Reméljük, nemcsak a szoftverekre fókuszálnak! A Volkswagen több mint 34 milliárd eurós fejlesztési programot indít

Több mint 34 milliárd eurós (10,6 ezer milliárd forint) fejlesztési programot indít a Volkswagen AG (VW), hogy lépést tartson az autóipar átalakulásával – közölte pénteken a német gépjárműgyártó csoport. A társaság közleménye szerint Matthias Müller vezérigazgató a felügyelőbizottság ülésén hangsúlyozta, hogy “éppen most találják fel újra az autót“, ezért a 2018-2022-es időszakban több mint 34 milliárd eurót fordítanak az elektromobilitás, az autonóm vezetési technológiák, az új típusú közlekedési szolgáltatások és a digitalizáció területére. A fejlesztéseket az “aktuális technológiák” elhanyagolása nélkül kell végrehajtani, “mert a belátható időben még ezekkel keresünk pénzt”…

tovább

Eljött a Top Team 2017–2018 ideje

Képességek, tudás és szakértelem – erről szól a Scania Top Team versenye. A mostani 2017–2018-as eseményen, amely egyúttal továbbképzés és csapatmunka is, 70 országból mintegy 8000 szerelő és alkatrész-értékesítő vesz majd részt, megmutatva szakmai felkészültségüket. A Scania ügyfelei prémiumszolgáltatást várnak el, ezért a frontvonalban dolgozó munkatársaknak jól felkészültnek kell lenniük, hogy kielégíthessék az igényeiket. A legjobb képességű, szolgáltatástudatos szerelők és alkatrész-értékesítők nyújthatják a lehető leghatékonyabb kiszolgálást az ügyfeleknek. A Scania Top Team versenyen való részvétel a legjobb módja annak, hogy a szervizekben dolgozók fokozzák szakmai felkészültségüket, amely egyúttal egy jó…

tovább

A Scania jelentős beruházást hajt végre a gázhajtás terén egy erős, 13 literes motorral

 A Scania bemutatja az OC13 típusú, 410 lóerős, hathengeres gázmotort  Kellően erős nehézsúlyú, hosszú távú fuvarozáshoz is az ugyanekkora méretű dízelmotorokéhoz hasonló karakterisztika révén; akár 1100 kilométeres hatótávolságot biztosítva LNG-tartályokkal Olaszországban, az Ecomondo 2017 szakkiállításon tartja világpremierjét a Scania úttörő Euro 6-os gázmotorja. Az OC13 a 410 lóerő teljesítményével hosszú távú fuvarozáshoz és építőipari feladatokhoz egyaránt használható, mivel úgy teljesít, mint egy ugyanekkora méretű dízelmotor. Az újonnan kifejlesztett, Euro 6-os gázmotor a Scania 13 literes erőforrásán alapul, és ez a Scania fenntartható szállítási megoldásokat nyújtó kínálatának legfrissebb tagja,…

tovább

A Scania legfisebb évközi jelentése

A 2017-es év első kilenc hónapjában a Scania nettó értékesítési árbevétele rekordszintűre, 86,4 milliárd svéd koronára nőtt, ami 15 százalékos erősödés a tavalyi évhez képest. Nagy kereslet mutatkozik az új tehergépkocsi-család iránt, és továbbra is pozitív trend uralja a szolgáltatásokat. 2017 első kilenc hónapjának összegzése: A működési bevétel az összehasonlíthatóságot befolyásoló tételek nélkül 9080 millió (7492) svéd koronát tett ki. A működési bevétel 9080 millió (3,692) svéd koronára nőtt. A nettó értékesítési árbevétel 15 százalékkal 86 403 millió (75 209) svéd koronára nőtt. A készpénzforgalom 3007 millió (-192) svéd koronát…

tovább

Ritka tehergépjárműre lelt a Scania-rajongó

A teherautó-rajongó John nyomozásba kezdett, hogy megtaláljon és beszerezzen egy ritka veterán Scania 141-es tehergépkocsit. Sok embernek a nyugdíjas lét a jól megérdemelt pihenés időszaka a munkával töltött stresszes és megterhelő évek után. Azonban a veterán Scania tehergépkocsikért rajongó John Thompson számára, aki nyolc évvel ezelőtt ment nyugdíjba egy ír fuvarozócég tulajdonosaként, a nyugdíjazás azt jelentette, hogy végre lesz ideje nyomozásba kezdeni: hogy teljesen átadhassa magát hobbijának, ami nem más, mint egy veterán Scania 141-es tehergépkocsik felkutatása, majd megvásárlása és restaurálása. John rajongása a Scania 141-esek iránt szakmai pályafutásának kezdetéig…

tovább

Scania Heavy Tipper nehézsúlyú billencs nagyobb hasznos teherbírással

Megkezdődött az új Scania Heavy Tipper nehézsúlyú billenőplatós jármű értékesítése a bányaipari üzemeltetőknek. Ezt a járművet arra tervezték, hogy a bányaipar legkeményebb igénybevételeinek is megfeleljen. A masszívabb alkatrészeknek köszönhetően 40 tonna a hasznos teherbírása, negyedével több a jelenlegi típuséhoz képest. A bányaipari billencset kezdetben Európán kívüli piacokon vezették be, és hamarosan hozzáigazítják a Scania új generációs teherautóihoz. Play Video Ezzel az új billenccsel öt százalékkal nagyobb az üzemidő, ötezer órával hosszabb üzemi élettartam mellett – csökkentve az üzemeltetési költségeket a termék teljes életciklusa során, valamint növelve a maradványértéket. „A cél…

tovább

Szemléletváltás a bányászatban – Scaniával

A dél-afrikai Slurry városában 2015-ben a PPC vállalat úgy döntött, hogy a merevalvázas dömperekből álló flottáját négy Scania bányaipari billenő platós tehergépkocsira cseréli le, amelyek feladata a kibányászott nyersanyag elszállítása a feldolgozó üzemekbe. Két év elteltével megállapítható, hogy ez a döntés bőségesen kamatozik, ugyanis számos költségelőnnyel jár. „Nekünk, a cégvezetésnek, és a munkatársainknak egyaránt teljes szemléletváltást jelentett, hogy a merevalvázas dömperek több mint egy évszázadon át tartó üzemeltetése után Scania tehergépkocsikra álltunk át” – mondta Andre Niemand, a PPC Slurry műszaki tanácsadója. A PPC-nél ez a járműcsere a vállalat termelőegységei…

tovább

100 LNG-üzemű tehergépkocsi a Green Logistics kezdeményezés kereteiben

Több mint 100 LNG-üzemű Scania tehergépkocsi áll forgalomba Észak-Németországban annak a kezdeményezésnek a keretében, amelynek célja még inkább környezetkímélővé tenni a Volkswagen-csoport áruszállítási tevékenységét. A projektet a német kormány mellett különféle szervezetek és gázszolgáltatók is támogatják. Az üzembe állítás felgyorsítása érdekében a résztvevők nemrég az LNG Truck Day (LNG-s tehergépkocsik napja) nevű rendezvényen találkoztak egymással Wolfsburgban. „A kisebb károsanyag-kibocsátású tehergépkocsik kulcsfontosságú elemei a Green Logistics nevű fenntarthatósági kezdeményezésünknek. A most megrendezett LNG Truck Day keretében megadtuk a kezdő lendületet az alternatív hajtásláncú tehergépkocsik használatának. Azonban csak erős partnerekkel érhetünk el…

tovább

„A masszív és megbízható tehergépkocsik jelentik a mindent”

Úgy találták a Tommy Transport cégnél az új generációs Scania építőipari tehergépkocsi hosszú távú tesztelése során, hogy néhány fuvarfeladatra egy kisebb motorral ellátott, könnyebb teherautó is megfelelne. „Egy tapasztalt és megértő partnerre van szükségünk ahhoz, hogy eleget tehessünk ügyfeleink elvárásainak, és ez a Scania” – mondta Niklas Marklund, az észak-svédországi Skellefteå városában működő Tommy Transport fuvarozócég gépkocsivezetője és kavicsszállító teherautóinak irányítója. A Tommy Transport másfél évig vett részt a Scania új generációs építőipari teherautóinak üzemeltetői tesztelésében. Az új generációs G-fülke és az új, az építőipari alkalmazásban megszokottnál jelentősen kisebb üzemanyag-fogyasztású,…

tovább

A Volkswagen-csoport Logisztika és a Scania támogatja a cseppfolyósított fölgázzal (LNG) működő teherautókat

A cseppfolyósított földgázzal (LNG) hajtott teherautók jelentősen kevesebb széndioxidot (CO2)  és nitrogéndioxidot (NOx) bocsátanak ki, gyakorlatilag nincs részecske kibocsátásuk, ráadásul sokkal csendesebbek mint a hagyományos teherautók. Éppen ezért  a a Volkswagen-csoport Logisztika, a Scania, amely a Volkswagen Truck&Bus csoport  márkája, valamint a Volkswagen-csoport szállítmányozói támogatják a cseppfolyósított földgáz (LNG)  felhasználását a teherautók üzemanyagaként.   A szövetségi közlekedési- és a gazdasági minisztérium, az egyesületek és velük együtt a gázellátó cégek is támogatják ezt az elkötelezettséget. A Wolfsburgban tartott „LNG Teherautók Napja” rendezvényen minden érintett e közös célkitűzés mellett szállt síkra. Valamennyien…

tovább