Honda CMX1100 Rebel Műszaki adatok* CMX1100 CMX1100 DCT CMX1100T CMX1100T DCT CMX1100SE DCT ERŐFORRÁS Típus Négyütemű, folyadékhűtésű, nyolcszelepes, soros, kéthengeres 270 fokban elékelt főtengellyel, Unicam vezérléssel Összlökettérfogat 1084 cm3 Furat x löket (mm)...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.30. · Last modified 2024.10.29.
Átépítésre szánt, teljesen személyre szabható modellként a CMX1100 Rebelhez rengeteg Eredeti Honda Kiegészítőt kínál a gyártó. A 2025-ös évre a pilótának és az utasnak szánt Komfortülést egyaránt áttervezték. Utóbbi ülőlapja laposabb laposabb lett, profilját...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.29. · Last modified 2024.10.31.
A formavilág alapjaként is értelmezhető acél csőváz nagyobb, erősebb nyúlványokból (az átmérő bizonyos pontokon eléri a 35 mm-t) épül fel, mint a CMX500 Rebel esetében, de a stílus azonos: itt is a villanyakat és...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.28. · Last modified 2024.10.26.
A DCT a VFR1200F-ben mutatkozott be 2010-ben, s azonnal közönségkedvenccé vált. Azóta több mint 240 000 DCT-vel felszerelt Hondát adtak el Európában, és a CMX1100 Rebel vásárlóinak 57%-a is a Honda által fejlesztett automatikus...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.27. · Last modified 2024.10.26.
Az elektronikus gázmarkolat révén nemcsak a teljesítményleadás jellege és a motorkarakterisztika módosítható, hanem a Honda Állítható Nyomatékszabályozó (HSTC) és az integrált egykerekezés-gátló (Wheelie Control) működése is. Három előre beállított, immáron az új motorhoz igazodó...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.26. · Last modified 2024.10.24.
A CMX1100 Rebel 1084 cm3-es, nyolcszelepes, SOHC-vezérlésű motorja egyenesen a CRF1100L Africa Twinből érkezik. A soros, kéthengeres hajtómű tavaly jelentős változáson ment át, így erősebbé vált az alsó és a középső fordulatszám-tartományban, méghozzá anélkül,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.25. · Last modified 2024.10.24.
A különleges megjelenésű CMX1100 Rebelt a Honda amerikai K+F központjában tervezték, akárcsak anno a CMX500 Rebelt. Hosszú, alacsony és keskeny építésmódjából, valamint minimalista stílusából fakadóan egyszerű, nyers benyomást kelt, formavilága pedig csak akkor válik...
Modellfrissítések Új taggal bővült a nagyköbcentis Rebelek családja – a CMX1100 Rebel és a CMX1100T Rebel mellé megérkezett a CMX1100SE Rebel! Mindhárom gépben jól bevált, 1084 cm3-es, soros, kéthengeres erőforrás dolgozik, amelynek alsó és...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.23. · Last modified 2024.10.24.
A Honda örömmel mutatja be a 2025. évi modellkínálatának legújabb megújult tagjait – a CMX500 Rebelt és a CMX11000 Rebelt –, a 2023-as európai custom motorok eladási listájának első két helyezettjét. A jövő év...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.10.20. · Last modified 2023.10.13.
CMX1100 Rebel Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, hengerenként négyszelepes, soros, kéthengeres, 270˚-os főtengely-elékeléssel és Unicam hengerfejjel; teljesíti az Euro 5-ös környezetvédelmi előírásokat Összlökettérfogat 1084 cm3 Furat x löket 92 mm x 81,5 mm...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.10.19. · Last modified 2023.10.13.
Átépítésre kész! A CMX1100 Rebelhez számos Eredeti Honda Kiegészítőt kínál a gyártó
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.10.18. · Last modified 2023.10.13.
A formavilág alapjaként is értelmezhető acél csőváz nagyobb, erősebb nyúlványokból (az átmérő bizonyos pontokon eléri a 35 mm-t) épül fel, mint a CMX500 Rebel esetében
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.10.17. · Last modified 2023.10.13.
A Honda által fejlesztett DCT váltót idestova 13 éve gyártják, népszerűségét jól mutatja, hogy azóta több, mint 240 000 DCT-vel felszerelt Hondát értékesítettek az európai piacon
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.10.16. · Last modified 2023.10.13.
Az elektronikus gázmarkolat révén nemcsak a teljesítményleadás jellege és a motorkarakterisztika módosítható, hanem a Honda Állítható Nyomatékszabályozó (HSTC) és az egykerekezés-gátló (Wheelie Control) működése is.
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.10.15. · Last modified 2023.10.13.
A CMX1100 Rebel 1084 cm3-es, SOHC-vezérlésű, nyolcszelepes, soros, kéthengeres motorjának csúcsteljesítménye 87,04 LE-s
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.10.14. · Last modified 2023.10.13.
A feketében pompázó CMX1100 Rebelt a Honda amerikai „Kutatás és fejlesztés” központjában tervezték
Míg következő modellévben a CMX1100 Rebel két vadonatúj színben jelenik meg az európai piacon addig különleges társa a CMX1100T Rebel továbbra is elérhető lesz a márkakereskedésekben
Az Olaszországban épített Maanboard nyerte a Honda Customs 2022 motorépítő-versenyt A Maanboard a szardíniai Motocicli Audaci munkatársainak stílusérzékét és szaktudását dicséri A dobogó második és harmadik helyét az angol 5Four Honda Rebel Street, illetve...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2022.06.29. · Last modified 2022.08.08.
Európa tíz legjobban sikerült CMX500- és CMX1100-átépítését mutatja be a Honda Az egyedi Rebel modellek többek között az Egyesült Királyságból, Franciaországból, Olaszországból, Portugáliából és Spanyolországból érkeznek a rendezvényre A hondacustoms.com honlap felhasználói szavazhatnak kedvenc modelljükre, sőt...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2021.11.24. · Last modified 2021.11.17.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, hengerenként négyszelepes, soros, kéthengeres, 270˚-os főtengely-elékeléssel és Unicam hengerfejjel; teljesíti az Euro 5-ös környezetvédelmi előírásokat Összlökettérfogat 1084 cm3 Furat x löket 92 mm x 81,5 mm Sűrítési viszony...
autóbusz autósport baleset bemutató BKK BKK Zrt BKK Zrt. BKV BMW BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT Budapesti Közlekedési Központ Budapesti Közlekedési Központ Zrt Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Budapesti Közlekedési Központ busz dugó elektromos halálos baleset Honda Honda Motorcycle közlekedés Lexus Mercedes-Benz motor motorkerékpár mutyi MÁV MÁV-csoport MÁV-Start MÁV-START Zrt. MÁV Zrt. premier rali rally rallye raly ralye sport technikai sport torlódás Toyota tragikus baleset Volánbusz Volánbusz Zrt. ütközés
Impresszum Tulajdonos: Berta István A honlap tartalmáért a szerkesztőbizottság felelős! Rendszergazda: Varga Zsolt e-mail: bertanyuuz@gmail.com A honlap a Médiabirodalom lapcsoport tagja.
Érdekes RSS-ek
