94 éves korában elhunyt a Mercedes-Benz autóversenyzője, Ewy Baroness von Korff-Rosqvist
-
Ewy Rosqvist, Mercedes-Benz Rallyefahrerin von 1962 bis 1964. Porträtfoto aus dem Jahr 1963 mit Mercedes-Benz „Heckflosse“ Renntourenwagen im Hintergrund. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: A40316-19) Ewy Rosqvist, Mercedes-Benz rally driver from 1962 to 1964. Portrait photo from 1963 with Mercedes-Benz “tailfin” racing touring car in the background. (Photo signature of the Mercedes-Benz Classic Archive: A40316-19) -
Das schwedische Damenteam Ewy Rosqvist und Ursula Wirth gewinnt mit dem Mercedes-Benz 220 SE „Heckflosse“ Renntourenwagen mit der Startnummer 711 (W 111) den VI. Großen Straßenpreis von Argentinien (VI Gran Premio Internacional Standard Supermovil YPF) vom 25. Oktober bis 4. November 1962. Das Duo siegt auf allen sechs Etappen des 4.626 Kilometer langen Rennens und stellt einen neuen Rekord auf. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: U11843) The Swedish women’s team of Ewy Rosqvist and Ursula Wirth wins the 6th Argentinian Touring Car Grand Prix (VI Gran Premio Internacional Standard Supermovil YPF) with the Mercedes-Benz 220 SE “tailfin” racing touring car with the starting number 711 (W 111) 25 October to 4 November 1962. The duo wins all six stages of the 4,626-kilometre race and sets a new record. (Photo signature of the Mercedes-Benz Classic Archive: U11843) -
Die Mercedes-Benz Rallyefahrerinnen Ewy Rosqvist (Mitte) und Ursula Wirth (rechts) gewinnen in der 32. Rallye Monte Carlo 1963 den begehrten „Coupe des Dames“ mit einem Mercedes-Benz 220 SE „Heckflosse“ Rallyefahrzeug. Am 28. Januar 1963 überreicht Fürstin Gracia Patricia von Monaco (links) den Pokal. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: U19101) Mercedes-Benz rally drivers Ewy Rosqvist (centre) and Ursula Wirth (right) win the coveted “Coupe des Dames” at the 32nd Rally Monte Carlo 1963 with a Mercedes-Benz 220 SE “tailfin” rally car. On 28 January 1963, Princess Grace Patricia of Monaco presents the trophy (left). (Photo signature of the Mercedes-Benz Classic Archive: U19101) -
Mercedes-Benz 230 SL „Pagode“ Rallyefahrzeuge (W 113). Foto mit den Fahrerinnen und Fahrern von Mercedes-Benz in der Rallye Spa–Sofia–Lüttich vom 25. bis 29. August 1964. Von links nach rechts: Martin Braungart, Dieter Glemser, Alfred Kling, Ewy Rosqvist, Manfred Schiek, Eugen Böhringer, Rolf Kreder und Klaus Kaiser. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: 64215-34) Mercedes-Benz 230 SL “Pagoda” rally cars (W 113). Photo with the Mercedes-Benz drivers in the Spa-Sofia-Liège rally from 25 to 29 August 1964. From left to right: Martin Braungart, Dieter Glemser, Alfred Kling, Ewy Rosqvist, Manfred Schiek, Eugen Böhringer, Rolf Kreder and Klaus Kaiser. (Photo signature of the Mercedes-Benz Classic Archive: 64215-34) -
Ewy Rosqvist, Mercedes-Benz Rallyefahrerin von 1962 bis 1964 und Mercedes-Benz Classic Markenbotschafterin. Foto mit Björn Waldegård (links) und Marcel Tiemann bei „Mercedes-Benz & Friends“ in Schweden, September 2013. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: 14C309_077) Ewy Rosqvist, Mercedes-Benz rally driver from 1962 to 1964 and Mercedes-Benz Classic brand ambassador. Photo with Björn Waldegård (left) and Marcel Tiemann at “Mercedes-Benz & Friends” in Sweden, September 2013. (Photo signature of the Mercedes-Benz Classic Archive: 14C309_077) -
Ewy Rosqvist, Mercedes-Benz Rallyefahrerin von 1962 bis 1964. Porträtfoto aus dem Jahr 1962 mit Mercedes-Benz „Heckflosse“ Renntourenwagen. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: U19681) Ewy Rosqvist, Mercedes-Benz rally driver from 1962 to 1964. Portrait photo from 1962 with the Mercedes-Benz “tailfin” racing touring car. (Photo signature of the Mercedes-Benz Classic Archive: U19681) -
Das schwedische Damenteam Ewy Rosqvist und Ursula Wirth gewinnt mit dem Mercedes-Benz 220 SE „Heckflosse“ Renntourenwagen mit der Startnummer 711 (W 111) den VI. Großen Straßenpreis von Argentinien (VI Gran Premio Internacional Standard Supermovil YPF) vom 25. Oktober bis 4. November 1962. Das Duo siegt auf allen sechs Etappen des 4.626 Kilometer langen Rennens und stellt einen neuen Rekord auf. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: 799331) The Swedish women’s team of Ewy Rosqvist and Ursula Wirth wins the 6th Argentinian Touring Car Grand Prix (VI Gran Premio Internacional Standard Supermovil YPF) with the Mercedes-Benz 220 SE “tailfin” racing touring car with the starting number 711 (W 111) from 25 October to 4 November 1962. The duo wins all six stages of the 4,626-kilometre race and sets a new record. (Photo signature of the Mercedes-Benz Classic Archive: 799331) -
Die Mercedes-Benz Rallyefahrerinnen Ewy Rosqvist und Ursula Wirth gewinnen in der 32. Rallye Monte Carlo 1963 den begehrten „Coupe des Dames“ mit einem Mercedes-Benz 220 SE „Heckflosse“ Rallyefahrzeug. Foto vor der Zielankunft in Monaco. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: 1380258) The Mercedes-Benz rally drivers Ewy Rosqvist and Ursula Wirth win the coveted “Coupe des Dames” at the 32nd Rally Monte Carlo 1963 with a Mercedes-Benz 220 SE “tailfin” rally car. Photo before the finish in Monaco. (Photo signature of the Mercedes-Benz Classic Archive: 1380258) -
Erinnerungsfoto im Mercedes-Benz Museum zum 90. Geburtstag von Eugen Böhringer am 22. Januar 2012 an einem Mercedes-Benz 230 SL „Rallye-Pagode“ (W 113). Von links nach rechts: Dr. Peter Lang, Rolf Moll, Eugen Böhringer, Rolf Knoll, Klaus Kaiser, Eberhard Mahle, Ewy von Korff-Rosqvist, Hans Herrmann, Herbert Linge und Dieter Glemser. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: 12C62_01) Souvenir photo in the Mercedes-Benz Museum on the occasion of the 90th anniversary of Eugen Böhringer’s birthday on 22 January 2012 in a Mercedes-Benz 230 SL “Rallye-Pagoda” (W 113). From left to right: Dr. Peter Lang, Rolf Moll, Eugen Böhringer, Rolf Knoll, Klaus Kaiser, Eberhard Mahle, Ewy von Korff-Rosqvist, Hans Herrmann, Herbert Linge and Dieter Glemser. (Photo signature of the Mercedes-Benz Classic Archive: 12C62_01)
Az 1960-as években sikeres állóképességi versenyeken Mercedes-Benz versenyzőként dolgozik
Győzelem az 1962-es Argentin Túraautó Nagydíjon „tailfin” versenytúraautóval
Népszerű figura és példakép a nők számára a motorsportban
A Mercedes-Benz egykori autóversenyzője, Ewy Rosqvist 94 éves korában elhunyt 2024. július 4-én. „A Mercedes-Benz mindig emlékezni fog erre a rendkívüli nőre és eredményeire, és tiszteletben tartja az emlékét” – mondja Marcus Breitschwerdt, a Mercedes-Benz Heritage GmbH vezérigazgatója. „Sokat tett a motorsportért – ugyanakkor alakította a nőkről alkotott képet a motorsportban, különösen korának legerősebbjei ellen győztesként.”
A motorsport versenyzője Ewy Jensson néven született 1929. augusztus 3-án Stora Herrestadban (Ystad, Dél-Svédország). Szülei farmot vezettek, Ewy volt az egyetlen lány az öt gyerek között. A mezőgazdasági iskola elvégzése után, beleértve az állattenyésztési képzést, két féléven át állatorvosi tanulmányokat folytatott, és állatorvosi asszisztensi képesítést szerzett. Ebben a szakmában nagy területet gondozott, ahol szétszórt gazdaságok voltak. Ennek eredményeként került először kapcsolatba a Mercedes-Benzzel: édesapja vásárolt egy Type 170 S-t (W 136), amellyel a fiatal nő naponta akár 200 kilométert is megtett keskeny földutakon.
Egyre jobb vezetési időket ért el, és kiélezte vezetési reflexeit. „Utazás a pokolon keresztül” című önéletrajzában a következőképpen írja le ezt az időszakot: „Két év után már olyan jól vezettem, hogy este, a farmokon való minden megszakításom ellenére, általában másfél-két órát voltam vissza. korábban, mint a kollégáim.” Az autósport szerelmes mérnökével, Yngve Rosqvisttal kötött házassága 1954-ben hozta kapcsolatba a fiatal svédet a rallyval: 1954-ben elkísérte férjét a Midnight Sun Rally-ra (Svenska Rallyt till Midnattssolen), és először ült a kormányon: „Megengedték, hogy vezetni néhány köztes szakaszon, és annyira élveztem, hogy úgy döntöttem, mielőbb részt veszek egy rallyn” – emlékezett később a versenyző. 1956-ban aztán a Midnight Sun Rally-val kezdődött. Néhány évvel később férjével elváltak útjai.
Ewy Rosqvist nagyon sokat foglalkozott a rallyval, négyszer megnyerte a női kupát az 1000 tó Finn Rallye-n, és a női besorolást számos más rallyn Európa-szerte. 1959-ben megnyerte a női Európa Kupát egy Volvóval Pat Moss, Stirling Moss nővére előtt. A trófeát 1960 januárjában vehette át a Monte Carlo Rally díjátadó ünnepségén, amelyet Grace Patricia monacói hercegnő adott át. Ewy Rosqvist 1960-ban és 1961-ben is megnyerte ezt a trófeát. 1959-ben és 1961-ben a nemzetközi rallyn (Coupe des Dames) is megszerezte a női trófeát.
Sikeres elköteleződése a ralivezetés magánszenvedélyeként hosszú távon már nem párosulhat a munkával. Így 1960-ban Ewy Rosqvist szerződést kötött a Volvo munkavégzésével. Két évvel később a Mercedes-Benz behozta a sikeres raliversenyzőt a stuttgarti versenycsapatba, társpilótájával, Ursula Wirth-tel. Rosqvist és Wirth először indult el a négynapos Svenska Rallyt Midnattssolenig (1962. június 12-16.) Mercedes-Benz 220 SE-vel, és megszerezte a női kupát. Ezt követte a 6. hely a 22. Rajd Polski-n (1962. június 2–6.) és a 12. hely a Liège–Szófia–Liège Rallyn (1962. augusztus 29.–szeptember 3.). Az 1000 tó Rallye (1962. augusztus 17-19.) „Coupe des Dames” versenyén, amely mintegy 2000 kilométeren fut végig Finnországon, a Rosqvist/Wirth női csapat áll a dobogó legfelső fokára, mielőtt a duó végül megnyerné az argentinokat. Túraautó Nagydíj (1962. október 25-től november 4-ig). Ewy Rosqvist minden szakaszt a legjobb időben teljesít. Ráadásul az előző év győztes csapatához (Walter Schock és Manfred Schiek, szintén Mercedes-Benz 220 SE-ben) képest 121,234 km/h-ról 126,872 km/órára növelte az átlagsebességet.
A következő években Ewy Rosqvist továbbra is kiváló pozíciókat szerzett a neves rallykon és állóképességi versenyeken. 1963-ban ez magában foglalta az összesített 16. helyezést és a női kupagyőzelmet a Monte Carlo Rallyn, a 12. helyet a 11. International Rally Acropolison, a 2500 köbcentiméterig terjedő osztálygyőzelmet a nürburgringi hatórás versenyen (Ursula Wirth-el). és Eberhard Mahle), valamint a 3. helyet az Argentin Túraautó Nagydíjon csapattársaik, Eugen Böhringer és Klaus Kaiser, valamint Dieter Glemser és Martin Braungart mögött, egyenként 300 SE-ben (W 112).
1964-ben Ewy Rosqvist Eva-Maria Falkkal együtt megnyerte a 2500 köbcentiméterig terjedő kategóriát a Monte Carlo Rallyn, és az 5. helyet szerezte meg a Monte Carlo Rallyn. Hely az Akropolisz Nemzetközi Rallyn, és megszerezte a 3. helyet a Spa–Szófia–Liège Rallyn. A sikeres svéd pilóta végül az 1964-es Argentin Túraautó Nagydíjon fejezte be aktív pályafutását, amelyet Eva-Maria Falkkal a 3. helyen végzett. Ugyanezen év júniusában Ewy Rosqvist a stuttgarti régi kastély kápolnájában feleségül vette a Mercedes-Benz akkori motorsport igazgatóját, Alexander von Korff bárót.
Férje 1977-es halála után Ewy von Korff-Rosqvist bárónő még néhány évig Stuttgartban élt. Később visszatért Stockholmba, de mindig is szoros kapcsolatban maradt a márkával, a Mercedes-Benz Classic márkanagyköveteként is. 2019-ben egy rövidfilmben számol be az 1962-es Argentin Túraautó Nagydíjon aratott győzelméről. „Ewy Rosqvist: An Unexpected Champion”, amely a Mercedes-Benz USA YouTube csatornáján keresztül érhető el: Ewy Rosqvist: An Unexpected Champion – YouTube.
Tudtad?
- A Mi az a blogger pont hu, az Egyszer már láttam autót pont hu, a Teszt a lelke mindennek pont hu, a GaszTROLL pont hu és a Trollverda pont hu honlapok, valamint a Begurulva – autó és kütyümustra és a podCARs pont hu podcast csatornák a Médiabirodalom lapcsoporthoz tartoznak!
