Tagged: 2022-es CB650R

Műszaki adatok* ERŐFORRÁS  Konstrukció Soros, négyhengeres, négyütemű, 16 szelepes, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat 649 cm3 Furat x löket 67 x 46 mm Sűrítési viszony 11,6:1 Csúcsteljesítmény 70 kW (95,2 LE)/12 000 f./perc (95/1/EC) Legnagyobb forgatónyomaték...

A CB650R-hez Eredeti Honda Kiegészítők széles választéka elérhető, közöttük az alábbi termékekkel: Alumínium stíluselemek a Neo Sports Café stílusában (első sárvédőtartó-konzol, árnyékoló a műszeregységhez, oldalelemek, üléstakaró-idom) Alsó motorburkolat Kerékmatrica-szett Tank- és nyeregtáska (a CB1000R...

95 LE-s (70 kW-os) csúcsteljesítmény és 63 Nm-es forgatónyomaték 35 kW-os, A2-es jogosítvánnyal vezethető kivitel is elérhető Honda Állítható Nyomatékszabályozó (Honda Selectable Torque Control – HSTC) Megfelel az EURO5 előírásainak A Honda fejlesztői a...

Hátsó sárvédő, rendszámtartó és oldalidom A megnövelt kormányelfordítási szögnek köszönhetően még egyszerűbben végrehajthatóak a kikerülőmanőverek Könnyebben leolvasható LCD-műszeregység és USB-C csatlakozó a nyereg alatt Feszesre húzott öltözékben, agresszív tekintettel lép ringbe a Neo Sports...

Vadonatúj, fordított, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villa (SFF-BP) Négydugattyús, radiálisan rögzített féknyergek és úszóágyazású tárcsák 120/70-ZR17-es első és 180/55-ZR17-es hátsó abroncs A CB650R acélból készülő, gyémánt alakú hídváza elliptikus oldalelemekből épül fel, a...

Összegzés: A Honda Neo Sports Café stílusban fogant, középkategóriás csupaszmotorja, a CB650R, mely 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villával és pörgős, négyhengeres, Euro5-ös erőforrással, a Honda Állítható Nyomatékszabályozójával (Honda Selectable Torque Control...