Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.08.05. · Last modified 2024.08.02.
2009-ben, a Honda VFR1200F-ben jelent meg a Honda által fejlesztett, duplakuplungos erőátvitel (DCT), s hatalmas siker lett: ma már több mint 251 000 DCT-vel felszerelt Honda rója Európa útjait. Hogy mennyire népszerű a technika,...
A duplakuplungos erőátvitel 2009-ben, a Honda VFR1200F-ben mutatkozott be, s azonnal közönségkedvenccé vált: ma már több mint 251 000 DCT-vel felszerelt Honda rója útjait. Hogy mennyire népszerű a technika, remekül mutatja, hogy 2023-ban a...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.08.04. · Last modified 2024.08.02.
Az Africa Twin teljesítmény leadása kifinomultan szabályozhatóvá vált hála tapadásvesztést felügyelő kipörgésgátlónak (HSTC) és az elektronikus gázmarkolatnak. 2020-ban hattengelyes helyzetérzékelővel (IMU) egészítették ki, ami pontos adatokkal segíti a vezetéstámogató rendszereket, így még pontosabban működhettek,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.08.03. · Last modified 2024.08.02.
Az Africa Twin Adventure Sports elektronikai rendszerének két legfontosabb eleme kétségtelenül az Elektronikus gázmarkolat (TBW) és a hattengelyes inerciaérzékelő (IMU). A vezető négy különböző teljesítményszint közül választhat, a motorfék mértékét pedig három lépcsőben szabályozhatja....
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.08.03. · Last modified 2024.08.02.
A tavalyi frissítések során a forgatónyomaték növelésére koncentrálnak a leginkább használt alsó, középső és felső-középső fordulatszám-tartományban. Az 1084 cm3-es, nyolcszelepes, soros, kéthengeres erőforrás teljesítménye maradt 102 LE (75 kW/7500 f./perc), ugyanakkor legnagyobb forgatónyomatéka 105-ről 112...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.08.02. · Last modified 2024.07.31.
A tavalyi frissítések során a forgatónyomaték növelésére koncentráltak a leginkább használt alsó, középső és felső-középső fordulatszám-tartományban. Az 1084 cm3-es, nyolcszelepes, soros, kéthengeres erőforrás teljesítménye maradt 102 LE (75 kW/7500 f./perc), ugyanakkor legnagyobb forgatónyomatéka 105-ről...
A 2024-es modellév újdonsága az extraként rendelhető, elektronikus szabályozású SHOWA EERA™ futómű, amelyet kifejezetten a CRF1100L Africa Twin ES-hez hangoltak a Honda szakemberei. Az Africa Twin Adventure Sportsban már bizonyított rendszer akkora rugóúttal büszkélkedhet,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.08.01. · Last modified 2024.07.31.
A 2024-es modellév újdonsága, hogy az, elektronikus szabályozású SHOWA EERA™ futómű jövőre az alapfelszereltség része lesz. Az optimális beállításhoz szükséges adatokat három forrásból gyűjti. A motor sebességéről az ECU, a dőlésszögről és a magasságról...
A 2024-es CRF1100L Africa Twin fejlesztésekor messze átlagon felüli terepképességekre törekedtek a mérnökök, ezért éppoly karcsú, látványos és élvezetes lett, mint egy ralimotor. Hála az átdolgozott szívó- és kipufogóoldalnak, valamint a hatékonyabbá tett égési...
Noha az Africa Twin Adventure Sports váza, erőforrása és üléspozíciója gyakorlatilag megegyezik a kifejezetten terepmotorozásra született CRF1100L Africa Twinével, mégis sokoldalúbb – kontinenseket átszelő, aszfaltos túrákon és az erdők-mezők felfedezésében egyaránt eszményi társ. A...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.07.31. · Last modified 2024.07.30.
Modellfissítés: A CRF1100 Africa Twin a Honda kőkemény terepes kalandora – akárcsak testvére az Africa Twin ES – jövőre frissített grafikával és megújult színkombinációban folytatja az új utak felfedezését. Az alapmotor hagyományos Showa felfüggesztéssel, míg az Africa Twin ES SHOWA...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.07.30. · Last modified 2024.07.31.
Modellfrissítés: A hosszú távra, nagy kalandokra tervezett CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2025-ös változata vadonatúj színben és frissített grafikával érkezik a kereskedésekbe. A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a tavalyi fejlesztéseknek hála hatékonyabb formában folytatta...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.07.28. · Last modified 2023.07.20.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, 8 szelepes, SOHC-vezérlésű, soros, kéthengeres Összlökettérfogat 745 cm3 Furat x löket 77 mm x 80 mm Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 58,62 LE (43,1 kW)/6750 f./perc (47,78 LE/6000rpm) Legnagyobb...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.07.27. · Last modified 2023.07.20.
A Forza 750 gyári kiegészítők széles választékát kínálja a Honda, közöttük az alábbi termékekkel: A COMFORT-csomagot úgy tervezték, hogy fokozza a utazás minőségét, és a következőket tartalmazza: A SPORT-csomag további sportos élt ad, és az alábbiakat...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.07.26. · Last modified 2023.07.20.
A 235 kg-os menetkész tömegű Forza 750 erős, acélcsövekből készülő vázra épül. Hála az átgondolt kialakításnak, a kompakt szerkezetbe minden befér, sőt egy jókora tárolórekesz kialakítására is lehetősége nyílt a tervezőknek. A villaszög 27°,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.07.25. · Last modified 2023.07.20.
A Honda által fejlesztett DCT váltót idestova 13 éve gyártják, népszerűségét jól mutatja, hogy azóta több mint 200 000 db DCT-vel felszerelt Honda fogyott az európai piacon. Mivel a DCT egy szempillantás alatt, rángatás...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.07.24. · Last modified 2023.07.20.
Hogy minden helyzetben ideális legyen a működés, három menetüzemmód áll a pilóta rendelkezésére, ezek közül a bal oldali kapcsolókonzollal vagy a TFT-műszeregységen válaszhat. ÁLTALÁNOS (STANDARD) állásban középszintre áll be a teljesítményleadás, a motorfék és a...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.07.23. · Last modified 2023.07.20.
Rövidke makogásosdi a Honda Forza 350-ről >>> A Forza 750 soros, kéthengeres, folyadékhűtésű, nyolcszelepes, SOHC-vezérlésű motorját úgy tervezték a mérnökök, hogy az alsó és középső fordulatszám-tartományban egyaránt dinamikusan gyorsítsa a gépet. Viszonylag hosszú löketének,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.07.22. · Last modified 2023.07.20.
Miként az egy túrarobogótól elvárható, a Forza 750 karcsú fejidoma – nagy tempónál is – hatékony időjárás-védelmet nyújt az utasoknak, az irányjelzők és a visszapillantó-tükrök pedig közvetlenül kapcsolódnak hozzá. Hogy a modell minél könnyebben...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2023.07.21. · Last modified 2023.07.20.
Összegzés: A Honda Forza 750 nem más, mint egy nagyköbcentis robogó, ami a Forza modellcsalád zászlóshajójaként érkezett meg a szalonokba két évvel ezelőtt. Különleges konstrukciója villámgyors városi etapokat, magával ragadó vezetési élményt, valamint messze átlagon...
autóbusz autósport baleset bemutató BKK BKK Zrt BKK Zrt. BKV BMW BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT Budapesti Közlekedési Központ Budapesti Közlekedési Központ Zrt Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Budapesti Közlekedési Központ busz dugó elektromos halálos baleset Honda Honda Motorcycle közlekedés Lexus Mercedes-Benz motor motorkerékpár mutyi MÁV MÁV-csoport MÁV-Start MÁV-START Zrt. MÁV Zrt. premier rali rally rallye raly ralye sport technikai sport torlódás Toyota tragikus baleset Volánbusz Volánbusz Zrt. ütközés
Impresszum Tulajdonos: Berta István A honlap tartalmáért a szerkesztőbizottság felelős! Rendszergazda: Varga Zsolt e-mail: bertanyuuz@gmail.com A honlap a Médiabirodalom lapcsoport tagja.
Érdekes RSS-ek
JochaPress