Tagged: korszakalkotó

Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Típus Folyadékhűtésű, négyütemű, 8 szelepes, SOHC-vezérlésű, soros, kéthengeres Összlökettérfogat 745 cm3 Furat x löket (mm) 77 mm x 80 mm Sűrítési viszony 10,7 Max. Csúcsteljesítmény 58,6 LE (43,1 kW)/6750 f./perc (35...

Eredeti Honda Kiegészítők széles választéka és öt felszereltségi csomag garantálja, hogy minden vásárló saját ízlésére és igényeire szabhassa a X-ADV-t. Ezek tartalma: Adventure csomag Ezzel az összeállítással az X-ADV terepes oldala domborítható ki. Ködlámpa,...

Az X-ADV acél csővázra épül, ami nemcsak merev és tartós, hanem arra is lehetőséget adott, hogy az ülés alatt méretes pakolóhelyet alakítsanak ki a mérnökök. A villaszög 27°, az utánfutás 104 mm, a tengelytáv...

A Honda által fejlesztett DCT váltót idestova 17 éve gyártják, népszerűségét jól mutatja, hogy 2010 óta 230 ezer DCT-vel felszerelt Honda fogyott az európai piacon. Mivel a DCT egy szempillantás alatt, rángatás nélkül kapcsolja...

Hogy minden helyzetben ideális legyen a működés, elektronikus gázmarkolat, valamint három előre programozott és egy felhasználó által konfigurálható menetüzemmód áll a pilóta rendelkezésére. Az üzemmódok között a kormány bal oldalán elhelyezett kapcsolókonzollal választhat a...

Az X-ADV folyadékhűtésű, SOHC-vezérlésű, nyolcszelepes, soros, kéthengeres motorja nem változott szerkezetileg 2025-re, továbbra is lenyűgözően erős az alsó és a középső fordulatszám-tartományban. Viszonylag hosszú löketének, különleges formájú égéstereinek és nagy tehetetlenségi nyomatékú főtengelyének köszönhetően...

Az X-ADV szemet gyönyörködtető formavilágát és konstrukcióját a Honda római kutatási-fejlesztési központja tervezte. A 2021-es modellfrissítés során nemcsak karcsúbb lett, hanem arányai is változtak, így sziluettje „feszesebbnek”, építésmódja magasabbnak tűnik. Minden egyes dizájnelemet a...