Tagged: motorcycle

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CB650R felfüggesztés

Vadonatúj, fordított, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villa (SFF-BP) Négydugattyús, radiálisan rögzített féknyergek és úszóágyazású tárcsák 120/70-ZR17-es első és 180/55-ZR17-es hátsó abroncs A CB650R acélból készülő, gyémánt alakú hídváza elliptikus oldalelemekből épül fel, a...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2022-es Honda X-ADV erőforrása

Az elektronikus gázmarkolattal felszerelt erőforrás csúcsteljesítménye 43,1 kW legnagyobb forgatónyomatéka 69 Nm A károsanyag-kibocsátás megfelel az EURO 5-ös előírásoknak, az üzemanyag-fogyasztás 3,6 l/100 km 35 kW-os, A2-es vezetői engedéllyel vezethető változat is szerepel a...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CBR650R (Modellév: 2022)

Összegzés: A Honda sokoldalú, középkategóriás sportmotorja 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villával és pörgős, négyhengeres, Euro5-ös erőforrással, Honda Állítható Nyomatékszabályozójával (Honda Selectable Torque Control – HSTC), LCD-műszeregységgel, a nyereg alatt elhelyezett USB-C...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda SH150i (Modellév: 2022)

Összegzés: Nem ok nélkül Olaszország egyik legnépszerűbb robogója. Átrajzolt, letisztult idomzatának és továbbfejlesztett vázának köszönhetően nagy, 28 literes tárolókapacitással büszkélkedhet. Az új, négyszelepes eSP+ erőforrás dinamikusabb gyorsulást és nagyobb felső fordulatszám-tartományban jelentkező motorerőt garantál, ráadásul...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CB650R (Modellév: 2022)

Összegzés: A Honda Neo Sports Café stílusban fogant, középkategóriás csupaszmotorja, a CB650R, mely 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villával és pörgős, négyhengeres, Euro5-ös erőforrással, a Honda Állítható Nyomatékszabályozójával (Honda Selectable Torque Control...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (Modellév: 2022)

Összegzés: A modellcsalád legutóbbi, 2020-ban színre lépett változatának különlegessége, hogy minden porcikájában eltér a korábbi CBR-ektől, tervezésekor az volt az elsődleges szempont, hogy minél gyorsabb legyen a versenypályákon. Ezt továbbfejlesztve született meg a 2022-es kiadás,...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda X-ADV (Modellév: 2022)

Összegzés: A korábbi évben modellfrissítésen átesett a Honda kategóriateremtő kalandmotorja, az X-ADV – takarékos erőforrás, szélesebb fordulatszám-tartomány és módosított váltófokozat-áttétel – , a megszokottak mellett, jövőre 3 új színben is elérhető. Természetesen a négyállású üzemmódkapcsolóval...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary és az új ADV350 lesz a Honda standjának két fő modellje a 2021-es Milánói Motorkiállításon

Az új CBR1000RR-R Fireblade és Fireblade SP, valamint a Fireblade SP 30th Anniversary névre keresztelt jubileumi modell három évtizedes, kihívásokkal teli fejlesztési munka eredményeként látott napvilágot A vadonatúj ADV350 egy középkategóriás, prémium robogó, ami...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2022-es Honda CMX500 Rebel műszaki adatai

Műszaki adatok* ERŐFORRÁS   Motorkonstrukció Folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat (cm³) 471 cm3 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket (mm) 67 x 66,8 Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 34 kW (46,24 LE)/8500 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 43,3...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CMX500 Rebel (2022) kiegészítők

Ez a motorkerékpár arra született, hogy a Honda Eredeti Kiegészítők sorával lehessen személyre és kényelemre szabni. Akár csomagban – Kényelem vagy Poggyász – akár egyenként is  is elérhetők az alábbi kiegészítők, amelyek azonnal felszerelhetőek...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CMX500 Rebel (2022) erőforrás

Folyadékhűtésű, soros, kéthengeres erőforrás 471 cm3-es összlökettérfogattal A2-as jogosítvánnyal is vezethető Rendkívül nyomatékos alsó fordulatszám-tartomány Új váltóasszisztens és nyomatékhatárolós tengelykapcsoló 120 mm-es, puskacső stílusú kipufogódob A Rebel 471 cm3-es, soros, kéthengeres, folyadékhűtésű motorja a...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2022-es Honda CMX500 Rebel felszereltsége és stílusa

Alacsony, elnyújtott, bobberes stílus Inverz, LCD kijelző fehér háttérvilágítással és fokozatjelzővel Az utasülést és a hátsó lábtartót könnyedén leszerelhetőek Gyárilag felszerelt tartozékkészlet rendelhető a modellhez A Rebel fejlesztési programját két szó határozta meg: EGYSZERŰ és NYERS. Igen...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda CMX500 Rebel (Modellév: 2022)

A Honda A2-es jogosítvánnyal is vezethető, 471 cm3-es, soros, kéthengeres erőforrással hajtott kompakt cirkálója új fényezéssel kerül jövőre a Honda márkakereskedéseibe a korábban már jól bevált váltófokozat-visszajelzővel, nyomatékhatárolós tengelykapcsolóval, kényelmes nyereggel és LED világítással....

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda NT1100 – A túramotorozás új korszaka

Elegáns stílusú idomzat, kiváló aerodinamikai teljesítmény, rendkívüli kényelem 1084 cm3-es, SOHC-vezérlésű, soros, kéthengeres, nyolcszelepes erőforrás 104 Nm a legnagyobb forgatónyomatéka, 102 LE a csúcsteljesítménye – ez utóbbi megegyezik a CRF1100L-ével 43 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda NT1100 műszaki adatok

 Műszaki adatok* Erőforrás Konstrukció Négyütemű, folyadékhűtésű, nyolcszelepes, soros, kéthengeres 270 fokban elékelt főtengellyel, Unicam hengerfejjel és SOHC-vezérléssel Hengerűrtartalom 1084 cm3 Furat x löket 92,0 mm x 81,5 mm Sűrítési viszony 10,1:1 Maximális teljesítmény 75...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda NT1100 kiegészítők

Kimondottan hasznos, gyári kiegészítőket találunk az NT1100 extralistáján, hogy könnyen személyre szabhassuk a motort. Ilyen például az – automatikus gázadás révén – kuplung nélküli visszakapcsolásra is használható gyorsváltó vagy éppen a csomagtartó alumíniumborítása. Az...