Honda CMX1100 Rebel Műszaki adatok* CMX1100 CMX1100 DCT CMX1100T CMX1100T DCT CMX1100SE DCT ERŐFORRÁS Típus Négyütemű, folyadékhűtésű, nyolcszelepes, soros, kéthengeres 270 fokban elékelt főtengellyel, Unicam vezérléssel Összlökettérfogat 1084 cm3 Furat x löket (mm)...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.30. · Last modified 2024.10.29.
Átépítésre szánt, teljesen személyre szabható modellként a CMX1100 Rebelhez rengeteg Eredeti Honda Kiegészítőt kínál a gyártó. A 2025-ös évre a pilótának és az utasnak szánt Komfortülést egyaránt áttervezték. Utóbbi ülőlapja laposabb laposabb lett, profilját...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.29. · Last modified 2024.10.31.
A formavilág alapjaként is értelmezhető acél csőváz nagyobb, erősebb nyúlványokból (az átmérő bizonyos pontokon eléri a 35 mm-t) épül fel, mint a CMX500 Rebel esetében, de a stílus azonos: itt is a villanyakat és...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.28. · Last modified 2024.10.24.
Műszaki adatok* CMX500 ERŐFORRÁS Típus Soros, kéthengeres, négyütemű, négyszelepes, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat (cm3) 471 Furat x löket (mm) 67 mm x 66,8 mm Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 46,24 LE (34 kW)/8500 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 43,3...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.28. · Last modified 2024.10.26.
A DCT a VFR1200F-ben mutatkozott be 2010-ben, s azonnal közönségkedvenccé vált. Azóta több mint 240 000 DCT-vel felszerelt Hondát adtak el Európában, és a CMX1100 Rebel vásárlóinak 57%-a is a Honda által fejlesztett automatikus...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.27. · Last modified 2024.10.24.
Átépítésre kész, személyre szabható modellként a CMX500 Rebelhez rengeteg villámgyorsan felszerelhető Eredeti Honda Kiegészítőt kínál a gyártó, melyek egyenként és csomagban is megvásárolhatóak. Az – S verzióhoz nem kérhető – Style csomag esetében az egyedi megjelenés áll a...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.27. · Last modified 2024.10.26.
Az elektronikus gázmarkolat révén nemcsak a teljesítményleadás jellege és a motorkarakterisztika módosítható, hanem a Honda Állítható Nyomatékszabályozó (HSTC) és az integrált egykerekezés-gátló (Wheelie Control) működése is. Három előre beállított, immáron az új motorhoz igazodó...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.26. · Last modified 2024.10.24.
Az alacsony és hihetetlenül karcsú Rebelnek látványos, acélból készülő csőváz ad alapot, amelyhez három ponton rögzítették az erőforrást. A szerkezet egyik érdekessége az innovatív hátsó „hurok”, ami elkülöníti – a 2025-re vastagabb párnázattal ellátott...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.26. · Last modified 2024.10.24.
A CMX1100 Rebel 1084 cm3-es, nyolcszelepes, SOHC-vezérlésű motorja egyenesen a CRF1100L Africa Twinből érkezik. A soros, kéthengeres hajtómű tavaly jelentős változáson ment át, így erősebbé vált az alsó és a középső fordulatszám-tartományban, méghozzá anélkül,...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.26. · Last modified 2024.10.16.
A vadonatúj CB1000 Hornet csúcsmodellt sportos változatban is forgalmazza a Honda. A CB1000 Hornet SP néven kapható kivitelt szintén a CBR1000RR Fireblade erőforrására épül, de nagyobb csúcsteljesítményt, illetve nyomatékot ad le, futóműve és fékrendszere...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.25. · Last modified 2024.10.24.
A CMX500 mozgatását a Honda számos típusában használt soros, kéthengeres, 471 cm3-es motorjára bízták a márka szakemberei. A nyolcszelepes, folyadékhűtésű egység karakterisztikáját azt szem előtt tartva határozták meg, hogy passzoljon a cruiseres stílushoz. Ennek megfelelően roppant...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.25. · Last modified 2024.10.24.
A különleges megjelenésű CMX1100 Rebelt a Honda amerikai K+F központjában tervezték, akárcsak anno a CMX500 Rebelt. Hosszú, alacsony és keskeny építésmódjából, valamint minimalista stílusából fakadóan egyszerű, nyers benyomást kelt, formavilága pedig csak akkor válik...
A Rebel fejlesztési programját két szó határozta meg: egyszerű és nyers. Igen ám, de a kevésből nem könnyű sokat csinálni – a minimalista irányzat nehezen követhető, mikor minden egyes részletnek komoly jelentősége van. Persze...
Modellfrissítések Új taggal bővült a nagyköbcentis Rebelek családja – a CMX1100 Rebel és a CMX1100T Rebel mellé megérkezett a CMX1100SE Rebel! Mindhárom gépben jól bevált, 1084 cm3-es, soros, kéthengeres erőforrás dolgozik, amelynek alsó és...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.23. · Last modified 2024.10.24.
Modellfrissítés: Még kényelmesebb és látványosabb lett, továbbá könnyen kezelhető, nagy tudású LCD-műszeregységet kapott 2025-re a Honda A2-es jogosítvánnyal is vezethető, 471 cm3-es, kompakt cirkálója, a CMX500 Rebel. A soros, kéthengeres erőforrással hajtott modell roppant...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.23. · Last modified 2024.10.24.
A Honda örömmel mutatja be a 2025. évi modellkínálatának legújabb megújult tagjait – a CMX500 Rebelt és a CMX11000 Rebelt –, a 2023-as európai custom motorok eladási listájának első két helyezettjét. A jövő év...
A Honda új zászlóshajója, a CB1000 Hornet SP verzióval együtt érkezik A 2023-ban bevezetett CB750 Hornet visszahozta a legendás Hornet (magyarul lódarázs) nevet az európai köztudatba. A streetfighteres stílus, a lehengerlő erő és a...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.14. · Last modified 2024.10.08.
Műszaki adatok ERŐFORRÁS Motorkonstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, kétszelepes, SOHC-vezérlésű, egyhengeres eSP+ Összlökettérfogat 125 cm3 Furat x löket (mm) 53,5 mm x 55,5 mm Sűrítési viszony 11,5:1 Csúcsteljesítmény 14,6 LE (10,7 kW)/8750 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 12,3...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.10.01. · Last modified 2024.09.25.
Műszaki adatok* ERŐFORRÁS Típus Folyadékhűtésű, négyütemű, 8 szelepes, SOHC-vezérlésű, soros, kéthengeres Összlökettérfogat 745 cm3 Furat x löket (mm) 77 mm x 80 mm Sűrítési viszony 10,7 Max. Csúcsteljesítmény 58,6 LE (43,1 kW)/6750 f./perc (35...
Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor
by AztaCARom · Published 2024.09.30. · Last modified 2024.09.28.
Eredeti Honda Kiegészítők széles választéka és öt felszereltségi csomag garantálja, hogy minden vásárló saját ízlésére és igényeire szabhassa a X-ADV-t. Ezek tartalma: Adventure csomag Ezzel az összeállítással az X-ADV terepes oldala domborítható ki. Ködlámpa,...
autóbusz autósport baleset bemutató BKK BKK Zrt BKK Zrt. BKV BMW BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI KÖZPONT ZRT Budapesti Közlekedési Központ Budapesti Közlekedési Központ Zrt Budapesti Közlekedési Központ Zrt. Budapesti Közlekedési Központ busz dugó elektromos halálos baleset Honda Honda Motorcycle közlekedés Lexus Mercedes-Benz motor motorkerékpár mutyi MÁV MÁV-csoport MÁV-Start MÁV-START Zrt. MÁV Zrt. premier rali rally rallye raly ralye sport technikai sport torlódás Toyota tragikus baleset Volánbusz Volánbusz Zrt. ütközés
Impresszum Tulajdonos: Berta István A honlap tartalmáért a szerkesztőbizottság felelős! Rendszergazda: Varga Zsolt e-mail: bertanyuuz@gmail.com A honlap a Médiabirodalom lapcsoport tagja.
Érdekes RSS-ek
