A hétvégén újra Silverstone-ban lép pályára Fernando Alonso

A hétvégén, két hónappal a Le Mans 24 órás futamon aratott történelmi győzelme után elnyűhetetlen 1000 lóerős hibrid versenygépeivel visszatér a versenypályára a TOYOTA GAZOO Racing: a 2018-2019-es FIA Hosszútávú Világbajnokság (WEC) harmadik fordulója, a Silverstone 6 órás futam következik Nagy-Britanniában. Ezen a futamon is a csapatot erősíti majd az idei WEC évadban is kiválóan szereplő Fernando Alonso, aki tegnap jelentette be a visszavonulását az F1-ből, és jövőre az IndyCarra váltva a Triplakoronára hajt majd. A Silverstone futam a környezetbarát hibrid elektromos erőgépekkel versenyző Toyota 51. WEC versenye, mióta a…

tovább

Még kifinomultabb lett a Toyota sportkupéja

Új modellel bővíti a GT86 választékát a Toyota. A TRD Special Edition egyelőre csak Észak-Amerikában elérhető, pedig az Óvilágban is volna kereslet egy keményvonalas Toyota sportkupéra.   Ahogy telnek az évek, úgy válik egyre fontosabbá a Toyota GT86 (a tengerentúli piacokon 86) küldetése: a modern trendek helyett a klasszikus sportautós értékeket képviselő kupé mind ritkább jelenségnek számít a piacon, ahol jóformán egyedüliként szolgálja ki a vegytiszta vezetési élményre vágyó ügyfeleket. Az évek során számos különkiadás készült a modellből, a következő modellévre ütemezett TRD Special Edition azonban mindegyiken túltesz, noha –…

tovább

Bemutatkozott a Toyota GT86 GR Sport

A Toyota motorsport-részlege, a Gazoo Racing harmadszor is kezelésbe vette a GT86 kupét. A változások ezúttal csupán esztétikaiak, de rendkívül meggyőzőek. A Toyota 2016-ban bemutatta a tökéletes GT86-ost. A Gazoo Racing Masters of Nurburgring (GRMN) gyári tuningcsalád tagjaként 207 helyett 219 lóerőt adott le, számos karosszériaelemét szénszálas kompozitból, a hátsó szélvédőt plexiből készítették, hátsó üléssora egyáltalán nem volt, a kormányáttételt csökkentették. Az autó kizárólag gyöngyház-fehér színben volt elérhető, közel háromszor annyiba került, mint egy mezei GT86-os, de nem is ez volt vele a legnagyobb probléma – mindössze száz példányban készült,…

tovább

Alonso bebizonyította, hogy tud nyerni, ha győzelemre esélyes az autó

Fernando Alonso és a Toyota megszerezte az áhított történelmi Le Mans-i diadalt Történelmet írt a Toyota: a TOYOTA GAZOO Racing győzelmet aratott a Le Mans 24 órás futamon, ráadásul nem is akármilyet: a dobogó második fokára is a Toyota hibrid erőgépét vezető csapat tagjai álhattal fel. A kiemelkedő jelentőségű diadalt még emlékezetesebbé teszi, hogy a Toyota épp huszadik alkalommal állt rajthoz legendás versenyen, amikor sikerült elhódítania a koronát – ami, különösen az elmúlt két év drámai befejezése után kijárt már a csapatnak. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima és Fernando Alonso vezették…

tovább

A Toyota a GR Super Sport tanulmányt is elvitte Le Mans-ba

Miközben a Toyota a megszerzése esetén történelmi diadalt jelentő győzelemért küzd a Le Mans 24 órás versenyen, folyik a Toyota új generációs szupersportkocsijának fejlesztése is. A GR Super Sport tanulmány 1000 lóerős hajtáslánca ugyanaz, mint ami az épp a legendás versenypályán küzdő TS050 Hybrid LMP1 versenyautókat is hajtja, a Toyota ugyanis a FIA WEC versenysorozatban tökéletesítette világelső hibrid-elektromos technológiáját. A GR Super Sport tanulmányautó a Toyota GAZOO Racing “Szurkolói Falujában” látható. A Toyota GAZOO Racing (TGR) bemutatta a GR Super Sport tanulmányautót a 86. alkalommal megrendezett Le Mans 24 órás…

tovább

Ezt kell tudni a Toyota 1000(!) lóerős, hibrid Le Mans-i versenyautójáról

Továbbfejlesztett TS050 HYBRID. Maximális teljesítmény 735 kW/1000 LE. Készen áll Le Mans-ra? A mostani hétvégi a Toyota hibrid versenygépének harmadik esélye, hogy elhódítsa az áhított Le Mans-i koronát. Az elmúlt két évben minden korábbinál közelebb állt hozzá, ám dráma lett a vége. Vajon idén képes lesz diadalt aratni az embert és gépet leginkább próbára tévő legendás versenyen? A TS050 HYBRID 2018-as kivitelébe beépített, ezer lóerős hibrid hajtásláncot átdolgozták, tovább javítva megbízhatóságát, ám ezen túlmenően az autó nagy vonalakban azonos azzal a géppel, amelyik három egymást követő futamgyőzelemmel zárta a 2017-es…

tovább

De, hogy kerül Alonso Le Mans-ba?

Egy nemzeti hős nyomában…egy világbajnok a TOYOTA GAZOO Racing csapatában. Fernando Alonso a spanyolországi Asturia tartomány Oviedo városából származik, 36 éves, kétszeres Formula 1-es világbajnok. Mielőtt a volán mögé ült volna élete első Le Mans 24 órás futamán – a világ három leghíresebb autóversenyének egyikén –, arról kérdeztük Fernandót, hogy miben különbözik a FIA Hosszútávú Világbajnokság (WEC) a Formula 1-től (F1), milyen nehézségekre számít, mik voltak gyermekkori álmai, és hogyan látja új társait a TOYOTA GAZOO Racing csapatnál? “Egy LMP1 autót akarok vezetni. Indulni akarok Le Mans-ban. Győzni akarok.” –…

tovább

Elsőre a tervek szerint! Pole pozíciót szerzett a Toyota Le Mans-ban

A remek szerdai időmérőt követően az aznapi időket is megdöntve csütörtökön is remekelt a Toyota versenyistállója Le Mansban: a FIA Hosszútávú Világbajnokságnak (WEC) a Circuit de la Sarthe pályán csütörtök este tartott időmérő edzésén a TOYOTA GAZOO Racing pole pozíciót szerzett a Le Mans-i 24 órás futámán rajtjához. Kazuki Nakajima pályafutása során a második alkalommal rajtolhat pole pozícióból Le Mans-ban, miután a Sébastien Buemivel és Fernando Alonsóval közösen vezetett 8-as rajtszámú Toyota versenygép, a TS050 HYBRID volánja mögött 3 perc 15,377 mp köridőt teljesített a harmadik időmérő elején. Szombaton mindkét…

tovább

Elszántak! Győzni érkezett a Toyota Le Mans-ba

A TOYOTA GAZOO Racing célja a FIA Hosszútávú Világbajnokság (WEC) második fordulójának Le Mans-i 24 órás futámán egyértelműen a győzelem: 86. alkalommal rendezik meg a klasszikus francia futamot, melyen két 1000 lóerős TS050 HYBRID autót indít a Toyota. A 7-es számú versenyautót Mike Conway, Kamui Kobayashi és José María López vezetik majd, míg a 8-as pilótái Sébastien Buemi és Kazuki Nakajima lesznek a Le Mans-i újonc, Fernando Alonso mellett. Az idény Spa-Francorchampsban rendezett, első futamán elért kettős győzelem után a csapat ismét az első helyet veszi célba, ez egyébként a…

tovább

Ilyen se’ volt még – Bárki beülhet Alonso versenyautójába

A motorsport rajongók már visszaszámlálnak, e hétvégén kerül megrendezésre a legendás Le Mans-i 24 órás verseny 2018-as futama, amely legnagyobb esélyesének az idén Fernando Alonso kétszeres Formula-1 világbajnokkal kibővülő, hibrid versenygépekkel rajthoz álló Toyota Gazoo Racing csapatát tartják, különösen miután a csapat alig két hete gyakorlatilag dominálta a Circuit de la Sarthe pályán megrendezett, hivatalos tesztnapot. A Toyota ráadásul most nagyot húzott: nyilvánosan elérhetővé teszi ugyanis az 1000 lóerős hibrid versenygépekre szerelt kamerákat az időmérő és a verseny során. Az FIA Hosszú távú világbajnokság (WEC) idénynyitó futamán, Spa-Francorchamps-ban elért kettős…

tovább