Címke: nagytestű robogó

Honda X-ADV (Modellév: 2024) műszaki adatok

Posted on By AztaCARom

Műszaki adatok* ERŐFORRÁS  Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, 8 szelepes, SOHC-vezérlésű, soros kéthengeres. Megfelel az Euro 5-ös elírásoknak. Összlökettérfogat 745 cm3 Furat x löket 77 mm x 80 mm Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 43,1 kW (58,62 LE )/6750 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 69 Nm/4750 f./perc Olajmennyiség 4,0 liter Zajszint L-wot (teljes gázon): 77 dBL-urban (városi környezetben): 72 dB…

Olvass tovább “Honda X-ADV (Modellév: 2024) műszaki adatok” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor

A 2024-es Honda Forza 750 műszaki adatai

Posted on By AztaCARom

Műszaki adatok* ERŐFORRÁS  Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, 8 szelepes, SOHC-vezérlésű, soros, kéthengeres Összlökettérfogat 745 cm3 Furat x löket 77 mm x 80 mm Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 58,62 LE (43,1 kW)/6750 f./perc (47,78 LE/6000rpm) Legnagyobb forgatónyomaték 69 Nm/4750 f./perc (65/6400 f./perc) Olajmennyiség 4,0 liter Zajszint L-wot (teljes gázon): 77 dBL-urban (városi környezetben): 72 dB ÜZEMANYAG-BEFECSKENDEZŐ RENDSZER …

Olvass tovább “A 2024-es Honda Forza 750 műszaki adatai” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor

A 2024-es Forza 750 tartozékai

Posted on By AztaCARom

A Forza 750 gyári kiegészítők széles választékát kínálja a Honda, közöttük az alábbi termékekkel: A COMFORT-csomagot úgy tervezték, hogy fokozza a utazás minőségét, és a következőket tartalmazza: A SPORT-csomag további sportos élt ad, és az alábbiakat tartalmazza: A STYLE-csomag további védelmet és stílusosságot biztosít, melyben következő tartozékok szerepelnek: A robogó színéhez passzoló TRAVEL-csomag növeli a FORZA 750 tárolókapacitását, és…

Olvass tovább “A 2024-es Forza 750 tartozékai” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor

A legújabb Honda X-ADV váza és futóműve

Posted on By AztaCARom

Az X-ADV acélcsöves gyémánt alakú kerete könnyű és erős, és bőséges helyet biztosít az ülés alatti rekesznek. A villaszög 27°, az utánfutás 104 mm, a tengelytáv 1590 mm, a kormány pedig 39°-os tartományban forgatható, így a fordulókör sugara csupán 2,8 méter. Folytatva az érdekes adatok sorát, a 153,5 mm-es első és 150 mm-es hátsó rugóutat,…

Olvass tovább “A legújabb Honda X-ADV váza és futóműve” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor

A legújabb Honda Forza 750 váza és futóműve

Posted on By AztaCARom

A 235 kg-os menetkész tömegű Forza 750 erős, acélcsövekből készülő vázra épül. Hála az átgondolt kialakításnak, a kompakt szerkezetbe minden befér, sőt egy jókora tárolórekesz kialakítására is lehetősége nyílt a tervezőknek. A villaszög 27°, az utánfutás 104 mm, a tengelytáv pedig 1580 mm. Igen kifinomult menetkomfortot és kiváló úttartást garantál az állítható rugó-előfeszítésű, belsőtartályos központi…

Olvass tovább “A legújabb Honda Forza 750 váza és futóműve” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor

A vadonatúj X-ADV stílusa és felszereltsége

Posted on By AztaCARom

Az X-ADV ámulatba ejtő formavilágát, illetve konstrukcióját a Honda római kutatási és fejlesztési központja tervezte és bizony minden egyes tollvonáson érződik az utazás és a kaland iránti rajongás. Maga a sziluett nem változott, az idomzat maga azonban igen, s bizony még feltűnőbbé és egyedibbé vált. Ha egymás mellé állítjuk a korábbi és az új modellváltozatot,…

Olvass tovább “A vadonatúj X-ADV stílusa és felszereltsége” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor

Az új Forza 750 DCT váltója

Posted on By AztaCARom

A Honda által fejlesztett DCT váltót idestova 13 éve gyártják, népszerűségét jól mutatja, hogy azóta több mint 200 000 db DCT-vel felszerelt Honda fogyott az európai piacon. Mivel a DCT egy szempillantás alatt, rángatás nélkül kapcsolja a fokozatokat, nem meglepő, hogy pár perc alatt megszokják és természetesnek érzik a tulajdonosok. A DCT két tengelykapcsolóra épül,…

Olvass tovább “Az új Forza 750 DCT váltója” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor

A 2024-es Honda X-ADV DCT váltója

Posted on By AztaCARom

A Honda által fejlesztett DCT váltót idestova 13 éve gyártják, népszerűségét jól mutatja, hogy azóta 200.000 DCT-vel felszerelt Hondát értékesítettek az európai piacon. Mivel a DCT egy szempillantás alatt, rángatás nélkül kapcsolja a fokozatokat, nem meglepő, hogy pár perc alatt megszokják a tulajdonosok. A DCT két tengelykapcsolóra épül, az egyik az 1., 3. és 5….

Olvass tovább “A 2024-es Honda X-ADV DCT váltója” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor

Az új Honda Forza 750 erőforrása és elektronikája

Posted on By AztaCARom

Hogy minden helyzetben ideális legyen a működés, három menetüzemmód áll a pilóta rendelkezésére, ezek közül a bal oldali kapcsolókonzollal vagy a TFT-műszeregységen válaszhat. ÁLTALÁNOS (STANDARD) állásban középszintre áll be a teljesítményleadás, a motorfék és a HSTC, az ABS ellenben a legmagasabb fokozatban működik. SPORT programra kapcsolva agresszívvá válik a teljesítményleadás és a motorfék, alacsony szinten avatkozik be…

Olvass tovább “Az új Honda Forza 750 erőforrása és elektronikája” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor

A 2024-es X-ADV erőforrása és elektronikája

Posted on By AztaCARom

Hogy minden helyzetben ideális legyen a működés, összesen 5 menetüzemmód áll a pilóta rendelkezésére, ezek közül a bal oldali kapcsolókonzollal válaszhat. ÁLTALÁNOS állásban középszintre áll be a teljesítményleadás, a motorfék és a HSTC, az ABS ellenben a legmagasabb fokozatban működik. SPORT programra kapcsolva agresszív a teljesítményleadás és a motorfék, alacsony szinten avatkozik be a HSTC, az ABS…

Olvass tovább “A 2024-es X-ADV erőforrása és elektronikája” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor

A legújabb Forza 750 erőforrása

Posted on By AztaCARom

Rövidke makogásosdi a Honda Forza 350-ről >>> A Forza 750 soros, kéthengeres, folyadékhűtésű, nyolcszelepes, SOHC-vezérlésű motorját úgy tervezték a mérnökök, hogy az alsó és középső fordulatszám-tartományban egyaránt dinamikusan gyorsítsa a gépet. Viszonylag hosszú löketének, különleges formájú égéstereinek és nagy tehetetlenségi nyomatékú főtengelyének köszönhetően már egészen alacsony fordulaton jelentős nyomatékot szabadít a hátsó kerékre. Az elektronikus…

Olvass tovább “A legújabb Forza 750 erőforrása” »

Bemutató, Ctrl+C - Ctrl+V, Hírek, Motor