A casco sem váltja ki a kátyúbiztosítást

Újra több százezer kátyú tátong a magyar utakon Az elmúlt hónapok télies időjárásának hatására ismét százezres nagyságban borítják kisebb-nagyobb úthibák a hazai közutakat. A kátyúk által okozott károkat az illetékes útkezelők csak a panaszok mintegy felében térítik meg: általában a nem megfelelően igazolt, illetve a figyelmeztető jelzőtáblával ellátott szakaszokon történt károkat utasítják el. Az évi néhány ezer forintos kátyúbiztosítás azonban alapvetően növeli a kártérítés esélyét, ezért azt továbbra sem késő megkötni – hívja fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ). A kátyúbiztosítások már évi 2-3 ezer forintért elérhetők, jellemzően…

Read More

44 000 elektromos autót hív vissza a gyártó

Azt már megszokhattuk, hogy egy-egy felismert “típushiba” miatt az autógyártók visszahívják egy modelljüket, hogy a márkaszervizben minél előbb orvosolják a problémát, megelőzzék a bajt. Arra azonban nem nagyon volt még példa, hogy egy gyermekeknek készült elektromos kisautót kelljen visszahívnia egy gyártónak. Nos, a Barbie Dream Camper esetében most ez történik, mivel megállapították, hogy a “lakóautó” gyorsító pedáljánál …

Read More

Ezért fontos mi van a fényezés alatt

Az autóipar megszületése óta folyamatosan fejlődik. A fejlődés azonban nem korlátozódik a motorok vagy a vezetést támogató berendezések körére, hanem fejlődik a „vas” is: a karosszéria-építés szintén új úton halad. Régen elmúlt az az idő, amikor egy alvázra jó vastag lemezből préselt karosszériát raktak. A változás oka egyrészt a tömeg csökkentése, valamint az ütközésbiztonság növelése volt, így előtérbe került a metallurgia tudománya. Technológiai és közlekedésbiztonsági szempontból óriási előrelépést jelent a hidegen és melegen hengerelt, változó falvastagságú acélok alkalmazása, valamint az acél-alumínium komponensek széleskörű alkalmazása. A kombinált karosszériastruktúrák megjelenése óta már…

Read More

Biztosítással megelőzhetőek a kátyúkárviták

Az elmúlt hetek időjárása látványosan tovább rontotta a hazai közutak minőségét: országszerte immár sok tízezernyi kátyút kell az autósoknak kerülgetniük. Ha pedig ez nem sikerül, egy-egy kátyú által okozott kár megszüntetése akár százezer forintba is kerülhet. (Illusztráció: www.shz.de) A kátyúk okozta károk megszüntetését elvileg az útkezelők állják, az esetek mintegy felében azonban visszautasítják a kárigényeket. A körültekintő dokumentáció, illetve egy kátyúbiztosítás azonban alapvetően növeli a kártérítés esélyét – hívja fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ). Elsősorban az M1-es autópálya kátyúi irányították a figyelmet a tél végére megszaporodott…

Read More

Kátyúkkal kapcsolatos vezetéstechnikai tanácsok

1. Ha látjuk, hogy elkerülhetetlen a kátyú, a biztonságos közlekedés keretein belül minél jobban csökkentsük a sebességet! Amikor viszont a kátyúba érkezünk, engedjük fel a fékpedált! Ha ugyanis a gumi fékezetlenül tud átgördülni az úthibán, lényegesen kisebb erőhatás éri az abroncsot, illetve rajta keresztül a felnit és a futóművet is. 2. Ha pocsolyába hajtunk, mindig számítanunk kell arra, hogy a felszín akár 20-30 centiméter mélységű gödröt rejt.

Read More

VIGYÁZAT! Százezres károkat is okozhatnak a kátyúk

  A szakértők elárulják, mit kell tenni a baleset után és mik a jelei a futómű meghibásodásának Defekt, sérült felni, rossz egyenesfutás: problémák, amelyek akár egyetlen kátyú után is jelentkezhetnek. Mindez nem csoda: egy-egy fagyos, csapadékos hét után kátyúk ezrei jelennek meg a hazai utakon, amelyek akár százezres nagyságrendű kárt is okozhatnak autónkban. Hiába a körültekintő vezetés, Magyarország 200 ezer kilométernyi úthálózatán a téli fagyok után akár egymillió kátyú is lehet, amelyek többsége potenciális veszélyforrás autónk futóműve és kerekei számára. Még rosszabb, hogy sok esetben bizonyítani sem lehet, hogy a…

Read More

Drága lehet a javítás az olcsó alkatrészek miatt

Mindenkit érhet baleset. Szerencsére a balesetek 45 százaléka egyszerű rácsúszás: kis sebességgel megy neki a kocsi valaminek. A kár nem jelentős, de az autó és tulajdonosa szempontjából nagyon nem mindegy, hogy márkaszervizben és gyári alkatrészekkel végzik-e a javítást, vagy nem. Ennek bemutatására szerveztek bemutatót a Volkswagen vevőszolgálat és a Parts Center szakemberei flottamenedzsereknek, márkakereskedések szerviz szakembereinek és újságíróknak. Sokszor előfordul, hogy a javítási költségek csökkentése érdekében gyakran utángyártott alkatrészekkel helyettesítik az eredetieket, így a Volkswagen-csoport kiválasztotta a hetedik generációs Golf öt olyan alkatrészét, ami frontális ütközésnél gyakran megsérül: hűtőmaszk, kereszttartó,…

Read More