Újra több százezer kátyú tátong a magyar utakon Az elmúlt hónapok télies időjárásának hatására ismét százezres nagyságban borítják kisebb-nagyobb úthibák a hazai közutakat. A kátyúk által okozott károkat az illetékes útkezelők csak a panaszok mintegy felében térítik meg: általában a nem megfelelően igazolt, illetve a figyelmeztető jelzőtáblával ellátott szakaszokon történt károkat utasítják el. Az évi néhány ezer forintos kátyúbiztosítás azonban alapvetően növeli a kártérítés esélyét, ezért azt továbbra sem késő megkötni – hívja fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ). A kátyúbiztosítások már évi 2-3 ezer forintért elérhetők, jellemzően…
Read MoreCímke: javítás
44 000 elektromos autót hív vissza a gyártó
Azt már megszokhattuk, hogy egy-egy felismert “típushiba” miatt az autógyártók visszahívják egy modelljüket, hogy a márkaszervizben minél előbb orvosolják a problémát, megelőzzék a bajt. Arra azonban nem nagyon volt még példa, hogy egy gyermekeknek készült elektromos kisautót kelljen visszahívnia egy gyártónak. Nos, a Barbie Dream Camper esetében most ez történik, mivel megállapították, hogy a “lakóautó” gyorsító pedáljánál …
Read MoreEzért fontos mi van a fényezés alatt
Az autóipar megszületése óta folyamatosan fejlődik. A fejlődés azonban nem korlátozódik a motorok vagy a vezetést támogató berendezések körére, hanem fejlődik a „vas” is: a karosszéria-építés szintén új úton halad. Régen elmúlt az az idő, amikor egy alvázra jó vastag lemezből préselt karosszériát raktak. A változás oka egyrészt a tömeg csökkentése, valamint az ütközésbiztonság növelése volt, így előtérbe került a metallurgia tudománya. Technológiai és közlekedésbiztonsági szempontból óriási előrelépést jelent a hidegen és melegen hengerelt, változó falvastagságú acélok alkalmazása, valamint az acél-alumínium komponensek széleskörű alkalmazása. A kombinált karosszériastruktúrák megjelenése óta már…
Read MoreBiztosítással megelőzhetőek a kátyúkárviták
Az elmúlt hetek időjárása látványosan tovább rontotta a hazai közutak minőségét: országszerte immár sok tízezernyi kátyút kell az autósoknak kerülgetniük. Ha pedig ez nem sikerül, egy-egy kátyú által okozott kár megszüntetése akár százezer forintba is kerülhet. (Illusztráció: www.shz.de) A kátyúk okozta károk megszüntetését elvileg az útkezelők állják, az esetek mintegy felében azonban visszautasítják a kárigényeket. A körültekintő dokumentáció, illetve egy kátyúbiztosítás azonban alapvetően növeli a kártérítés esélyét – hívja fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ). Elsősorban az M1-es autópálya kátyúi irányították a figyelmet a tél végére megszaporodott…
Read MoreKátyúkkal kapcsolatos vezetéstechnikai tanácsok
1. Ha látjuk, hogy elkerülhetetlen a kátyú, a biztonságos közlekedés keretein belül minél jobban csökkentsük a sebességet! Amikor viszont a kátyúba érkezünk, engedjük fel a fékpedált! Ha ugyanis a gumi fékezetlenül tud átgördülni az úthibán, lényegesen kisebb erőhatás éri az abroncsot, illetve rajta keresztül a felnit és a futóművet is. 2. Ha pocsolyába hajtunk, mindig számítanunk kell arra, hogy a felszín akár 20-30 centiméter mélységű gödröt rejt.
Read MoreVIGYÁZAT! Százezres károkat is okozhatnak a kátyúk
A szakértők elárulják, mit kell tenni a baleset után és mik a jelei a futómű meghibásodásának Defekt, sérült felni, rossz egyenesfutás: problémák, amelyek akár egyetlen kátyú után is jelentkezhetnek. Mindez nem csoda: egy-egy fagyos, csapadékos hét után kátyúk ezrei jelennek meg a hazai utakon, amelyek akár százezres nagyságrendű kárt is okozhatnak autónkban. Hiába a körültekintő vezetés, Magyarország 200 ezer kilométernyi úthálózatán a téli fagyok után akár egymillió kátyú is lehet, amelyek többsége potenciális veszélyforrás autónk futóműve és kerekei számára. Még rosszabb, hogy sok esetben bizonyítani sem lehet, hogy a…
Read MoreDrága lehet a javítás az olcsó alkatrészek miatt
Mindenkit érhet baleset. Szerencsére a balesetek 45 százaléka egyszerű rácsúszás: kis sebességgel megy neki a kocsi valaminek. A kár nem jelentős, de az autó és tulajdonosa szempontjából nagyon nem mindegy, hogy márkaszervizben és gyári alkatrészekkel végzik-e a javítást, vagy nem. Ennek bemutatására szerveztek bemutatót a Volkswagen vevőszolgálat és a Parts Center szakemberei flottamenedzsereknek, márkakereskedések szerviz szakembereinek és újságíróknak. Sokszor előfordul, hogy a javítási költségek csökkentése érdekében gyakran utángyártott alkatrészekkel helyettesítik az eredetieket, így a Volkswagen-csoport kiválasztotta a hetedik generációs Golf öt olyan alkatrészét, ami frontális ütközésnél gyakran megsérül: hűtőmaszk, kereszttartó,…
Read More