Az első Mazda CX-80 Crossover SUV bemutatása Európában
A Mazda első háromsoros SUV-ja Európában; a zászlóshajó modell két hibrid rendszerrel
Exkluzív Mazda podcastok a Begurulva (spotify + youtube) és a podCARs (spotify + youtube) csatornáinkon!
Hallgass ránk!
A Mazda CX-80, a Mazda nagytermékcsoportjának negyedik1 modellje egy közepes méretű crossover SUV2, amely egyszerre nyújtja a Mazda emberközpontú filozófiájának megfelelő vezetési örömet, valamint kiváló környezetvédelmi és biztonsági teljesítményt. A CX-80 a Mazda első háromsoros SUV-ja, amelyet Európában mutatnak be, és az európai termékpaletta zászlóshajója lesz. A két hibrid hajtáslánccal rendelkező CX-80 lehetővé teszi a Mazda számára, hogy erősítse márkáját és bővítse termékkínálatát a piacon.
A CX-80-at „Graceful Driving SUV”-ként fejlesztették ki. A zászlóshajó modellhez illően gyönyörű és impozáns megjelenést kölcsönöz, és erőteljes vezetési teljesítményt kínál a Jinba-ittai érzésével, ami azt jelenti, hogy „autó és vezető egyként”, a legújabb előírásoknak megfelelő környezetvédelmi és biztonsági teljesítmény, valamint a funkcionalitás, lehetővé teszi, hogy minden utas élvezze a vezetést.
A „Graceful Toughness” dizájnkoncepcióval a CX-80-at aprólékosan úgy tervezték meg, hogy kifejezze a SUV-kra jellemző szívósság érzését, valamint az elegáns megjelenést. Az utastér úgy lett kialakítva, hogy egyensúlyba hozza a tér tágasságát és eleganciáját, és a járműosztályának megfelelő tágas benyomást kelt. A CX-80 második sora háromféle változatban érhető el, hogy megfeleljen az ügyfelek különböző igényeinek: különálló kapitányülések, köztük konzollal; kapitányülések, amelyek lehetővé teszik a konzol nélküli átjárást; és egy pad ülés, amelyen három ember ülhet le. Ráadásul a raktérben még a harmadik üléssor használatában is helyet biztosít egy golftáska vagy babakocsi, a második és harmadik sor ülései pedig még több helyet biztosítanak. Ez lehetővé teszi az utasok számára, hogy magukkal vigyék a családi kirándulásokhoz vagy a barátaikkal végzett tevékenységekhez szükséges csomagokat.
Kétféle villamosított hajtáslánc érhető el Európában: az „e-SKYACTIV PHEV”, egy konnektorról tölthető hibrid rendszer, amely 2,5 literes soros 4 hengeres benzinmotoron alapul, és az „e-SKYACTIV D”, amely 3,3 literes motort kombinál. soros 6 hengeres dízelmotor M Hybrid Boost funkcióval.*3 Mindkét hajtáslánc célja, hogy a tetszőleges vezetés örömét nyújtsa kiváló környezeti teljesítmény mellett.
A Mazda CX-80, a Mazda európai termékpalettájának legtágasabb autója, minőségi utazást és biztonságérzetet biztosít minden utas számára. A Mazda CX-80 „a Jinba-ittai vezetés örömét” kínálja különféle helyzetekben, például autópályákon, kanyargós utakon és szabadtéri tevékenységek során.
A biztonsági funkciók közül először Európában alkalmazzák a „Cruising & Traffic Support (CTS) és nem reagáló vezetőtámogatással”*4. Amikor a CTS aktív, a rendszer figyelmezteti a vezetőt, megerősítve, ha a vezető behunyja a szemét, vagy elfordítja a tekintetét az útról. Ha a sofőr állapota változatlan marad, a rendszer segít a jármű lassításában és leállításában, hogy csökkentse a hirtelen megbetegedés vagy gondatlan vezetés okozta balesetek kárait.
A Mazda továbbra is a „Joy of Driving” elvét követi alapvető emberközpontú értéke alatt, és arra törekszik, hogy megmozgató élményeket teremtsen az ügyfelek mindennapi életében.
*1 Az első modell a MAZDA CX-60 (amelyet Európában, Japánban és más piacokon vezettek be), a második modell a MAZDA CX-90 (Észak-Amerikában és más piacokon), a harmadik pedig a MAZDA CX- 70 (Észak-Amerikában és más piacokon bevezetve).
*2 A Mazda kritériumai alapján történő besorolás.
*3 A hajtásláncok piaconként eltérőek.
*4 A CTS konfigurációk a marketing fokozattól függően változnak. Még akkor sem képes teljesen megakadályozni az ütközéseket és a sáveltéréseket, ha a rendszer be van kapcsolva. Minden felelősség a vezetőt terheli, még akkor is, ha a CTS Unresponsive Driver Support aktiválva van. Ne hagyatkozzon teljesen a rendszerre, és mindig ne felejtse el biztonságosan vezetni.
