Plug-in hibrid modellekkel erősíthet a Lexus

A prémium hibrid piacon egyeduralkodó Lexus újabb ökopiaci szegmens felé nyithat: a márka egy vezető tisztségviselője szerint eljött a plug-in hibridek, sőt, a hidrogén üzemű Lexus modellek kora. A legelső hibrid üzemű Lexus, az RX 400h 2005-ös premierje óta eltelt több mint egy évtizedben a márka a prémium autóipar első számú hibrid szakértőjévé nőtte ki magát. Hibrid modelljeinek globális eladása 2016 végével meghaladta a 1,1 millió darabot, a Lexus eladásaiból egyes piacokon 98 százalékot elérő arányban részesednek a benzin-elektromos üzemű modellek. Ezzel azonban még korántsem ért a lehetőségek végére a…

tovább

Új navigációs és hangvezérlő funkciókat fejleszt a Toyota

A világ leginnovatívabbnak tartott autógyártója, a Lexus prémium márkát is jegyző Toyota új navigációs és hangvezérlő funkciókat fejleszt, amelyek automatikusan váltogatnak a felhőalapú és fedélzeti rendszerek között az ideális útvonal kiszámításához és a célállomások kereséséhez A kommunikációs rendszerek fejlesztésében is élen járó Toyota bejelentette, hogy olyan navigációs és hangvezérlési funkciókat fejlesztett ki, amelyek a DCM1 modulon alapuló felhőalapú adatbázisokat és a megszokott fedélzeti rendszereket kombinálva működnek. Az újonnan kifejlesztett technológiákat a Toyota idén ősszel vezeti be a Japánban forgalmazott új modellek gyári opcióként kínált navigációs rendszereiben. Az új funkciók révén…

tovább

Kiderült, kik lettek a Toyota Álomautó Rajzverseny díjazottjai

Idén, immár tizenegyedik alkalommal hirdette meg a Toyota világszerte a gyerekek számára a Toyota Álomautó rajzversenyt (hét éve már magyar gyermekek is rendszeresen részt vesznek a megmérettetésen): a felhívás arra ösztönözte a gyerekeket, hogy rajzolják le, milyennek képzelik el egy szebb jövő autóit. Azzal, hogy megalkották az elkövetkező évek álomautóit, a kis művészek ráérezhettek annak örömére és fontosságára, hogy megfogalmazzák álmaikat. A Toyota Álomautó Rajzversenyt először 2004-ben rendezték meg, arra bátorítva világszerte a gyerekeket, hogy érezzék át az álmodás örömét és fontosságát. A további célok között az is szerepelt, hogy…

tovább

Drasztikus módon csökkenthetőek a ráfutásos balesetek a Toyota és a Lexus aktív biztonsági rendszereivel!

A független Közlekedési Baleseti Kutató és Adatelemző Intézet (ITARDA) felmérései szerint a leginnovatívabb autógyártójának tartott Toyota aktív biztonsági rendszerei, a Toyota Safety Sense és az ICS biztonsági technológiák együttesen 90 százalékkal csökkentik a ráfutásos balesetek számát. A Lexus prémium márkát is jegyző (ott a jövőbemutató aktív biztonsági rendszereket a Lexus Safety System foglalja csokorba), világelső japán gyártó ezért a biztonsági technológiák széles körű alkalmazását szorgalmazza, és első körben Japánban „Support Toyota” rendezvényeket szervez, amelyek a biztonság fontosságára hívják fel az emberek figyelmét. A független Közlekedési Baleseti Kutató és Adatelemző Intézet…

tovább

Tudtad? Feltörhetetlen adatbázis vigyáz a Toyota-ügyfelek adataira

Napjaink egyik legnagyobb számítástechnikai vívmánya, a blokklánc (block chain) technológia az autóiparban is teret kezd nyerni. A Toyota az úttörők között karolta fel a központosítás nélküli adatbázis elvét. A blokklánc fogalmát leginkább a Bitcoin néven ismert, virtuális fizetőeszköz kapcsán hallhatta az átlagember – már ha hallotta egyáltalán. Egy adott adatbázis elemeinek központosítás nélkül is rendkívül biztonságos, gyakorlatilag meghamisíthatatlan és feltörhetetlen, ráadásul – éppen a központi tárolás hiánya miatt – nem is manipulálható rögzítésére és tárolására szolgáló block chain technológiát eredetileg valóban az alternatív pénzrendszer (kriptovaluta) hívta életre, ám felhasználási lehetőségei…

tovább

A Hilux ötven éves sikertörténetének állított emléket a Toyota

A Toyota Frankfurtban másik terepjáró legendája, a Land Cruiser legújabb generációjának leleplezése mellett a világ pickup-piacát ötven éve magabiztosan uraló Hilux globális sikerének is emléket állít: az egyedi külső és belső dizájn elemekkel ellátott Hilux ‘Invictible 50’ (Győzhetetlen ötvenes) bemutatóautó büszkén hirdeti a világhódító pickup dominanciáját, miközben rávilágít a vásárlók kettős elvárásaira is a modellel szemben. Talán egyetlen más Toyota modellnek sem kell ugyanis olyan elképesztően kemény körülmények között helyt állnia, mint a Land Cruisernek és a Hiluxnak, miközben a vásárlók ezzel egyidejűleg egészen személyautós komfortot és trendi külsőt várnak…

tovább

Ez már biztos!

Két különböző környezetbarát hibrid hajtással kínálja modelljeit a jövőben a Toyota. Miközben a Frankfurti Autószalon több nagy autógyártó elektromos kínálatának drasztikus bővítése kapcsán tett látványos ígéreteitől volt hangos, a világ legzöldebbnek és leginnovatívabbnak tartott autógyártója, a forradalmi hibrid technológia révén immáron két évtizede az alternatív hajtásláncok fejlesztésének éllovasaként elismert Toyota szerényebb, ám a valós piaci értékesítések kapcsán valószínűleg sokkal fontosabb bejelentést tett. Jóllehet a tisztán elektromos hajtás élhetősége számos szempont – így az infrastruktúra fejletlensége, az autók hatótávja és töltési ideje – okán még legalább egy évtizedig nem lesz kézzelfogható…

tovább

Izgalmas újítást kapott az egyik legnépszerűbb Toyota modell is

A hazánkban a Yaris és a RAV-es után a harmadik legnépszerűbb Toyota modell, az Auris európai szinten is minden eddiginél jobb értékesítési számokat produkál, és a hibrid változatok egyre határozottabban uralják az eladási mixet. A magán, és flottavásárlók körében egyaránt hódító Auris vonzerejét most a Touring Sports kombi új, limitált darabszámú Freestyle változata erősíti, nem beszélve a 2018-as modellév új színpalettájáról. 2012-es bevezetése óta a jelenlegi (második) generációs Toyota Auris kulcsfontosságú szerepet játszik a környezetbarát hibrid modelljei révén a kontinensen és Magyarországon is szárnyaló japán márka európai piacain. Az Európában…

tovább

Interjú Lance Scottal, a Toyota ED2 vezető formatervezőjével

A Toyota C-HR Hy-Power Concept projektről Lance Scottot, a tanulmányautót megalkotó csapat vezetőjét kérdeztük. Mi volt az ED2 formatervezési központ feladata a sorozatgyártású Toyota C-HR fejlesztésében? Már a projekt korai szakaszában bevontak minket a munkába, hogy formáljuk meg a külső és a belső dizájnt. Mi készítettük el a Párizsban 2014-ben bemutatott eredeti tanulmányt, amit 2015-ben átdolgoztunk a Frankfurti Autószalonra; ez már előrevetítette a fő dizájn-témákat. Ami az utastér formatervét illeti, az irányvonalat egy belső pályázatunk eredménye alapján határoztuk meg, és ezt fejlesztettük tovább a sorozatgyártáshoz. A sorozatgyártású modell dizájnja kifejezetten…

tovább

Jöhetnek a nagy teljesítményű hibridek a Toyotától

A világ legzöldebbnek és leginnovatívabbnak tartott autógyártója, a környezetbarát hibrid technológiát 20 éve világhódító útjára indító, és a világszintű (és hazai) hibrid érékesítéseket azóta is vezető Toyota európai dizájn-stúdiója, az ED2 csapata szokatlan szín-, anyag- és kidolgozási ötleteket keresve alkotta meg a Toyota C-HR Hy-Power tanulmányt – egy olyan crossover új értelmezéseként, amelynek látványa egyértelműen jelzi, hogy egy új, még inkább teljesítményre hangolt hibrid rendszer hajtja. 2016-os színre lépése óta a Toyota C-HR töretlen sikertörténetet ír. A márka ezzel az autóval lépett be a közepes méretű crossoverek piacára, és a…

tovább