Tagged: motor

A GoCimo céggel közösen kezdi meg akkumulátormegosztási rendszerének európai jóváhagyási tesztjeit a Honda

A – korábban GoCiklóként ismert – svéd GoCimo startup vállalkozással együtt kezdi meg európai akkumulátormegosztási és -bérlési rendszerének jóváhagyási tesztjeit a Honda. A 12 hónapot felölelő próbaidőszak 2025 februárjában Malmöben indul, célja, hogy megbizonyosodjanak az...

A vadonatúj Honda CMX1100 Rebel kiegészítők

Átépítésre szánt, teljesen személyre szabható modellként a CMX1100 Rebelhez rengeteg Eredeti Honda Kiegészítőt kínál a gyártó. A 2025-ös évre a pilótának és az utasnak szánt Komfortülést egyaránt áttervezték. Utóbbi ülőlapja laposabb laposabb lett, profilját...

A 2025-ös Honda CMX500 Rebel műszaki adatai 

 Műszaki adatok*  CMX500 ERŐFORRÁS Típus Soros, kéthengeres, négyütemű, négyszelepes,  folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat (cm3) 471 Furat x löket (mm) 67 mm x 66,8 mm Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 46,24 LE (34 kW)/8500 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 43,3...

Honda CMX500 Rebel kiegészítők 

Átépítésre kész, személyre szabható modellként a CMX500 Rebelhez rengeteg villámgyorsan felszerelhető Eredeti Honda Kiegészítőt kínál a gyártó, melyek egyenként és csomagban is megvásárolhatóak.  Az – S verzióhoz nem kérhető – Style csomag esetében az egyedi megjelenés áll a...

2025-ös Honda CMX1100 Rebel erőforrás és elektronika 

Az elektronikus gázmarkolat révén nemcsak a teljesítményleadás jellege és a motorkarakterisztika módosítható, hanem a Honda Állítható Nyomatékszabályozó (HSTC) és az integrált egykerekezés-gátló (Wheelie Control) működése is. Három előre beállított, immáron az új motorhoz igazodó...

A 2025-ös CMX1100 Rebel erőforrása

A CMX1100 Rebel 1084 cm3-es, nyolcszelepes, SOHC-vezérlésű motorja egyenesen a CRF1100L Africa Twinből érkezik. A soros, kéthengeres hajtómű tavaly jelentős változáson ment át, így erősebbé vált az alsó és a középső fordulatszám-tartományban, méghozzá anélkül,...

Fotókon a 2025-ös Honda CB1000 Hornet SP

A vadonatúj CB1000 Hornet csúcsmodellt sportos változatban is forgalmazza a Honda. A CB1000 Hornet SP néven kapható kivitelt szintén a CBR1000RR Fireblade erőforrására épül, de nagyobb csúcsteljesítményt, illetve nyomatékot ad le, futóműve és fékrendszere...

A 2025-ös CMX500 Rebel erőforrása

A CMX500 mozgatását a Honda számos típusában használt soros, kéthengeres, 471 cm3-es motorjára bízták a márka szakemberei. A nyolcszelepes, folyadékhűtésű egység karakterisztikáját azt szem előtt tartva határozták meg, hogy passzoljon a cruiseres stílushoz. Ennek megfelelően roppant...

A legújabb Honda CMX1100 Rebel

Modellfrissítések Új taggal bővült a nagyköbcentis Rebelek családja – a CMX1100 Rebel és a CMX1100T Rebel mellé megérkezett a CMX1100SE Rebel! Mindhárom gépben jól bevált, 1084 cm3-es, soros, kéthengeres erőforrás dolgozik, amelynek alsó és...

A 2025-ös Honda CMX500 Rebel

Modellfrissítés:  Még kényelmesebb és látványosabb lett, továbbá könnyen kezelhető, nagy tudású LCD-műszeregységet kapott 2025-re a Honda A2-es jogosítvánnyal is vezethető, 471 cm3-es, kompakt cirkálója, a CMX500 Rebel. A soros, kéthengeres erőforrással hajtott modell roppant...

A ’25-ös CB1000 Hornet SP műszaki adatai

Műszaki adatok* CB1000 HORNET SP ERŐFORRÁS Típus Soros, négyhengeres, négyütemű, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat 1000 cm³ Furat és löket 76 mm x 55,1 mm Sűrítési viszony 11,7:1 Csúcsteljesítmény 157,22 LE (115,6 kW)/11 000 f./perc Legnagyobb...