Keményen belekezdtek! Monte Carlo után a Svéd Rallyn is kettős győzelmet aratott a Toyota
Elfyn Evans és Takamoto Katsuta izgalmas versenyen szerezte meg a kettős győzelmet, és ezzel ismét a maximális pontszámot a TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team számára a látványos Svéd Rallyn.
Az FIA Rally Világbajnokság egyetlen tisztán téli, havon és jégen zajló fordulójának idei versenye évek óta az egyik legizgalmasabb volt. Az erős évkezdés, azaz a Monte Carlo Rallyn és a Svéd Rallyn megszerzett dupla győzelem után a pilóták versenyében a Toyota versenyistállójának pilótája, Evans 28 pontos előnnyel áll az élen (miközben a második és a harmadik helyen is egy-egy TOYOTA GAZOO Racing pilóta áll) , a gyártók versenyében pedig két forduló után 48 pontos előnnyel vezet a Toyota.
Evans és navigátora, Scott Martin kiváló munkát végzett a pénteki szabadedzés után, és egy szoros, kevesebb mint 10 másodpercen belül lévő ötös élén tudtak végezni. A szombati nap nagy iramú csatái után Evans a vasárnapi utolsó szakaszra már csak három másodperccel vezetett Katsuta előtt, és mindössze 3,3 másodperccel állt a harmadik helyezett Thierry Neuville előtt. Katsuta és navigátora, Aaron Johnston kiváló rallyt futott az első WRC győzelméért harcolva, és az utolsó délelőtt a leggyorsabbak voltak a nehéz körülmények között, így megnyerték a 29,35 kilométeres Västervik első szakaszát, és 4,5 másodperccel átvegyék a vezetést Evans és Martin előtt. Evans határozottan válaszolt a szakasz második hágóján, ugyanis 6,7 másodperccel gyorsabb volt mindenkinél, és visszavette a vezetést. A rallyt lezáró Power Stage-re 3,7 másodperces előnyt megvédve Evans stílusosan biztosította be a győzelmet, mivel mindössze 0,2 másodperccel előzte meg Katsutát a legjobb idővel, és 0,8 másodperccel megnyerte a szupervasárnapi különversenyt is. A 3,8 másodperces összetett előnye a Svéd Rally történetének legkisebb arányú győzelme lett.
Ez a diadal Evans tizedik WRC elsőségét jelenti, és a másodikat Svédországban, napra pontosan öt évvel azután, hogy ő és Martin ugyanezen a versenyen szerezték meg első győzelmüket a TGR-WRT számára. A maximálisan megszerezhető 35 ponttal Evans 28 pontos előnyre tett szert a pilóták bajnokságában a Monte-Carlo Rally győztesével, Sébastien Ogier-vel szemben, akinek a Svéd Rally nem volt része az idei naptárjának.
A 95. Toyota WRC győzelem
A 95. WRC-győzelmét követően a Toyota a második helyre lépett előre a sorozat legsikeresebb gyártóinak örökranglistáján. Két kettős győzelmével és az első két forduló maximális pontszámával a TGR-WRT 48 ponttal vezeti a gyártók tabelláját. Kalle Rovanperä feljött a harmadik helyre a pilóták bajnokságában, miután Svédországban Jonne Halttunennel együtt az ötödik helyen végzett az összetettben, valamint negyedik lett a Power Stage-en és ötödik a szupervasárnapi különversenyen. Sami Pajari és Marko Salminen a hetedik helyen végzett a TGR-WRT2-es versenyautóval. A WRC2-ben a svéd sztár, Oliver Solberg hazai győzelemmel kezdte meg a címvédését, és összesítésben kilencedik lett. A Printsport csapat színeiben versenyző Solberg a GR Yaris Rally2 autóval egy kettős győzelem részes lehetett azzal, hogy a szintén Toyotával versenyző, finn Roope Korhonen (Rautio Motorsport) végzett mögötte.
Akio Toyoda (a TGR-WRT elnöke)
„Az első öt versenyző 25 másodpercen belül volt, és három GR Yaris Rally1 van köztük. Az első két helyen Elfyn és Takamoto áll, mindössze 3 másodperc különbséggel, és őket követi három korábbi WRC-bajnok, köztük Kalle. Az idei Svéd Rally igazán izgalmas volt, hiszen az utolsó nap reggelét ezzel a helyzettel kezdtük. Gratulálunk Elfynnek és Scottnak a rally megnyeréséhez! Az elmúlt években kiábrándító eredményekkel szembesültek Svédországban, így igazán nagyszerű, hogy végre ismét nyertek ott. Gratulálunk Takamotónak és Aaronnak is a második helyezéshez! Feltételezem, hogy Taka még mindig frusztrált, de remélem, hogy ez a rally segített megváltoztatni valamit benne. A következő a Szafari Rally lesz, és számítok rá, hogy megmutatja a „célba érés bármi áron” filozófiáját. Elfyn és Takamoto is fantasztikus teljesítményt nyújtott a Power Stage során. Nagyon izgatott voltam. Mindketten elképesztően jól vezettek. Köszönjük a tökéletes kettős győzelmet! Köszönöm továbbá mindenkinek a csapatban, hogy olyan autókat építettek, amelyek lehetővé tették a versenyzők számára, hogy kényelmesen versenyezzenek a végéig! A következő fordulókra Jari-Matti visszavonul, hogy ideiglenesen visszatérjen a versenyzéshez a jövő hónapban kezdődő FIA Historic Rally Európa-bajnokságon, és alig várom, hogy láthassam szereplését a Celicával. Juha Kankkunen helyettes csapatfőnökként veszi át a helyét, és az első versenyéhez erős kötődése van, hiszen háromszor is megnyerte azt. Biztos vagyok benne, hogy Juha jól fog vigyázni a csapatra, és abban is biztos vagyok, hogy a csapat is támogatni fogja őt.”
Jari-Matti Latvala (csapatvezető)
„Ez egy hihetetlenül szoros Svéd Rally volt, és az utolsó nap idegőrlő volt számunkra, látva, ahogy két versenyzőnk küzd a győzelemért. Nagyon büszke vagyok Elfynre és Takamotóra is azért, ahogyan küzdöttek, és azért, hogy mentálisan milyen erősek voltak. Láthattuk ezt Elfyntől, ahogyan reagált a rally utolsó előtti szakaszán, miután elvesztette a vezetést, Taka pedig megmutatta, hogy készen áll a győzelemre, és képes nyomás alatt is nagyszerű teljesítményt nyújtani, hiba nélkül. Az egész rally alatt csak néhány másodperc volt az élen álló versenyzők között, és három napon keresztül így küzdeni figyelemre méltó. Ahhoz, hogy a csapatunk az első két fordulóból a maximális 120 pontot szerezte meg, szó szerint nem is kívánhattunk volna jobb szezonkezdetet, és már nagyon várjuk a Kenya Safari Rallyt.”
Elfyn Evans (33-as versenyautó pilótája)
„Ez egy csodálatos hétvége volt. A rally nagy részében vezettünk, de mindig szoros volt a különbség, és sosem volt igazán kényelmes. Ma reggel az első szakaszon egy kicsit elkapott Taka, aki tényleg harcra késztetett, és szerencsére sikerült megfordítanunk a dolgot, és jó tempót diktáltunk a következő szakaszon. Nagyon örülök a végeredménynek és annak, hogy a Power Stage-et is megnyertem. Nagyon jól indult számunkra a szezon, és ennél jobbat nem is álmodhattunk volna. Általában egy jó Monte-Carlo Rally után nehéz jól teljesíteni Svédországban, de a körülmények lehetőséget adtak nekünk, és úgy érzem, kihoztuk belőle a legtöbbet.”
Kalle Rovanperä (69-es versenyautó pilótája)
„Összességében nehéz hétvége volt számomra. Próbáltunk keményen nyomni, de nem tudtuk azt a tempót vagy teljesítményt nyújtani, amit szerettünk volna, még ezen az utolsó napon sem. Ez nagy csalódás, de ez volt az egyetlen havas rali a szezonban, és most már a következő, teljesen más gumikat igénylő, murvás rallyra kell koncentrálnunk, és azon kell dolgoznunk, hogy ott erősebbek legyünk. Figyelemmel kísértem az élen zajló csatát, és nagyon örülök, hogy a két pilótánk el tudta érni a kettős győzelmet és a maximális pontot a csapatnak: gratulálok Elfynnek, aki nagyon jó munkát végzett, és büszke vagyok a barátomra, Takára is.”
Takamoto Katsuta (18-as versenyautó pilótája)
„Igazán szép küzdelem volt Elfynnel és a nem sokkal mögöttünk lévő Hyundai versenyzőkkel is. Az egész rally alatt nagyon kiélezett volt a küzdelem, és végig volt némi nyomás, de nagyon élveztem. A végén boldog vagyok, hogy jó munkát végeztem a csapatért, hogy célba tudtam vinni az autót és jó néhány pontot szereztem. Gratulálok a csapatnak ehhez az eredményhez, és le a kalappal Elfyn előtt, aki az utolsó előtti szakaszon elképesztő vezetést mutatott be. Legközelebb készen állok arra, hogy jobban nyomjam, hogy megpróbáljam megszerezni a győzelmet. Az egész hétvégén végig tudtam kezelni a tempót, és ez még több önbizalmat ad a jövőre nézve, és jó érzéssel tölt el Kenya előtt.”
Sami Pajari (5-ös versenyautó pilótája)
„Összességében ez egy nagyon élvezetes rally volt, és jó, hogy nagy hibák nélkül értem célba. Még mindig elég kiábrándító, ami péntek reggel történt, amikor a gumi lekerült a felniről, és elég sok időt vesztettünk, ami aztán talán nem adott olyan jó rajtpozíciót a következő napokra. Ennek ellenére úgy gondolom, hogy volt egy jó tempónk és néhány jó pillanatunk, beleértve néhány első hármas szakaszidőt is, és az érzés jó volt. Értékes tanulás volt, és hálás vagyok a csapatnak a támogatásért.”
VÉGEREDMÉNY, SVÉD RALLY
- Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) 2 ó 33 p 39,2 mp
- Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +3,8 mp
- Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +11,9 mp
- Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) +16,8 mp
- Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1) +32,8 mp
- Mārtiņš Sesks/Renārs Francis (Ford Puma Rally1) +2 p 09,4 mp
- Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +2 p 27,0 mp
- Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1) +4 p 08,6 mp
- Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally2) +8 p 23,1 mp
- Roope Korhonen/Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2) +9 p 05,6 mp
2025-ös FIA Rally Világbajnokság összesített egyéni állása a 2. forduló után:
- Elfyn Evans 61 pont
- Sébastien Ogier 33
- Kalle Rovanperä 31
- Thierry Neuville 29
- Ott Tänak 26
- Takamoto Katsuta 25
- Adrien Fourmaux 21
- Mārtiņš Sesks 8
- Sami Pajari 6
- Josh McErlean 6
2025-ös FIA Rally Világbajnokság összesített gyártói állása a 2. forduló után:
- TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 120 pont
- Hyundai Shell Mobis World Rally Team 72
- M-Sport Ford World Rally Team 25
- TOYOTA GAZOO Racing WRT2 11
Mi következik?
A legendás Kenya Safari Rally – a WRC egyetlen afrikai versenye – március 20-23. között ad otthont a harmadik fordulónak. A naptárba 2021-ben visszatérő esemény továbbra is kimerítő körülményeket biztosít a durva és murvás utakon, valamint a nyílt síkságokon való nagy sebességű száguldás során.
