Több évtizedes javulást követően idén visszaesést mutatott a J. D. Power szervizelégedettségi indexe. A problémák okai jól azonosíthatók, ahogy a győztes személye is egyértelmű: tavalyi elsőségét megőrizve magasan vezeti a mezőnyt a Lexus.
Világszerte hétmérföldes léptekkel halad az elektromobilitás fejlődése. A hálózatról tölthető járművek térnyerése azonban nem minden esetben zökkenőmentes: sok autógyártó felgyorsított ütemben hozza forgalomba helyi emissziótól mentesen vezethető típusait, az előzmények nélküli technológiai megoldások így a laboratóriumok helyett gyakran az ügyfeleknél esnek át gyermekbetegségeiken. Nem csak a kiforratlan technológia okoz fejfájást: sok esetben a szerviztanácsadók sem készültek fel a villanyautók diagnosztizálására és karbantartására, az ügyfelek alapos és megnyugtató tájékoztatására.
Ez talán a J. D. Power legutóbbi ügyfél-szervizelégedettségi felmérésének (Customer Service Index, CSI) a legfontosabb tanulsága. Az idén negyvenharmadik alkalommal publikált lista összeállításakor az ügyféltanácsadó és piaci elemző szervezet több mint 64 ezer olyan ügyfél válaszait vette figyelembe, akik egy-hároméves (2022-2022 között először forgalomba helyezett) autójukkal szerzett tapasztalataikról számolnak be a szervezőknek. A válaszokból pedig arra a következtetésre jutottak, hogy a forradalmi technológiák elkapkodott bevezetése nagymértékben hozzájárult ahhoz, hogy az észak-amerikai piacon a 1990-es évek dereka óta folyamatosan erősödő CSI index huszonnyolc év után először zuhant (még ha csak 2 pontot is), azaz az ügyfelek jelenleg kevésbé elégedettek a márkaszervizek szolgáltatásaival, mint egy évvel ezelőtt.
A visszaesésért természetesen nem csak a visszahívások (azaz a gyártói, beszállítói vagy tervezési tévedések által okozott problémák orvoslására szervezett szervizkampányok) megnövekedett száma felelős. Az ügyfelek a megnövekedett várakozási időt is bosszantónak találják, illetve rossz néven veszik, ha nem az általuk preferált módon kommunikál velük a márkaszerviz.
Ahogy tavaly, az ügyfelek idén is a Lexus szervizteljesítményével voltak a leginkább elégedettek; a márka az adható maximális 1000 pontból 900-at kapott a minősítés során. Idén először szegmensekre bontva is megvizsgálták a márkák teljesítményét; a Lexus a személyautóknál (902 pont) és a szabadidőjárművek körében (900 pont). A tömegpiaci szereplők között a Mitsubishi (884 pont) ügyfeleinek volt a legkevesebb okuk a panaszra; a személyautók versenyében a Subaru (866), a szabadidőjárművek tekintetében a Mitsubishi (884) áll az élen, míg a pickup-vásárlók közül a Nissan (886) ügyfeleinek van a legkevesebb kifogásuk választott márkájuk szervizteljesítményével.
J. D. Power CSI Index 2023
prémium márkák
| 2023 | 2022 | |
| Lexus | 900 | 897 |
| Porsche | 880 | 879 |
| Cadillac | 879 | 880 |
| Infiniti | 878 | 862 |
| Acura | 869 | 871 |
| BMW | 868 | 866 |
| Prémium márkák átlaga | 864 | 866 |
| Alfa Romeo | 860 | 801 |
| Volvo | 851 | 854 |
| Audi | 848 | 865 |
| Mercedes-Benz | 847 | 849 |
| Jaguar | 839 | 858 |
| Lincoln | 835 | 854 |
| Land Rover | 824 | 815 |
| Genesis | 819 | 836 |
J. D. Power CSI Index 2023
tömegpiaci márkák
| 2023 | 2022 | |
| Mitsubishi | 884 | 854 |
| Mazda | 870 | 856 |
| Buick | 867 | 872 |
| Subaru | 862 | 852 |
| MINI | 854 | 873 |
| Chevrolet | 853 | 852 |
| GMC | 853 | 853 |
| Nissan | 851 | 849 |
| Honda | 850 | 835 |
| Toyota | 842 | 848 |
| Tömegpiaci márkák átlaga | 842 | 844 |
| Volkswagen | 836 | 833 |
| Kia | 835 | 834 |
| Ford | 832 | 838 |
| Dodge | 830 | 840 |
| RAM | 823 | 836 |
| Jeep | 821 | 834 |
| Hyundai | 817 | 831 |
| Chrysler | 803 | 808 |
Fotók: jd.power.com, Lexus
