Indul a visszaszámlálás a Volkswagen első I.D. modelljének gyártásáig

Mindinkább konkrét formát ölt a Volkswagen történetének legnagyszabásúbb technikai és termékoffenzívája. Száz héttel az I.D.-család első tagjának tervezett gyártáskezdete előtt a márka vezetősége az MEB Supplier Summit alkalmával egyeztette a legjelentősebb beszállítókkal a gyártás beindításának fő mérföldköveit. Az új, modulrendszerű elektromos hajtáskoncepció (MEB) alapjaira épülő első járműként a kompakt, tisztán elektromos hajtású Volkswagen I.D.1) 2019 végétől a szászországi Zwickauban gördül majd le a szerelőszalagról.   Dr. Herbert Diess, a márka igazgatótanácsának elnöke vezetőségi kollégáival és a legfőbb beszállítók vezetőivel közösen partneri megállapodást írt alá a zavartalan és tökéletesen szervezett gyártáskezdet…

tovább

A Volkswagen Amarok nyerte el a 2018-as „Nemzetközi Év Pickup Díjat”

A Volkswagen Haszonjárművek Amarok családja nyerte a 2018-as „Nemzetközi Év Pickup Díjat” („International Pick-up Award 2018”; IPUA 2018). Akárcsak elődje 2010-ben, a nyomatékgazdag V6-os motorokkal szerelt Amarok szintén sikerrel győzte meg a haszonjárműves újságírókból álló zsűrit. Szánalmas! A semmitmondó, lóerőharcos Amarokkal nyerették meg az Év pickupja díjat „Nagy örömmel tölt el minket az IPUA 2018 elismerése és ugyancsak nagy megtiszteltetés a nemzetközi szakértőkből álló zsűri döntése. Új Amarokkal ismét igyekeztünk figyelembe venni ügyfeleink kívánságait, még nagyobb teljesítményt és forgatónyomatékot, illetve még kedvezőbb terep képességeket kínálva számukra. E modell több, mint…

tovább

Hatalmas köszönettel tartozunk a Toyotának, miután a japán gyártó miatt robbant ki a VW dízelbotránya

A Toyota miatt robbant ki a Volkswagen dízelbotránya? Jack Ewing amerikai újságíró könyve, a Volkswagen dízelemissziós botrányáról szóló „Faster, Higher, Farther” nem kevesebbet állít, mint hogy áttételesen és teljesen ártatlanul, de a Toyota tehet az évszázad legnagyobb autóipari botrányáról. Ugyanis a japán autógyártó környezetbarát, városban is kifejezetten hatékonyan használható, tiszta hibridjeivel való versenyre kelés szándéka vezérelte eredetileg a Volkswagent, amely végül minden idők legnagyobb cégen belüli veszteségét volt kénytelen elkönyvelni az ügy kapcsán. A céggel kapcsolatos negatív közvélekedésről és presztízsveszteségről nem is beszélve. Nem egyszerűen az autószektor, hanem az ipartörténelem…

tovább

Pozitív közbenső értékelés a Jövőre Szóló Megállapodás első éve után

A Volkswagen márka a siker útján halad a Jövőre Szóló Megállapodással. Ezt a közbenső értékelést adta az igazgatótanács és az általános munkatanács (General Works Council) 12 hónappal a megállapodás aláírása után. Eddig 1,9 milliárd eurós hatékonysági megtakarítást ért el a vállalat, ami a 2017-re kitűzött cél 96 százalékának felel meg. A részleges előrehozott nyugdíjazást tekintve a Volkswagen ugyancsak a megfelelő pályán halad, a 2020-ig kitűzött cél 94 százalékát máris teljesítve. A Jövőre Szóló Megállapodás fekteti le az alapját a Volkswagen márka “Transform 2025+” stratégiájának. 2020-tól ez a stratégia várhatóan évi…

tovább

Reméljük, nemcsak a szoftverekre fókuszálnak! A Volkswagen több mint 34 milliárd eurós fejlesztési programot indít

Több mint 34 milliárd eurós (10,6 ezer milliárd forint) fejlesztési programot indít a Volkswagen AG (VW), hogy lépést tartson az autóipar átalakulásával – közölte pénteken a német gépjárműgyártó csoport. A társaság közleménye szerint Matthias Müller vezérigazgató a felügyelőbizottság ülésén hangsúlyozta, hogy “éppen most találják fel újra az autót“, ezért a 2018-2022-es időszakban több mint 34 milliárd eurót fordítanak az elektromobilitás, az autonóm vezetési technológiák, az új típusú közlekedési szolgáltatások és a digitalizáció területére. A fejlesztéseket az “aktuális technológiák” elhanyagolása nélkül kell végrehajtani, “mert a belátható időben még ezekkel keresünk pénzt”…

tovább

Tovább növekedtek a Volkswagen márka kiszállításai

A Volkswagen márka 2017. októberében világszerte 550 900 autót adott át ügyfeleinek, ami 7,7 százalékkal több, mint a tavaly ugyanebben a hónapban elért eredmény. Az év eleje óta összesen 5,04 millió járművet vehettek át tulajdonosaik világszerte a Volkswagen kínálatából, amely 3,2 százalékos bővülés a tavaly január és október között regisztrált kiszállításokhoz képest. Jürgen Stackmann, a Volkswagen igazgatótanácsának az értékesítés területéért felelős tagja így nyilatkozott az eredmény kapcsán: „A Volkswagen történetének legsikeresebb októberét zárta. Ehhez az eredményhez jelentős mértékben járult hozzá a kínai piac, ahol a tavalyi évhez képest 26 000…

tovább

Ismét a Volkswagen Caddy lett az „Év haszonjárműve”

A Camion Truck&Bus haszonjármű szakmagazin 22. alkalommal hirdette meg a hazai olvasók között a szavazást, melyen a különböző kategóriákban pályázók ismét elnyerhették az “Év haszonjárműve” díjat. A Volkswagen Caddy ezúttal is kiválóan szerepelt, mert 13. alkalommal kapta meg a legjobb haszonjárműnek járó díjat a 2,5 tonna alatti kategóriájában.  Az elismerés azért is különleges, mert az eredmény a nagy múltú szaklap nagyrészt haszonjárművekkel foglalkozó olvasóinak szavazatait tükrözi, és a Volkswagen Haszonjárművek márka értékelése szerint ez a leghitelesebb visszajelzés egy autó piaci pozícióiról.   Az idei szavazás I. kategóriájában a Volkswagen Caddy…

tovább

Tovább halad sikerpályáján a Volkswagen

2017 harmadik negyedévében is sikerrel folytatta üzleti tevékenységét a Volkswagen márka, s januártól szeptember végéig – a márka és a vállalatcsoport között év eleje óta érvényes lehatárolás szerint – az előző év azonos időszakához képest 8,3 százalékkal, összesen 58,9 milliárd euróra növelte forgalmát. Különleges hatások nélküli működési nyereségét több mint megduplázta a Volkswagen az első kilenc hónap során, immár 2,5 (1,2) milliárd eurót produkált. Nagyjából azonos összegben áll ezzel szemben a vállalatcsoport által már bejelentett és a márka harmadik negyedévi könyvelésében szereplő kiegészítő céltartalék, amely a 2,0 literes TDI modellek…

tovább

A világ leghíresebb hegyiversenyére fejleszt elektromos versenyautót a Volkswagen

Új kihívás a versenysportban, immár a holnap technikájával: a Volkswagen tisztán elektromos hajtásrendszerű versenyautót fejleszt a világ legismertebb hegyiversenyére. Az összkerékhajtású prototípus 2018. június 24-én állhat fel a Pikes Peak International Hill Climb (Colorado/Amerikai Egyesült Államok) rajtvonalára, hogy a 4300 méter magasságban fekvő célba érkezve az elektromos autók új rekordját állítsa fel. Az új versenysport-projekt a Volkswagen elektromos járművek vezető gyártójává való átalakulásának része, amelynek keretében a márka 2025-re a tervek szerint már 23 elektromos hajtásrendszerű modellt kínál majd.   A Pikes Peak hegyiversenye a világ egyik leghíresebb futama. Óriási…

tovább

Ezek megőrültek! :-) A Teslát tekinti ellenfelének a Volkswagen

A Volkswagen új termékstratégiája az ázsiai tömegtermelő autógyárak helyett már az elektromos autókat gyártó amerikai Teslát tekinti legnagyobb ellenfelének a finanzen.net hírportál német Automobilwoche lapot idéző beszámolója szerint. A Tesla innovatív üzleti modelljével már nemcsak a prémium szegmenset célozza meg, hanem tömegtermékekkel készül elárasztani a piacot. Ezért számunkra is egyre inkább a Tesla jelenti konkurensként a legnagyobb kihívást és egyre kevésbé a Toyota vagy a Hyundai – mondta a VW márkaigazgatója, Herbert Diess, az Automobilwoche lapnak. “Az Egyesült Államokban az eddig tervezettnél korábban szállunk majd szembe a Teslával saját ID…

tovább