Tagged: Honda GL1800

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2023-as Honda GL1800 Gold Wing DCT váltója

Alapáras a harmadik generációs, hétfokozatú DCT  Kifinomult, halk és villámgyors váltások Séta üzemmódban képes „óvatosan” előre vagy hátra gurulni a Gold Wing A DCT működése szintén a négyállású menetüzemmódnak megfelelően változik A Honda által...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Az új Honda GL1800 Gold Wing Tour váza és futóműve

Öntött, alumínium, perimeter váz Dupla lengőkaros első futómű és Pro-Arm hátsó lengőkar  A csillapítás mértéke elöl és hátul egyaránt a kiválasztott menetüzemmódhoz igazodik A rugó-előfeszítés elektronikusan szabályozható Blokkolásgátlóval kiegészített kettős kombinált fékrendszer (D-CBS) A...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Az új Honda GL1800 Gold Wing Tour váza és futóműve

Öntött, alumínium, perimeter váz Dupla lengőkaros első futómű és Pro-Arm hátsó lengőkar  A csillapítás mértéke elöl és hátul egyaránt a kiválasztott menetüzemmódhoz igazodik A rugó-előfeszítés elektronikusan szabályozható Blokkolásgátlóval kiegészített kettős kombinált fékrendszer (D-CBS) A...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A vadonatúj Honda GL1800 Gold Wing erőforrása

 Hathengeres, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű boxermotor Elektronikus gázmarkolat (throttle-by-wire, TBW) négyállású üzemmódkapcsolóval A futómű-karakterisztika és a fékerő-eloszlás a menetüzemmódnak megfelelően változik Alapjárat-leállító Rendszerrel (start&stop) és Integrált Indítógenerátorral (ISG) felszerelt  Hogy az 1883 cm3-es egység karakterisztikája...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2023-as Honda GL1800 Gold Wing váza és futóműve

Öntött, alumínium, perimeter váz Dupla lengőkaros első futómű és Pro-Arm hátsó lengőkar  Blokkolásgátlóval kiegészített kettős kombinált fékrendszer (D-CBS) A Gold Wing présöntésű, alumínium hídvázra épül. A nyúlványok falvastagságát minden területen optimalizálták, így már sétatempónál...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda GL1800 Gold Wing Tour (Modellév: 2023)

Összegzés: A Honda csúcsmodelljének különleges változatát, a minden földi jóval felszerelt Gold Wing Tourt 2018-ban tetőtől talpig áttervezték a japán vállalat mérnökei. Akkor új, dupla lengőkaros első felfüggesztést kapott a motor, továbbfejlesztették a hétfokozatú DCT...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda GL1800 Gold Wing (Modellév: 2023)

Összegzés: A Honda motorkerékpár-választékának csúcsán álló, ikonikus Gold Winget 2018-ben tetőtől talpig áttervezték a japán vállalat mérnökei. A modell új, dupla lengőkaros első felfüggesztést kapott, továbbfejlesztették a – hétfokozatú DCT váltóval társított – hatdugattyús, fekvőhengeres...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A legújabb Gold Wing Tour műszaki adatai

MŰSZAKI ADATOK*  ERŐFORRÁS  Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű, hathengeres boxermotor Összlökettérfogat 1833 cm3 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket 73 mm x 73 mm Sűrítési viszony 10,5:1 Csúcsteljesítmény 93 kW (126,5 LE)/5500...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2021-es Honda GL1800 Gold Wing műszaki adatai

MŰSZAKI ADATOK*  ERŐFORRÁS  Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű, hathengeres boxermotor Összlökettérfogat 1833 cm3 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket 73 mm x 73 mm Sűrítési viszony 10,5:1 Csúcsteljesítmény 93 kW (126,5 LE)/5500...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Az új Gold Wing Tour DCT váltója

Harmadik generációs, hétfokozatú DCT Kifinomult, halk és villámgyors sebességváltások Séta üzemmódban képes lassan előre vagy hátra gurulni a Gold Wing Tour A DCT működése szintén négyállású menetüzemmódnak megfelelően változik A 2021-es modellváltozat még könnyebben...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2021-es legújabb Honda GL1800 Gold Wing dupla kuplungos automatikus (DCT) váltója

Harmadik generációs, hétfokozatú DCT Kifinomult, halk és villámgyors váltások Séta üzemmódban képes lassan előre vagy hátra gurulni a Gold Wing A DCT működése szintén négyállású menetüzemmódnak megfelelően változik A 2021-es modellváltozat még könnyebben manőverezhető...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2021-es Gold Wing Tour erőforrása

Hathengeres, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű boxermotor Elektronikus gázmarkolat (Throttle By Wire, TBW) négyállású üzemmódkapcsolóval Honda Állítható Nyomatékszabályozó (Honda Selectable Torque Control, HSTC) A HSTC, a futómű-karakterisztika és a fékerő-eloszlás a menetüzemmódnak megfelelően változik A DCT...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A legújabb Honda GL1800 Gold Wing erőforrása

Hathengeres, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű boxermotor Elektronikus gázmarkolat (Throttle By Wire, TBW) négyállású üzemmódkapcsolóval A futómű-karakterisztika és a fékerő-eloszlás a menetüzemmódnak megfelelően változik A DCT változat Alapjárat-leállító Rendszert (start&stop) és Integrált Indítógenerátort (ISG) kapott Hegymeneti...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A vadonatúj Gold Wing Tour váza és futóműve

Öntött, alumínium, perimeter váz Dupla lengőkaros első futómű és Pro Arm hátsó lengőkar A csillapítás mértéke elől és hátul egyaránt a kiválasztott menetüzemmódhoz igazodik A hátsó rugó-előfeszítés elektronikus szabályozású Blokkolásgátlóval kiegészített kettős kombinált fékrendszer...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2021-es Honda GL1800 Gold Wing váza és futóműve

Öntött, alumínium, perimeter váz Dupla lengőkaros első futómű és Pro Arm hátsó lengőkar Blokkolásgátlóval kiegészített kettős kombinált fékrendszer (D-CBS) A Gold Wing présöntésű, alumínium hídvázra épül. A nyúlványok falvastagságát minden területen optimalizálták, így már...