Tagged: motor

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A legújabb Honda SH150i erőforrása

Az új, négyszelepes eSP+ erőforrás nagyobb csúcsteljesítményt és maximális forgatónyomatékot ad (12,4 kW; 14,9 Nm) A Honda Selectable Torque Control (Honda Állítható Nyomatékszabályozó, HSTC) alapfelszereltség Megfelel az Euro 5-ös környezetvédelmi előírásoknak, Alapjárat-leállító Rendszerrel (start&stop)...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2022-es Honda Forza 125 erőforrása

A 125 cm-es erőforrás teljesítménye 11 kW, legnagyobb forgatónyomatéka 12,2 Nm Alacsony belső súrlódású Honda eSP (enhanced Smart Power) erőforrás és Alapjárat-leállító Rendszer 2,34 L/100 km-es fogyasztás és csaknem ötszáz kilométeres hatótáv Szériatartozékként kínált...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CB650R stílus és felszereltség

Hátsó sárvédő, rendszámtartó és oldalidom A megnövelt kormányelfordítási szögnek köszönhetően még egyszerűbben végrehajthatóak a kikerülőmanőverek Könnyebben leolvasható LCD-műszeregység és USB-C csatlakozó a nyereg alatt Feszesre húzott öltözékben, agresszív tekintettel lép ringbe a Neo Sports...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Az új Honda SH125i erőforrása

Az új, négyszelepes eSP+ erőforrás nagyobb csúcsteljesítményt és maximális forgatónyomatékot ad (9,6kW;12Nm) A Honda Állítható Nyomatékszabályozó (Honda Selectable Torque Control, HSTC) alapáron jár a modellhez Megfelel az Euro 5-ös környezetvédelmi előírásoknak, Alapjárat-leállító Rendszerrel (start&stop)...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2022) erőforrás és elektronika

A Honda Állítható Nyomatékszabályozójának (HSTC) új szoftverét a HRC-pilóták visszajelzései alapján fejlesztették, hogy minél egyenletesebb legyen a gyorsulás Az elektronikus gázmarkolat (TBW) csekélyebb ellenállású rugójának köszönhetően még pontosabban szabályozható a motor teljesítményleadása Továbbfejlesztett gyorsváltó...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda X-ADV erőforrás és elektronika

Az üzemmódkapcsoló három gyári és egy felhasználó által beállítható menetüzemmódot kínál fel A kifinomult vezérlőelektronikával felvértezett Honda Állítható Nyomatékszabályozó (Honda Selectable Torque Control – HSTC) három szintlépcsőben állítható Hogy minden helyzetben ideális legyen a...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2022-es Honda MSX125 GROM erőforrása

  Vadonatúj, 125-ös, léghűtésű, kétszelepes hajtómű mlynek csúcsteljesítménye 7,2kW, legnagyobb forgatónyomatéka 10,5Nm 5 fokozatú váltó teszi kényelmesebbé a városon kívüli motorozást Megfelel az Euro5 előírásainak A, 125 cm3-s, léghűtésű, kétszelepes hajtómű dolgozik az MSX125...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A legújabb Honda ADV350 váza és futóműve

Könnyű, acél csőváz, 37 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított első villa és külső gáztartályos hátsó rugóstag felel a gyors irányváltásért, valamint a könnyű kezelhetőségért Hatküllős, öntött alumínium kerekek és tömlő nélküli terepgumik Első és hátsó tárcsafék,...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

2022-es CBR1000RR-R Fireblade erőforrás és elektronika

A Honda Állítható Nyomatékszabályozójának (HSTC) új szoftverét a HRC-pilóták visszajelzései alapján fejlesztették, hogy minél egyenletesebb legyen a gyorsulás Az elektronikus gázmarkolat (TBW) csekélyebb ellenállású rugójának köszönhetően még pontosabban szabályozható a motor teljesítményleadása Három menetüzemmód...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A fridss Honda CBR650R felfüggesztése

Vadonatúj, fordított, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villa (SFF-BP) Négydugattyús, radiálisan rögzített féknyergek és úszóágyazású tárcsák 120/70-ZR17-es első és 180/55-ZR17-es hátsó abroncs Az acélból készülő, gyémánt alakú hídváz elliptikus oldalelemekből épül fel, melyben a...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CB650R felfüggesztés

Vadonatúj, fordított, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villa (SFF-BP) Négydugattyús, radiálisan rögzített féknyergek és úszóágyazású tárcsák 120/70-ZR17-es első és 180/55-ZR17-es hátsó abroncs A CB650R acélból készülő, gyémánt alakú hídváza elliptikus oldalelemekből épül fel, a...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A Honda SH125i stílusa és felszereltsége

Kortárs stílusban újrarajzolt idomzat, alacsonypadlós építésmód 28 literes ülés alatti tárolórekesz, USB-aljzattal LED világítás és új LCD-műszeregység Kifinomult és határozott – talán e két szóval érzékeltethető leginkább, milyen is lett a prémium robogók között...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2022-es Honda X-ADV erőforrása

Az elektronikus gázmarkolattal felszerelt erőforrás csúcsteljesítménye 43,1 kW legnagyobb forgatónyomatéka 69 Nm A károsanyag-kibocsátás megfelel az EURO 5-ös előírásoknak, az üzemanyag-fogyasztás 3,6 l/100 km 35 kW-os, A2-es vezetői engedéllyel vezethető változat is szerepel a...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Az új Honda MSX125 Grom stílusa és felszereltsége

  Feltűnő, egyedi megjelenés az új idomoknak köszönhetően Egyszerű átépíteni: oldalanként csupán hat-hat csavar rögzíti a könnyen eltávolítható burkolatokat Átdolgozott LCD-műszeregység fordulatszámmérővel és váltófokozat-visszajelzővel Noha a 2013-ban megjelent MSX125 sok tekintetben hasonlított a legendás...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2022-es Honda ADV350 stílusa és felszereltsége

Magasan, az idom peremén elhelyezett, dupla LED-fényszóró, akárcsak a nagy kalandmotorokon Négyféle magasságban rögzíthető légterelő Honda Smartphone Voice Control rendszer és LCD-műszeregység Okoskulcs (Smart Key), USB-C aljzat a kesztyűtartóban és két zárt sisakot befogadó,...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CMX1100 Rebel (2022) műszaki adatok

Műszaki adatok* ERŐFORRÁS  Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, hengerenként négyszelepes, soros, kéthengeres, 270˚-os főtengely-elékeléssel és Unicam hengerfejjel; teljesíti az Euro 5-ös környezetvédelmi előírásokat Összlökettérfogat 1084 cm3 Furat x löket 92 mm x 81,5 mm Sűrítési viszony...