Átfogó téli gumiabroncsteszt az Auto Bild-től
Az Auto Bild ezúttal a 245/45 R18 méretű abroncsokat vizsgálta. Ahogy az minden évben szokás, a szerkesztőség ezúttal is nagyot merített, és 51 féle abroncsgarnitúrával kezdte a tesztsorozatot. Ezeket ugyanarra az autóra felszerelve lemérték a féktávolságot vizes aszfalton 80 kilométeres tempóról fékezve, valamint havas aszfalton 50-es sebességnél nyomva egy padlóféket.
A selejtező legjobb eredményt elért 31 abroncsa
Féktávolság (méterben)
| Vizes aszfalt(80 km/h) | Havas aszfalt(50 km/h) | Összesen | |
| Bridgestone Blizzak LM 005 | 30.3 | 24.5 | 54.8 |
| MichelinPilot Alpin 5 | 31.9 | 24.3 | 56.2 |
| Semperit Speed-Grip 3 | 30.8 | 26 | 56.8 |
| Continental WinterContact TS 850P | 31.8 | 25.2 | 57 |
| Hankook Winter i * cept evo3 | 32.3 | 25 | 57.3 |
| Vredestein Wintrac Pro | 33.2 | 24.9 | 58.1 |
| BF Goodrich g-Force Winter 2 | 34.1 | 24.6 | 58.7 |
| Kleber Krisalp HP 3 | 34.4 | 24.6 | 59 |
| Goodyear UltraGrip Performance + | 34.4 | 24.8 | 59.2 |
| Uniroyal MS Plus 77 | 34.2 | 25 | 59.2 |
| Barum Polaris 5 | 35.2 | 24.9 | 60.1 |
| Nokian WR A4 | 34.6 | 25.5 | 60.1 |
| Dunlop Winter Sport 5 | 35.2 | 25 | 60.2 |
| Apollo Aspire XP winter | 35.1 | 25.3 | 60.4 |
| Giti GitiWinter W1 | 35.2 | 25.4 | 60.6 |
| Cooper Weather-Master SA2 + | 34.6 | 26.1 | 60.7 |
| General Altimax Winter 3 | 36 | 24.7 | 60.7 |
| Fulda Kristall Control HP2 | 36.3 | 24.5 | 60.8 |
| Run I Fit Plus | 36.2 | 24.8 | 61 |
| Pirelli Winter Sottozero 3 | 35.2 | 25.8 | 61 |
| Sava Eskimo HP2 | 36.3 | 25.1 | 61.4 |
| Yokohama BluEarth-Winter (V905) | 35.4 | 26.1 | 61.5 |
| Fortune FSR901 | 36.3 | 25.3 | 61.6 |
| Nexen Winguard Sport2 | 36.5 | 25.1 | 61.6 |
| Goodride Z507 | 34.7 | 27 | 61.7 |
| Platinum RP-60 winter | 37 | 25.2 | 62.2 |
| Westlake SW608 | 34.2 | 28 | 62.2 |
| Gislaved Euro * Frost 6 | 36.9 | 25.8 | 62.7 |
| Kumho WinterCraft WP71 | 35.7 | 28 | 63.7 |
| Toyo Snowprox S954 | 37 | 26.9 | 63.9 |
| Falken Eurowinter HS01 | 37 | 27 | 64 |
Forrás: Auto Bild
A selejtező legjobb húsz abroncsát vitték aztán a behatóbb vizsgálatra. Ezen a teszten nemcsak a féktávot mérték, hanem azt is, hogy miként viselkedik az autó kanyarban, vagy szlalomozva – havon, jégen, száraz úton, és a végső sorrend kialakításánál figyelembe vették a vételárat is. Így tehát az alábbi táblázat >>>
