezetésének 11 útszakaszról kötelezően ki kell tiltania az Euro 6-osnál régebbi besorolású dízelmotorral működő autókat és egyéb járműveket, további 15 útszakasznál pedig meg kell vizsgálnia, hogy szükséges-e a tiltás a nitrogén-oxidra vonatkozó légköbméterenkénti 40 milligrammos határérték betartásához.     Ezért legkésőbb 2019. március 31-ig át kell dolgozni a levegőtisztasági munkatervet, majd legkorábban kettő, legkésőbb pedig három hónap múlva be…

tovább

Semmi meglepetés

Miután hiányoznak a környezetvédelmi szabványoknak megfelelő erőforrások, csökkent a Volkswagen-csoport szeptemberi globális eladása Szeptemberben visszaesett a Volkswagen-csoport globális eladása a motorok károsanyag-kibocsátásának a korábbinál pontosabb mérését szolgáló új eljárás bevezetése miatt, illetve az amerikai-kínai kereskedelmi feszültség hatására. A cég kedden azt közölte, hogy szeptemberben 485 ezer autót értékesített, ami 18,3 százalék csökkenés éves összevetésben.     Európában a Volkswagen AG autóértékesítése 42,6 százalékkal, 91 100-ra zuhant. Németországban a csökkenés mértéke még ennél is nagyobb volt, 47,1 százalék, 23,3 ezer eladott autóval. A csoport értékesítése Kínában 10,5 százalékkal, 277,8 ezerre mérséklődött. Szeptember elsejétől már csak a…

tovább

Átfogó ösztönzőket javasol a Volkswagen a dízelek lecserélésére – Köszönjük Emese!

Támogatja a Volkswagen a német szövetségi kormány törekvéseit, hogy megfelelő megoldások bevezetésével elkerüljék a német városok lehetséges behajtási tilalmait. A levegőminőség javításának leggyorsabb és leghatékonyabb módja a járműállomány következetes megújítása. Ezért – amilyen hamar csak lehet – a Volkswagen-csoport volumenmárkái becserélési ösztönzőket ajánljanak fel 14 német városban azon ügyfeleiknek, akik az Euro 1-Euro 5 besorolású dízelmotoros járműveiket egy Volkswagen-csoport által gyártott korszerű járműre cserélnék. “Egyértelműen kiemeli a német szövetségi kormány tervezete, hogy az elmúlt években a német városok levegője tisztábbá vált. A Volkswagen és más autógyártók eddigi intézkedései – mint…

tovább

A mostaninál tisztább autókat akar 2030-ra az EP

Tizenkét éven belül, 2030-ra 40 százalékkal kellene csökkenteni az új autók széndioxid-kibocsátását, és gyorsítani kellene az elektromos és alacsony kibocsátású autók elterjedését, jelentették ki ma az Európai Parlament képviselői. A testület napirendjén voltak az elektromos autók elterjedését segítő lépések, a valós széndioxid-kibocsátást mérő tesztek és az európai akkumulátorgyártás támogatása. A jogszabály-tervezetben a képviselők 2030-ra – a 2021-re előirányzott értékhez képest – 40 százalékkal csökkentenék az gyártók kínálatában szereplő új személyautó-modellek által kibocsátható szén-dioxid mennyiségét (az Európai Bizottság 2030-tól a 2020. évi eredmény 30 százalékában maximálná a kibocsátást). A Parlament 2025-től már…

tovább

Szabályoknak megfelelő dízel erőforrást nem tudnak, de legalább van humorérzékük

A koros dízelek lecserélésének az ösztönzését javasolja a Volkswagen Az idősebb dízelek lecserélésének ösztönzésével támogatja a Volkswagen a német kormány törekvését a városi behajtási tilalom elkerülésére – tájékoztatta csütörtökön közleményben a Porsche Hungaria az MTI-t. A Volkswagen a járműállomány következetes megújítását tekinti a levegőminőség javításának leggyorsabb és leghatékonyabb módjának.     A Volkswagen-csoport volumenmárkái ennek szellemében becserélési ösztönzőket ajánljanak fel 14 német városban azon ügyfeleiknek, akik az Euro 1-től Euro 5-ig terjedő besorolású dízelmotoros járműveiket egy Volkswagen-csoport által gyártott korszerű járműre cserélnék. “Egyértelműen kiemeli a német szövetségi kormány tervezete, hogy az elmúlt…

tovább

Annyira erős címet költöttek, hogy nem mertük idekopizni

Csak, ide:  “Az új ID. platform – Szabad a pálya a világ leginnovatívabb elektromos járműcsaládja előtt” A VW mint a “világ leginnovatívabb elektromos járműcsaládja”???Ez, ugye csak VICC?!Ők egyébként nem a dízelbotrányról híresültek el?!? Lehullt a lepel: először mutatta meg a Volkswagen elektromos modelljei új ID.* családjának platformját, egyben első ízben kínálva betekintést az elektromos hajtásrendszerű gépkocsik számára kifejlesztett egyedülálló platformstratégiájába, amellyel “ELECTRIC FOR ALL” vízióját kívánja megvalósítani a márka. Az ID. platform alapjául szolgáló modulrendszerű elektromos hajtáskoncepció (MEB) a Volkswagen abszolút egyedülálló fejlesztése, egyértelműen jelezve a wolfsburgi vállalat elkötelezettségét, amellyel…

tovább

Brüsszel után az olaszok is megálljt mondanak a dízelekre

Kitiltják a dízeljárműveket Észak-Olaszországból Közlekedési szigorítás lép életbe hétfőtől a Pó-alföld fedte észak-olaszországi tartományokban a legalacsonyabb környezetvédelmi besorolású járművek forgalmának korlátozásával. Az északnyugat-olaszországi Lombardia és Piemonte tartományban, az észak-keleti Venetóban, valamint Emilia-Romagnában egyszerre vezetik be dízelüzemű járművekre vonatkozó tilalmat.     Október elsejétől a felsorolt tartományok 30 ezer lakosnál nagyobb városaiban dízelstop lesz érvényes: a forgalomkorlátozás minden héten hétfőtől péntekig tart, és az Euro 3-as besorolású vagy még ennél is alacsonyabb környezetvédelmi kategóriába tartozó dízel- és benzinüzemű gépjárművekre vonatkozik. A korlátozás napi időtartama tartományonként és városonként változik: Milánóban reggel fél kilenctől este…

tovább

Brüsszel megállítja!

Hétfőtől tilos behajtani régi, szennyező dízelautókkal a brüsszeli régióba Hétfőtől a 22 évesnél idősebb, illetve alacsony környezetvédelmi besorolású járműkategóriákba tartozó dízel üzemű járművek nem hajthatnak be a Brüsszel Fővárosi Régióba, a tilalmat megszegők 350 euró (mintegy 115 ezer forint) azonnali bíráságot kapnak. A helyi média tájékoztatása szerint a környezet védelme érdekében január 1-jén a belga főváros úgynevezett alacsony kibocsátási zónát (Low Emission Zone – LEZ) hozott létre, amelyen belül a legszennyezőbb, elsősorban dízel üzemelésű járművek közlekedését fokozatosan megtiltják. A tilalom kezdetben csak a legalacsonyabb környezetvédelmi osztályú, dízelüzemű járművekre vonatkozik majd,…

tovább