Tagged: MSX Grom

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Let’s Grom – Gromra fel!

(Olaszország)Franceso Marchesani egyedi Gromja Alex Polita (@alexpolita53) IDM-bajnok Fireblade-pilóta segítségével készült. A Let’s Grom egyebek mellett grafittis elemekkel tarkított üzemanyagtartályával köti le a nagyközönség figyelmét, olyan világba invitálva a szemlélőt, ahol megtapasztalhatja, milyen lehetőségek...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Hold On! – Kapaszkodjanak!

(Egyesült Királyság)A Matt B és Guy Willison (@guywillison) építette Gromot nemcsak elnyújtották és leültették, mint a Pro-Street kategóriás gyorsulási gépeket, hanem turbófeltöltővel is felszerelték, sőt némi nitrogén-oxidot is kapott, hogy feltépje az aszfaltot. Miért...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda Monkey 125 műszaki adatok

Műszaki adatok* ERŐFORRÁS  Motorkonstrukció Folyadékhűtésű, SOHC-vezérlésű, kétszelepes, négyütemű Összlökettérfogat 124 cm3 Furat x löket 50 x 63,1 mm Sűrítési viszony 10,0:1 Csúcsteljesítmény 9,4 LE (6.9 kW)/6750 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 11 Nm/5500 f./perc Olajmennyiség 1,1...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A Monkey történetének főbb állomásai

1961 – Z100 Az első változat vidámparkokban tűnik fel. Apró, ötcolos kerekével, merev felfüggesztésével, lehajtható kormányával, no meg 3,1 kW-os, azaz 4,2 lóerős, 49 cm3-es Super Cub C50-erőforrásával azonnal belopja magát a gyerkőcök szívébe....

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2023-as Honda Monkey 125 elektronikai rendszere

Köralakú, folyadékkristályos műszeregység és minden elemében LED világítás Hullámmintás kulcs válaszfunkcióval Inerciamérő-egységgel (Inertial Measurement Unit, IMU) kiegészített blokkolásgátló A Monkey klasszikus megjelenésű, ámde modern alkatrészek teljes sorával nyűgözi le szemlélőjét. A régies stílusban fogant,...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A Honda Monkey 125 váza és stílusa

Acélváz, fordított teleszkópok, 12”-os abroncsok Kétfázisú, progresszív hátsó rugók a jobb csillapításért rossz úton Alacsony, 775 mm-es ülésmagasság A Monkey precízen kidolgozott, acél gerincvázát merevség és rugalmasság tökéletes egyensúlya jellemzi, így változó minőségű úthálózaton...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda Monkey 125 erőforrás

124 cm3-es, léghűtéses erőforrás 9,4 LE-s csúcsteljesítménnyel és 11 Nm-es legnagyobb forgatónyomatékkal Ötfokozatú váltó, nagyobb utazósebesség Megfelel az Euro 5 előírásainak A Monkey 124 cm3-es, léghűtésű, SOHC-vezérlésű, kétszelepes hajtóműve hihetetlenül élvezetessé teszi a motorozást....

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda Monkey 125 (Modellév: 2023)

A Honda zsebcirkálója 2023-ban is készen áll, hogy mosolyt csaljon a pilóták arcára. Egyhengeres, léghűtésű, 124 cm3-es motorja, ötfokozatú váltója, erős acélváza, fordított teleszkópvillája, 12”-os kerékgarnitúrája és IMU-vezérelt blokkolásgátlója garancia a hatékony, környezetbarát, örömteli...