Tagged: Honda MSX125 Grom

Honda MSX125 Grom (MODELLÉV: 2022)

Összegzés: Új, üde színnel – Pearl Queen Bee Yellow – kerül jövőre a szalonokba a Honda retró idomzatba csomagolt apró örömmotorja, a Grom, melynek burkolata könnyen eltávolítható. Az egyhengeres hajtóműve léghűtéses, erőátvitele ötfokozatú, az LCD-műszeregység...

Honda MSX125 Grom műszaki adatok

*A műszaki adatok csupán tájékoztató jellegűek, a gyártónak jogában áll bejelentés nélkül megváltoztatni azokat. **Kérjük, vegye figyelembe, hogy a megadott értékeket a WMTC szabványban meghatározott körülmények között mértük! A tesztet próbapadon hajtottuk végre vezetővel,...

A vadonatúj Honda MSX125 Grom váza és felfüggesztése

Acél gerincváz biztosítja a Grom stabilitását Csupán 761 mm nyeregmagasság Kiváló minőségű, 31 mm-es csúszószárátmérőjű, fordított teleszkópok és központi rugóstag Tárcsafék és 12”-os első-hátsó kerék Miként említettük, lényegében nem változott az MSX125 Grom jól...

A Honda MSX125 Grom erőforrása

Vadonatúj, 125-ös, léghűtésű, kétszelepes hajtómű Négy- helyett ötfokozatú váltó teszi kényelmesebbé a városon kívüli motorozást Megfelel az Euro5 előírásainak A névváltással együtt változott az erőforrás is, így vadonatúj, 125 cm3-s, léghűtésű, kétszelepes hajtómű dolgozik...

Az új Honda MSX125 Grom stílusa és felszereltsége

Feltűnő, egyedi megjelenés az új idomoknak köszönhetően Egyszerű átépíteni: oldalanként csupán hat-hat csavar rögzíti a könnyen eltávolítható burkolatokat Átdolgozott LCD-műszeregység fordulatszámmérővel és váltófokozat-visszajelzővel Noha a 2013-ban megjelent MSX125 sok tekintetben hasonlított a legendás elődökre,...

2021-ben érkezik a vadonatúj Honda MSX125 Grom

Új nevet visel a Honda apró örömmotorja, mely még hitelesebb, retró idomzatba csomagolva, egyszerűen eltávolítható burkolatokkal és erősebb, egyben tisztább üzemű, Euro5-ös erőforrással kerül a szalonokba. Egyhengeres hajtóműve továbbra is léghűtéses, akárcsak az elődöké,...