Nissan N7
A Nissan hatalmas rajongója az Xpeng P7-nek, mert alapvetően lemásolták
- A Dongfeng Nissan a Guangzhou Autószalonon mutatta be az új N7-et.
- A modellt a következő évben Kínában indítják el, és új moduláris architektúrán haladnak.
- Félig autonóm vezetési rendszerrel és AI nulla nyomású felhőpárnás ülésekkel fog rendelkezni.
A Nissan egy elektromos jármű úttörője, de nehezen fogja megmondani az amerikai felállásuk, amely a Ariya valamint az öregedő levél. A tengerentúlon azonban a dolgok sokkal érdekesebbé válnak. Ez a tendencia ma is folytatódik, mivel a Dongfeng Nissan bevezette az új N7-et a Guangzhou Autószalon.
Az Epoch koncepció által megtekintett közepes méretű szedán modell karcsú és meglepően általános kialakítású, amely szorosan tükrözi az Xpeng P7-et. Az elülső rész tiszta és modern, karcsú, könnyű rudakkal és fangszerű fényszórókkal. Csatlakoznak egy sokkal alacsonyabb bevitelhez, és úgy tűnik, hogy egy megvilágított Nissan logó.
Hátulról láthatjuk az áramló karosszériát, az öblítésre szerelt ajtófogantyúkat és a kiterjedt üvegházat. A tervezők az autó fényes fekete akcentusaival, a hátsó fényrúddal és a kéttónusú kerekekkel is rendelkeztek.
A szedán mérete 194,1 hüvelyk (4930 mm) hosszú, 74,6 hüvelyk (1,895 mm) széles és 58,5 hüvelyk (1,487 mm) magas, tengelytávja 114,8 hüvelyk (2,915 mm). Ez azt jelenti, hogy az N7 2 hüvelyk (50 mm) hosszabb, mint a P7, de a kerekek között 3,3 hüvelyk (83 mm) van.
Nissan nem adták ki a belső képeket, de a szedánt “AI nulla nyomású felhőpárnás ülésekkel kínálják. ” Ezeket egy “selyem-sima ” anyag borítja, és adaptív testtartási rendszerrel rendelkeznek, amely úgy tűnik, hogy az ülést 49 érzékelő adatai alapján állítja be.
Arra számíthatunk, hogy jövőre többet megtudhatunk, bár a Nissan szerint az autó új moduláris felépítésen halad, amelyet kizárólag elektromos járművekhez terveztek. A társaság a Momenta-val is együttműködött, hogy félig autonóm vezetési rendszert kínáljon, melynek neve Navigate on Autopilot.
