A BMW Group müncheni gyára a tisztán elektromos meghajtású jövőre készül
A BMW i4 tömegtermeléséhez szükséges üzemátalakítások miatt július 24. és szeptember 7. között szünetel Münchenben az új autók gyártása.
A BMW Group müncheni gyára a tisztán elektromos meghajtású BMW i4 tömegtermelésének előkészületei miatt hat hétig szünetelteti idén nyáron az új autók sorozatgyártását. A július 23-i esti és a szeptember 7-i reggeli váltás között nem készülnek új modellek Münchenben. Ez idő alatt a létesítmény számos strukturális újítással és átalakítással készíti fel gyártósorait a jövőre érkező BMW i4 sorozatgyártására.
„Müncheni gyárunkat a tisztán elektromos meghajtású jövőre készítjük fel. Az átalakítási munkálatok végeztével egyazon gyártósoron fogjuk tudni gyártani a dízelüzemű, a benzines és a plug-in hibrid hajtáslánc-technológiákat, valamint a tisztán elektromos meghajtású BMW i4 modellt. A fejlesztésnek köszönhetően gyorsan és rugalmasan fogunk tudni reagálni ügyfeleink igényeire” – fogalmazott Robert Engelhorn, a BMW Group müncheni gyárának igazgatója.
A BMW i4 sorozatgyártásának rendszerbe integrálása jelentős kihívások elé állította a müncheni létesítményt, hiszen a nagyfeszültségű akkumulátor használata miatt a BMW i4 járműszerkezeti koncepciója merőben más, mint a Münchenben eddig gyártott új autóké. A jelenleg használt gyártási megoldások mintegy 90 százaléka ugyanakkor tökéletesen alkalmazható lesz a BMW i4 esetében is, a tisztán elektromos meghajtású modell tömegtermelési folyamatának csupán 10 százalékát – főként az energiatároló egység installálása okán egyedi padlólemez és hátsó kialakítás összeszerelését – kell rendszerbe integrálni.
A BMW i4 padlólemezébe alulról kell beszerelni a nagyfeszültségű akkumulátort, a müncheni gyárban így egy új, különálló jármű-összeszerelő állomást is ki kell alakítani. „A müncheni gyár átalakításakor az egyedi megoldások kivitelezése jelenti a legnagyobb kihívást. A régebbi rendszereket új megoldások váltják fel, amelyeket nem kis feladat hat hét alatt beintegrálni a folyamatba. Ezért részletes tervezésre és rengeteg kreativitásra van szükség” – tette hozzá Robert Engelhorn.
Az új tömegtermelési megoldások integrálása mellett a jelenleg használt gyártási folyamatok egy részét is át kell alakítani, hogy a BMW 3-as limuzin, a BMW 3-as Touring – mindkettő egyaránt elérhető belsőégésű erőforrással és plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával –, az új BMW M3 és a tisztán elektromos meghajtású BMW i4 egyazon gyártósoron láthasson napvilágot.
A BMW Group 2019 eleje óta készül a müncheni gyár átalakítására és az ezzel járó gyártás-szüneteltetésre. Az átalakítás előkészületeiben, megtervezésében és optimalizálásában nagy szerepet kapott a virtuális valóság (VR), amely idő előtt engedett betekintést az egyes struktúrákba és a tervezett folyamatokba, miközben a kezdetektől fokozta a tervezés pontosságát és felgyorsította az előkészületi munkálatokat.
A müncheni gyár munkatársai VR szemüvegeken keresztül élhették át leendő munkakörnyezetük sajátosságait és körülményeit, így még a tervezési fázisban új ötletekkel, optimalizált megoldásokkal állhattak elő.
Augusztus 28-án megkezdik a müncheni gyár tömegtermelési rendszereinek újraindítását, hogy a hathetes szünet után, szeptember 7. reggel ismét kész autók gurulhassanak le a gyártósorokról.
Az átalakítási munkálatok ugyanakkor nem érintik a müncheni létesítmény teljes egészét: az erőforrásokat gyártó részleg ez idő alatt is teljes kapacitással üzemel majd, hogy a nemzetközi gyártási hálózatot megszakítás nélkül új motorokkal láthassa el.
