Hibrid Panamera is érkezik a Turbok mellé
Kontrasztok egyedi szimbiózisa: az új Porsche Panamera még szélesebb spektrumot fed le, egyesítve a sportautók teljesítményét a luxusautók kényelmével. A 630 lóerős Panamera Turbo S révén a sportautó-gyártó sikeresen alátámasztotta követelését a kategória trónját illetően.
Az új csúcsmodell alaposan felülmúlja az előző Panamera Turbo teljesítményadatait. A Porsche emellett elkötelezett az E-Performance stratégiával szemben. A Panamera 4S E-Hybrid a konnektoros hibrid kínálat új tagjaként teljesen új hajtáslánccal, ennek köszönhetően pedig 560 lóerős teljesítménnyel rendelkezik. A korábbi hibrid modellekkel összehasonlítva a modell teljesen elektromos hatótávja akár 30 százalékkal is nagyobb. A kényelmet és a sportosságot a továbbfejlesztett futóműelemek és vezérlőrendszerek szavatolják új generációs kormányzással és abroncsokkal.
Élesebb megjelenés és erőteljesebb jelenlét
Az új Panamera modellek – amelyek a hagyományos sportlimuzin mellett praktikus Sport Turismo vagy hosszított tengelytávú Executive kivitelben is elérhetők, a hajtásláncoktól függően – már alapfelszereltségként megkapják a korábban opcionális Sport Design első lökhárítót, amely nagyobb légbeömlőkkel, oldalsó hűtőnyílásokkal és keskeny ködlámpával rendelkezik. A Panamera Turbo S teljesen új orrkialakítása könnyedén beazonosítható a még nagyobb légbeömlőkről és a külső színére fényezett, megújult kialakítású részletekről, amelyek vízszintes elrendezésükkel még inkább kihangsúlyozzák a modell szélességét. A kettős felosztású Turbo első fényszórók moduljai is hasonló célból kerültek távolabb egymástól.
Az átdolgozott hátsó fényív immár megszakítás nélkül, módosított kontúrral olvad be a csomagtérfedélbe, és folyamatos összeköttetést biztosít a két megújult, LED-es hátsó lámpa között. A GTS modellek új sötétített Exclusive Design hátsó lámpákat kapnak szériában dinamikus funkciókörrel. Három új 20 és 21 colos keréktárcsa bővíti ki a kínálatot, így már összesen 10-féle kerék elérhető.
Digitális kapcsolódás és segédrendszerek a fokozott biztonság és kényelem érdekében
A Porsche Communication Management (PCM) tudása további digitális funkciókkal és szolgáltatásokkal bővült, mint például a továbbfejlesztett Voice Pilot online beszédvezérlés, a Risk Radar a tökéletes táblafelismerés és veszélyjelzés érdekében, a vezeték nélküli Apple® CarPlay és még sok más Connect szolgáltatás.
A Panamera innovatív fényszóró és vezetési segédrendszerek széles választékát kínálja, köztük a széria táblafelismerővel rendelkező sávtartó rendszerrel, valamint az adaptív tempomatot magában foglaló Porsche InnoDrive rendszerrel. Elérhető az éjjellátó rendszer, a sávváltást segítő rendszer, a LED mátrix fényszóró PDLS Plus funkcióval, a Park Assist parkolórendszer 360 fokos kamerával és a szélvédőre vetített kijelző (HUD).
Az új Porsche Panamera már rendelhető, és várhatóan október közepén érkezik meg a márkakereskedésekbe. Németországban az alapárak 91.345 eurónál kezdődnek a hátsókerékhajtású Panamera esetében. A többi modell összkerékhajtással rendelkezik: a Panamera 4 indulóára 95.289 euró, a Panamera 4S E-Hybrid modellé 126.841 euró, míg a Panamera GTS 136.933 eurótól elérhető, a Panamera Turbo S pedig 179.737 eurótól startol.
