A tökéletes kanyarbetyár

by AztaCARom · 2021.06.03.

A vadonatúj Hyundai i20 N áttekintése

A vadonatúj Hyundai i20 N a Hyundai motorsport-tevékenységeiből merített ihletet.
Az autó új generációs, 1,6 literes T-GDi turbómotorja egyenletes teljesítménykifejtést, 204 LE maximális csúcsteljesítményt és 275 Nm nyomaték csúcsot nyújt, sebességváltója hatfokozatú, manuális
A vadonatúj i20 N a kategória legjobb teljesítmény/tömeg arányát (171 LE/tonna) kínálja, ami még dinamikusabb vezethetőséget eredményez
A vezetőközpontú élményt erősíti a motorsport ihletésű kialakítás, valamint az olyan, különleges funkciók, mint a rajtautomatika vagy a fordulatszám-igazítás

Formaterv

A Hyundai i20 N külső formaterve a motorsport világából átemelt stíluselemekkel hangsúlyozza a modell nagyteljesítményű karakterét
A leginkább figyelemreméltó részletek:
- Egyedi 18 colos keréktárcsák
- Még kedvezőbb aerodinamikai teljesítményt nyújtó, egyedi hátsó légterelő
- Nagyméretű légbeömlő az első lökhárítóban
- Egyedi hűtőmaszk N logóval
- Különleges küszöbbetét
- A hátsó lökhárító integrált diffúzora és a háromszög alakú hátsó ködlámpa az i30 N és i30 Fastback N modellek zárófényének ikonikus formavilágát idézik.
- Agresszív megjelenésű első és hátsó lámpatestek
- Hétféle karosszériaszín, köztük a Hyundai N exkluzív árnyalata: a Performance Blue
A belső tér olyan N stíluselemekkel teremt sportos vezetői környezetet, mint:
- Fekete belső színvilága Performance Blue részletekkel
- Sportkormány és sportos váltógomb
- Fém pedálok
- Különleges sportülések integrált fejtámasszal
- Egyedi grafika a digitális műszeregységben és az AVN kijelzőn
- Fekete tetőkárpit

Belső égésű motor

Az i20 N 1,6 literes T-GDI motorja 204 lóerőt és 275 Nm forgatónyomatékot ad le
Turbófeltöltő köztes töltőlevegő-hűtővel Speciális vízpumpa
Az üzemanyag porlasztásáról gondoskodó, 350 bar nyomáson dolgozó, nyomócsöves befecskendező rendszer jobb gázreakciókat és hatékonyabb keverékképzést biztosít
A fokozatmentesen változó szelepnyitás (CVVD) 3 százalékkal javítja az üzemanyag-fogyasztást a hagyományos szelepvezérlésű motorokhoz képest

Erőátvitel

A hatfokozatú kézi kapcsolású sebességváltó jellemzői:
- Megerősített tengelykapcsoló és sebességváltó a magasabb fordulatszám, a nagyobb forgatónyomaték és a rajtautomatika jelentette nagyobb terhelés miatt
- Kisebb váltóház az olajtöltet csökkentése érdekében
Opcióként rendelhető az N Corner Carving mechanikus rendszerű, részlegesen önzáró differenciálmű (m-LSD)

Motorsport ihletésű részletek az élvezetes vezethetőségért

Az i20 N egy sor exkluzív funkcionalitással támogatja a sportos, élvezetes vezethetőséget, például:
- Fordulatszám-igazítás funkció a kormánykeréken elhelyezett aktiváló gombbal
- Rajtautomatika
- N Grin Control üzemmódválasztó rendszer a testre szabható vezetési élményért: normál, öko, sport, N és egyedi üzemmódokkal
  - Az N Grin Control rendszer a következő paramétereket befolyásolja:

Virtuális turbófordulatszám-szabályozás

Az i20 N az első olyan Hyundai modell, amelyet virtuális turbófordulatszám-szabályozás (VTC) rendszerrel szereltek fel
A VTC egy olyan, újonnan kifejlesztett technológia, amely a turbófeltöltő optimális vezérlése révén biztosít maximális motorteljesítményt
A VTC alapját a modell prediktív szabályozás (MPC) technológia adja
A VTC pontosabban adja meg a turbófeltöltő fordulatszámát az olyan adatok elemzése révén, mint
- levegő- és üzemanyag-mennyiség
- kipufogógáz nyomása
- töltőnyomás
A VTC megjósolja a szabályozás közvetlen hatását. Ehhez gyorsan és pontosan meghatározza az olyan változókat, mint a pillanatnyi üzemi állapot és a menetjellemzők, így biztosítva a rendszer tartósságát
Ezt követően a technológia a feltöltő fordulatszámát közvetlenül meghatározó megkerülő szelep szabályozása révén előre módosítja a turbófeltöltő vezérlését.

Rugózás és vezethetőség

Az alapkivitelű i20 futóművét áthangolták és megerősítették, így jobb vezethetőséget és pontosabb irányíthatóságot kínál
A felfüggesztést megerősítették, újak a tengelycsonkok, a rugók és a lengéscsillapítók
Nagyteljesítményű fékrendszer megnövelt első féktárcsával (320 mm, +40mm az alapkivitelű i20-hoz képest) a jobb adagolhatóság érdekében
Kormányoszlopra szerelt elektromos kormányszervo (C-MDPS) a sportos vezethetőség érdekében
Egyedi Pirelli P-Zero sportabroncsok

Biztonság