Megújult és sárga újra színben hódíthat a Nissan Juke

• Visszatér az ikonikus sárga szín a megújult Juke városi crossoveren
• Széles körű fejlesztések a belső térben a pontosabb illesztések, a finomabb kidolgozás, az ergonómia és a kényelem javítása érdekében
• Az N-Sport felszereltségi szint bevezetése, egy új kategória a modellcsaládban
• A továbbfejlesztett Juke gyártása hamarosan elkezdődik a Nissan sunderlandi üzemében

A Nissan, az életciklus közepén végrehajtott frissítés során a vásárlói igényekre reagálva újra bevezeti a sárga külső színt a Juke városi crossover modelljén, miután a sárga szín az első generációs Juke esetében is népszerű volt.

Az új sárga szín bevezetésén túl a Nissan tervezői és mérnökei lényeges változtatásokat eszközöltek a Juke belső terében azért, hogy feldobják az utastér hangulatát. Ennek érdekében átdolgozták a középkonzolt és a műszerfalat. Az utastér új anyagokkal, díszítésekkel és kifinomult illesztésekkel is gazdagodott. Emellett a jármű digitális kommunikációs eszközei is frissítésre kerültek nagyobb érintőképernyővel és új funkciókkal.

A fent említett frissítések mellett egy új felszereltségi szint is bemutatkozik N-Sport néven a kínálatban, amely a Juke dinamikus tulajdonságait hangsúlyozza mind a külső, mind a belső részletek tekintetében.

A sárga fényezés újbóli bevezetése a Juke termékcsaládban annak köszönhető, hogy a vásárlók nagyon kedvelték a sárga színt, amikor azt az első generációs Juke-on bemutatták. Az új sárga árnyalat eltér az előző generációs Juke árnyalatától. Az előző Juke-hoz képest az új szín valamivel halványabb, így modernebb és hatásosabb megjelenést kölcsönöz az autónak.

Az N-Sport kivitelben az új sárga szín hatását fokozza a kontraszt a fekete tetővel, a keréktárcsákkal, a visszapillantó tükrökkel, a kerékjárati ívekkel, a hűtőráccsal, valamint az A- és B-oszlopokkal. Az összhatás kiemeli a Juke természetes vizuális hatását, hozzáadva egy csipetnyi pimaszságot és fellépést.

„Amikor először bemutattuk a Juke második generációját, a leggyakrabban feltett kérdés az volt: lesz-e belőle sárga verzió?” – mondta Arnaud Charpentier, a Nissan AMIEO régió termékstratégiáért és árképzésért felelős alelnöke.

„Mivel szenvedélyes Juke vásárlóink ilyen egyértelmű igényeket támasztottak, meg kellett hallgatnunk őket. A Juke életciklusának e szakaszában megragadtuk a lehetőséget, hogy további változtatásokat hajtsunk végre, amelyek javítják a vezetők és az utasok kényelmét, komfortját és az utastér általános hangulatát” – tette hozzá.

Az utastéri frissítések növelik a minőséget és a digitális kapcsolódási lehetőségeket

A szemet gyönyörködtető sárga külső megjelenés a Juke palettáján csak a kezdet. Belül a Nissan formatervezési- és mérnöki részlegének jelentős munkája fokozta az utastér élményét.

Az első változás, amelyet a korábbi vásárlók észrevesznek, amikor az Acenta felszereltség feletti változatok kormánya mögé ülnek, az a központi infotainment-képernyő megnövekedett mérete. Ennek az átmérője mostantól 12,3 hüvelyk lesz, és 8 fokban megdöntött a vezető felé, hogy a képernyő túlsó szélén lévő érintőgombokat kényelmesen elérhetővé tegye, ugyanakkor fokozza a pilótafülke-érzést, amelyet a Juke vásárlói nagyon szeretnek.

Ahogy a vezető kényelmesen elhelyezkedik a kormány mögött, értékelni fogja az új, simább, bőrszerű anyagot, amely letisztultabbnak tűnik és kellemesebb tapintású is.

A kormánykerék mögött a Juke menetsebességét és egyéb fontos információkat mutató kijelzőknek helyet adó kombiméter immár 12,3 colos digitális TFT-képernyővel rendelkezik. A nagy felbontású képernyő (1920 x 720 képpont) lehetővé teszi a vezető számára, hogy a kijelzőt úgy konfigurálja, hogy az információk kombinációja a saját elvárásai szerint jelenjen meg.

A kombiméter megjelenése két különböző alapelrendezés között változtatható. A klasszikus elrendezésben két számlap és más adatokat tartalmazó központi tér látható. A másik választható elrendezés esetében a kijelző a sebességet és a motor fordulatszámát mutatja, amely egy ferde és háromdimenziós perspektívát nyújtó tárcsán jelenik meg. Ez nagyobb központi megjelenítési felületet tesz lehetővé, ahol további információk jeleníthetőek meg.

A tárcsák közötti középső részben a vezető megjelenítheti a navigációs útvonalakat, beleértve a térképet, az üzemanyag-fogyasztást, audióval kapcsolatos információkat, az “ECO” vezetési beállítás információit, a gumiabroncsok nyomását és más fontos adatot. A kijelző kezelőszervei kényelmesen elérhetőek a kormányról.

A továbbfejlesztett infotainment rendszer intuitívabb kezdőképernyővel rendelkezik, amely lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy a képernyőt úgy állítsa be, hogy mutassa a leggyakrabban használt funkciók „widgetjeit”, hasonlóan az okostelefonok kezdőképernyőjéhez.

Ezenkívül az infotainment továbbfejlesztett hangfelismeréssel és „természetes nyelvértés” képességgel rendelkezik. Ezáltal a rendszer a mondatok és kifejezések szélesebb skáláját ismeri fel, amelyeket a rendszer parancsként értelmez, figyelmen kívül hagyva a tétovázásokat vagy szüneteket. A vezeték nélküli Android Auto, akárcsak Apple CarPlay, mostantól a Juke-hoz is elérhető.

Az infotainment rendszer pedig mostantól képes lejátszani az USB-n keresztül csatlakoztatott eszközökről származó videó tartalmakat, amikor az autó áll.

Összehangolt sárga belső kárpitozás

A szemet gyönyörködtető sárga külső megjelenését tükrözi az N-Sport belső terében egy hozzáillő sárga dizájn elem, amely bumeráng alakú, végigfut a műszerfal tetején, majd lefelé hajlik és körbeveszi az új központi infotainment képernyő alsó részét, és a légbeömlőknél fejeződik be.

Az N-Sport verzió esetében az üléseknél is folytatódik ez a speciális elem, az új külső fényezéshez illő sárga, újrahasznosított Alcantara® betétekkel, amely lefedi az ülés felső külső részét, közrefogva az ülés közepét az oldalsó támaszoknál. Az ülőlap és a háttámla egyedi mintázatú steppeléssel díszített, míg az ülés felfelé irányuló részén vállmagasságban a „„Juke” felirat található. A sárga varrás teszi teljessé a merész hatást.

Az N-Connecta, az N-Design és a Tekna modellekhez új ülések is járnak, amelyek nagyobb kényelmet nyújtanak. Az új N-Connecta ülésekben egy új Kira Melange nevű anyag található, amely PVC-t tartalmaz textil kiegészítésekkel, hogy díszítse a görgős mintázatú betéteket.

A Tekna modelleken új fekete PVC anyag található PVC-díszítéssel és steppelt hatású betétekkel az ülőlapon és háttámlán. Az utasok feje mögött található ülésnyílás, amely sportos hangulatot kölcsönöz a belső térnek, zongorafekete fényezéssel került kiegészítésre.

„A Juke a Nissan kínálat merész, magabiztos családtagja. Az első számú vásárlási ok a dizájn – a vásárlók szeretik stílusát és magabiztos személyiségét. Nagy örömmel dolgoztunk együtt a Nissan Technical Centre Europe munkatársaival és a sunderlandi gyár csapatával, hogy a Juke új sárga színét kifejlesszük, amely még merészebb megjelenést tesz lehetővé. Azt gondoljuk, hogy a Juke N-Design verziója, fekete tetővel, külső tükrökkel, kerekekkel és sokkal jobban a vezetőre összpontosító, technológiával teli belső térrel, extra lendületet ad a Juke-nak. Friss ízt hoz a kínálatba. A tervezőcsapat minden tagja alig várja, hogy az első példányt az utakon láthassa” – mondta Matthew Weaver, a Nissan Design Europe alelnöke.

Jobb belső kényelem

Az összes Juke modell belső terének további frissítései közé tartozik a megnövelt kesztyűtartó, amely 7,8 literesre nőtt (6,6 literes a jobb oldali kormányváltozatnál). A kartámaszt pedig úgy tervezték át, hogy még jobb legyen az alátámasztása. Az aszimmetrikus kialakításának köszönhetően, a kartámasz hossza 25 mm-rel nőtt meg, de a pohártartókat szabadon hagyja. A kartámasz felnyitható, hogy hozzáférést biztosítson egy központi tárolórekeszhez, akárcsak az előző Juke esetében is, de most a fedél egy klipszet is tartalmaz, amely három bankkártyát képes tartani.

A Juke összes felszereltségi szintje mostantól elektromos kézifékkel szerelt, biztosítva a maximális helyet és kényelmet az első ülések közötti térben. A hibrid változaton az e-pedál és EV mód gombok új helyre kerültek a nagyobb kényelem érdekében.

Az N-Connecta felszereltségtől kezdve minden verzió rendelkezik vezeték nélküli töltőpaddal, amely akár egy iPhone 12 Pro Max méretű okostelefon számára is megfelelő. Mindezeken túl USB-A és C csatlakozóaljzatok is találhatók az utastérben.

A hátsó ülésen ülő tech-érzékeny gyerekek (vagy felnőttek) értékelni fogják az USB-A és USB-C töltőpontokat, amelyek biztosítják, hogy a kütyük az utazás során mindig teljes energiával legyenek ellátva.

További új külső színváltozatok

Míg a sárga szín opció visszatérése megragadja a Juke rajongóinak figyelmét, más változások is történtek a külső színpaletta lehetőségeiben. A korábbi gyöngyházfehér árnyalatot egy új árnyalat váltja fel, amely még tisztább fehér megjelenést kölcsönöz és több fémes pelyhet tartalmaz a nagyobb gyöngyházfényű hatás érdekében.

Ugyanígy a metálfekete szín is új összetételű. Az új festékanyag gazdagabb és sötétebb. Ezt úgy érik el, hogy több szénfekete pigmentet használnak, és a fémpelyhet üvegpehellyel helyettesítik, ami nagyobb fokú „szikrázást” eredményez.

Új keréktárcsa-választék érhető el a Juke-hoz a modellcsalád három felső kategóriájában. Mindegyik kategóriában van egy alapfelszereltségű keréktárcsa, valamint egy opcionális alternatíva. Az N-Connecta és az N-Design alapfelnijei mind teljesen újak, és mindkettő öt küllős kialakítású, de a formatervek minden egyes felszereltségben egyediek, más-más szögletes megjelenéssel. Az N-Connecta, N-Design, N-Sport és Tekna opcionális keréktárcsa egy szemet gyönyörködtető 19 hüvelykes verzió, optimalizált aerodinamikai tulajdonságokkal.

A 17 colos keréktárcsákhoz új, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncs is kapható, amely a hibrid változathoz az Acenta és N-Connecta felszereltségi szinteken érhető el.

A cikknek még nincs vége!
Lapozz a következő oldalakra!