Új autó, új kihívás

Az Opel Dakar Team fennállása során jó néhányszor szembenézett már a kihívással, amit egy új versenyautó építése jelent, és szerencsére mindig meg is felelt neki.  Így azután amikor a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) megváltoztatta a négykerékhajtású versenygépekre vonatkozó technikai szabályokat, Szalay Balázs és Bunkoczi László nyugodt szívvel döntött úgy, hogy csapatával új autó építésébe kezd a januári főverseny, a 40. Dakar-rali előtt. Az Opel Crossland X hónapok óta készül a csapat halásztelki műhelyében, de még így is nagy hajrára lesz szükség ahhoz, hogy időben feltegyék a kocsit a Dél-Amerikába tartó…

tovább

Nyereséges és globális elektromosautó-gyárrá alakul az Opel a tervek szerint

Az Opel autógyárat, a márkanév ismertségére építve, nyereséges és globális elektromosautó-gyártóvá teszi az integrációt szolgáló átszervezés – jelentette be Michael Lohscheller, az Opel/Vauxhall vezérigazgatója csütörtökön Rüsselsheimben, az PSA Groupe és az Opel egyesülését követő századik napon bemutatott PACE stratégiai terv bemutatásakor. Hozzátette: az autóipar forradalmi átalakulásának kihívásaira válaszként, az európai gyárak megtartásával és elbocsátások nélkül alakítják át az Opelt. Kifejtette: az Opel/Vauxhall évek óta tartó veszteséges működésére és az autóipar drámai átalakulására tekintettel elengedhetetlenné vált a status-quo feloldása a cég működésében. Már csak azért is, mert bizonyossá vált, hogy az…

tovább

Nyereséges, elektromos és globális lesz az Opel/Vauxhall

Nyereségessé válni 2020-ra: kétszázaléknyi árbevétel-arányos működési eredmény az autógyártásból, pozitív szabad pénzforgalom (cashflow)[1] Alacsonyabb nullszaldós határ már 800.000 autó gyártása esetén Vezető szerep a villanyautózásban és a CO2 kibocsájtás csökkentésében: 2024-ig valamennyi személyautó modellcsalád elektromos hajtást kap Hatékonyságnövelés élvonalbeli gyártási és logisztikai költségekkel, valamint bérköltség/árbevétel aránnyal A cég szándéka valamennyi üzem megőrzése és korszerűsítése, és a kényszerű elbocsájtás elkerülése A rüsselsheimi kutatási és fejlesztés központ lesz a Groupe PSA globális kompetenciaközpontja A kereskedelmi forgalom léptékének növelése: exportlehetőségek kihasználása az Opelnél, és az Opel/Vauxhall könnyű haszonjármű-üzletágának gyorsított bővítése A PACE! program végrehajtása azonnal javítani…

tovább

Csak a kölcsönzött munkaerőtől válik meg az Opel Szentgotthárd Kft.

 A megrendelések volumenének csökkenése miatt az Opel Szentgotthárd Kft. csökkentette a munkaerő kölcsönzés keretében foglalkoztatottak számát, a létszámcsökkentés azonban nem érinti a szentgotthárdi motorgyár saját dolgozóit – erősítette meg az MTI-nek pénteken a társaság szóvivője. Kaszás Zoltán hangsúlyozta: az Opel vezetősége az augusztusi tulajdonosváltást követően kezdett el dolgozni egy olyan, a vállalat jövőjét hosszú távon meghatározó terven, amelynek részleteit novemberben, tehát még ebben a hónapban ismertetik. A szóvivő hozzáfűzte azt is: a kölcsönzött munkaerő létszámának igazítása a megrendelésekhez az autóiparban megszokott eljárás, a szentgotthárdi gyár történetében is volt már ilyenre…

tovább

Enrico De Lorenzi

(Szül.: Genova, 1962. március 6.) Szakmai életút Opel     Vezérigazgató, Opel Southeast Europe 2017. aug. – Vezérigazgató GM España (Opel) 2010. jan. – 2017. július Elnök és ügyvezető igazgató – GM Hellas (Opel) 2007. márc. – 2009. dec. 2005. febr. – 2007. febr. Szerviz- és alkatrészértékesítési vezető – General Motors Italia (Opel & SAAB) 2000. júl. – 2005. Jan. Fiat Auto Értékesítési igazgató, Fiat – Olaszország 2002.ápr. – 2005. jan. Értékesítési vezető, Alfa Romeo – Közép-olaszország és Szardínia 2001.ápr.- 2002. márc. Értékesítési, szerviz- és alkatrészértékesítési vezető, Fiat, Alfa, Lancia…

tovább

Olasz szakember került az Opel Southeast Europe élére

Az Opel Southeast Europe-hoz (OSE) tartozó márkakereskedések az év első nyolc hónapjában közel 35 ezer autót adtak el, regionális szinten ez 6,5 százalékos piaci részesedést eredményez a cégnek, amelynek új vezetője, Enrico De Lorenzi sok lehetőséget lát az Opel számára a 14 közép- és észak-európai országot tömörítő régióban. Az olasz szakember, aki Wolf Károlyt váltotta a vezérigazgatói poszton, kedden Budapesten mutatkozott be magyar újságíróknak. Az 55 éves közgazdász 25 éve dolgozik az autóiparban, 2005-ben csatlakozott az Opelhez. 2007 és 2010 között az Opel görögországi szervezetét vezette, 2010-től mostanáig az Opel…

tovább

Új vezérigazgató az Opel Southeast Europe élén

Dr. Enrico De Lorenzi az Opel Spanyolország vezérigazgatói székét cserélte a budaörsire Az Opel Southeast Europe Kft. (OSE) 21 országban felel az értékesítésért Az OSE-hez tartozó térségben a legjelentősebb piac a gyártási háttérrel is rendelkező Magyarország Új vezérigazgató került az Opel Southeast Europe (OSE) élére. Dr. Enrico De Lorenzi ezen a poszton Dr. Wolf Károlyt váltja, aki továbbra is marad az OSE kötelékében és a továbbiakban egy speciális projekten dolgozik. De Lorenzi kötetlen beszélgetés keretében találkozott újságírók egy csoportjával, ahol – a bemutatkozáson túl – az Opel Southeast Europe regionális…

tovább

Ez, nem lesz könnyű!

Merkel szerint a német autóiparnak vissza kell szereznie szavahihetőségét A német autóiparnak az ágazat iránti bizalmat megtépázó dízelbotrány után a lehető leggyorsabban vissza kell szereznie szavahihetőségét – mondta Angela Merkel német kancellár csütörtökön a 67. frankfurti nemzetközi autókiállítást (IAA) megnyitó beszédében. Hangsúlyozta, hogy az autógyártás a német ipar kulcsfontosságú ágazata, 870 ezer embert foglalkoztat és évi több mint 120 milliárd euró (37,2 ezer milliárd forint) értéket állít elő. Helyzete, mint cseppben a tenger mutatja, hogy most kell megteremteni a feltételeket ahhoz, hogy Németországnak 10-15 év múlva is jól menjen a…

tovább