Befejeződött az M1-es autópálya felújítása Tatabánya térségében

    Véget ért a március óta tartó burkolatfelújítás az M1-es autópályán, Tatabánya óvárosi és újvárosi lehajtója között – tájékoztatta a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kedden az MTI-t.     A következő napokban elbontják a felújításhoz kiépített tereléseket a pálya mindkét oldalán, a munkálatokat csütörtökön fejezik be.     A terelések elbontása alatt az 54-es és 61-es kilométerszelvények között szerdán 9 és 13 óra között egy sávon haladhat majd a forgalom sebességkorlátozás és mozgó forgalomterelés mellett.     Csütörtökön a Budapest felé vezető oldalon 9 és 16 óra között – sebességkorlátozás mellett – szintén egy sávra irányítják majd a…

Read More

Keddtől javítják az M1-es autópálya burkolatát Komárom és Bábolna között

Az M1-es autópálya Hegyeshalom felé vezető oldalán, Komárom és Bábolna között burkolatjavítást végeznek a külső sávban – közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt. hétfőn az MTI-vel.     A társaság tájékoztatása szerint a 87-es és a 89-es kilométerszelvény között keddtől csütörtökig reggel héttől este ötig csak a belső sávban haladhat a forgalom.      Burkolatfelújítás miatt a Tatabánya-Óváros csomópontot is lezárták, így Győr felé csak Tatabánya-Újvárosnál lehet felhajtani az autópályára. Az utazók a www.utinform.hu oldalon tájékozódhatnak az aktuális forgalmi helyzetéről.

Read More

Indulnak a burkolatjavítási munkák

    Budapest, 2019. március 18., hétfő (MTI) – Vége a téli útüzemeltetési időszaknak a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-nél, így a következő hónapokban újra a lokális és a nagyfelületű burkolatjavítási, illetve többek között növényzetgondozási és burkolatjel festési munkákra helyezik a hangsúlyt a szakemberek – közölte a társaság hétfőn az MTI-vel.      A társaság közleménye szerint a 2018. november 10-től 2019. március 16-ig tartó téli üzemeltetési időszak alatt közel 162 ezer tonna útszóró sót és több mint 9 millió liter kalcium-klorid oldatot használtak fel az országos, a mintegy 32 ezer kilométeres közúthálózaton. A közútkezelő…

Read More

Tíz százalékkal nőtt tavaly a casco átlagdíja

A teljes körű casco biztosítások éves átlagdíja 93 200 forint volt tavaly, ez tíz százalékos emelkedés 2017-hez viszonyítva – közölte a Netrisk.hu biztosítási alkuszcég az MTI-vel a saját adatbázisa alapján.     A biztosításközvetítő cég ügyvezető igazgatója, Sebestyén László az emelkedést két fő okra vezeti vissza: egyrészt nő az ügyfelek tudatossága, és egyre nagyobb hányaduk választ casco biztosításához kiegészítő fedezetet, másrészt a biztosított állományban megnőtt a “fiatal” autók részaránya, amelyeknek helyreállítási költségei a fejlettebb felszereltség miatt magasabbak.     A Netrisk.hu összevont online és offline adatai szerint az évfordulós biztosításváltók átlagosan 72 ezer forintért…

Read More

A magasabb kárköltségek emelték tavaly a casco átlagdíját

Folyamatosan nő az ügyfelek tudatossága A Netrisk.hu adatai szerint 2018-ban 93 200 forint volt a megkötött teljes körű casco biztosítások éves átlagdíja, ami tíz százalékkal magasabb az előző évi 84 400 forintos értéknél. Az emelkedés egyrészt a növekvő gépjárműforgalom miatt megugró kárgyakoriságnak, másrészt a helyreállítási költségek folyamatos emelkedésének a következménye. A biztosításközvetítő cég értékesítési csatornáinak (partneri, online és call centeres értékesítések) összegző adatai szerint a már meglévő casco-szerződéseiket lecserélő, úgynevezett évfordulós váltók átlagosan 72 ezer forintért találtak maguknak új szerződést, miközben – a jellemzően az autó megvásárlásakor – megkötött új…

Read More

Folytatódik az M1-es autópálya felújítása Tatabánya térségében

Az M1-es autópályán idén 43 kilométernyi szakaszon kezdődnek felújítási munkák, a beavatkozások első ütemeként az 54-es és a 61-es kilométerszelvények között, Tatabánya térségében végeznek karbantartást – közölte a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szerdán az MTI-vel.     A társaság tájékoztatása szerint az ideiglenes forgalmi rend kialakítását 2019. március 18-21. között végzi el a bicskei mérnökség, az érintett szakaszon a felújítás várhatóan 2019. június végéig tart.     A beruházás összege meghaladja a kétmilliárd forintot, a munkálatok a Hegyeshalom felé vezető oldalt érintik, a Harkályos pihenő és Tatabánya-Újváros között.     A külső és a leállósávon végzett…

Read More

Csütörtöktől újabb terelésekre kell számítani az M1-esen

Csütörtöktől újabb terelésekre kell számítani az M1-es autópálya M15-ösre vezető ágán a csomópont építése miatt – közölte a Magyar Közút kedden az MTI-vel.     Az építés miatt lezárják a csomópontot, ezért az M1-esen Budapest felől érkezők az M15 autóútra Rajka felé nem fognak tudni kihajtani. A közlekedőknek Hegyeshalom felé az autópálya két kilométerrel későbbi, 168. csomópontjában kell letérniük, majd a 101-es út hegyeshalmi csomópontján keresztül érhetik el a gyorsforgalmi utat. A terelőutat sárga táblák jelzik. Az átterelt szakaszon is 1+1 sáv áll rendelkezésre, de előzési tilalmat és 60 km/h-s sebességkorlátozást vezetnek…

Read More

A casco nem váltja ki a kátyúbiztosítást

 A kátyúk által a gépjárművekben okozott károkat az illetékes útkezelők csak a panaszok mintegy felében térítik meg, az évi néhány ezer forintos kátyúbiztosítás azonban alapvetően növeli a kártérítés esélyét – hívja fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) az MTI-hez eljuttatott közleményében.     A kátyúbiztosítások már évi 2-3 ezer forintért megköthetőek, és jellemzően a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) vagy casco mellé kötik kiegészítő biztosításként, de egyes biztosítóknál önállóan is elérhetők. Megkötésük casco biztosítás birtokában is indokolt, mivel a casco csak jelentősebb károsodásnál fizet kártérítést, a kátyúkárok átlagos költsége pedig…

Read More

Kátyúkhoz kapcsolódó vezetéstechnikai tanácsok

1. Ha látjuk, hogy elkerülhetetlen a kátyú, a biztonságos közlekedés keretein belül minél jobban csökkentsük a sebességet! Amikor viszont a kátyúba érkezünk, engedjük fel a fékpedált! Ha ugyanis a gumi fékezetlenül tud átgördülni az úthibán, lényegesen kisebb erőhatás éri az abroncsot, illetve rajta keresztül a felnit és a futóművet is. 2. Ha pocsolyába hajtunk, mindig számítanunk kell arra, hogy a felszín akár 20-30 centiméter mélységű gödröt is rejthet.

Read More

A casco sem váltja ki a kátyúbiztosítást

Újra több százezer kátyú tátong a magyar utakon Az elmúlt hónapok télies időjárásának hatására ismét százezres nagyságban borítják kisebb-nagyobb úthibák a hazai közutakat. A kátyúk által okozott károkat az illetékes útkezelők csak a panaszok mintegy felében térítik meg: általában a nem megfelelően igazolt, illetve a figyelmeztető jelzőtáblával ellátott szakaszokon történt károkat utasítják el. Az évi néhány ezer forintos kátyúbiztosítás azonban alapvetően növeli a kártérítés esélyét, ezért azt továbbra sem késő megkötni – hívja fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ). A kátyúbiztosítások már évi 2-3 ezer forintért elérhetők, jellemzően…

Read More