Tökéletesség a szélsőségeken – A Bugatti Bolide aprólékos végső ellenőrzése
Minden olyan Bugatti, amely elhagyja a Molsheim-t, kompromisszumok nélküli minőség-ellenőrzési folyamaton megy keresztül, és nyers és koncentrált jellege ellenére sem kivétel a csak nyomon követhető Bolide ¹. Mielőtt egyesülnének a tulajdonosokkal, ezek a mechanikus remekművek egy utolsó kihívással néznek szembe: egy intenzív végső ellenőrzési és áramköri tesztelési program, amely biztosítja az abszolút tökéletességet.
A Bugatti Bolide a Bugatti DNS legszélsőségesebb kifejeződése, amelyet versenygyőztes örökség és az ikonikus W16 motor tiszta ünnepe ölel fel. 1600 lóerővel, könnyű szénszálas alváz hajtásával, számos csúcsminőségű motorsport-innovációval kiegészítve, összehasonlíthatatlan nyomtávú gép. Ennek ellenére mindegyik továbbra is aprólékos lerombolási folyamaton megy keresztül, amely ugyanolyan minőséget és elkötelezettséget biztosít a tökéletességhez, mint minden más Bugatti modell.
A Bugatti minőség-ellenőrzési folyamatának középpontjában a testreszabott lerázás és a szoros együttműködés áll a Circuit de Mirecourt-tal, amelynek 3750 méteres pályája a Vosges osztályon fészkel, és minden Bolide teljesítményének érvényesítéséhez fontos szerepet játszik. Ez a partnerség a Bugatti számára rendszeresen exkluzív pályahasználatot biztosít, ideális környezetet teremtve átfogó, professzionális új lehetőségekkel, közel a Bugatti szellemi Molsheim otthonához, lehetővé téve a márka szakértői csoportjának, hogy aprólékos teljesítményvizsgálatot végezzen.
„A Circuit de Mirecourt-tal való kapcsolatunk felbecsülhetetlen értékű annak biztosításában, hogy minden Bolide megfeleljen a szigorú szabványoknak. Elkötelezettségük a folyamatos pályahasználat biztosítása iránt lehetővé tette csapatunk számára, hogy szigorú és módszertani megközelítést alakítson ki az autó minőség-ellenőrzéséhez olyan szélsőségesen, hogy valójában jelenleg nem volt referenciaérték. Tehát kifejlesztettük a sajátját, és nem kevesebbet fogadtunk el, mint a tökéletesség. ”
Philippe Grand
A Bugatti minőségi igazgatója
A shakedown folyamat minden munkamenetre nyolc szakemberből álló dedikált csoportot mozgósít: két minőség-ellenőrzési vezető, gumiabroncs-vezető, hűtési menedzser, két szerelő és két villanyszerelő. A hangszerelt harmóniában dolgozva ez a szakértői csoport egy nap alatt két autót érvényesíthet a pályán, minden egyes dinamikus jellemzőt felmérve.
Kétfázisú megközelítés: pontosság és szélsőségek
A Bugatti pálya-központú árnyékolt folyamata két különálló szakaszra oszlik, amelyek mindegyikét a Bolide teljesítményének különböző szempontjainak érvényesítésére tervezték:
1. szakasz: Pontosság és alapok
Az első szakasz a szilárd alap megteremtésére és annak biztosítására összpontosít, hogy a jármű felkészüljön az igényesebb tesztekre. Ez a gondos megismeréssel és a kormányzás validálásával kezdődik mérsékelt sebességgel. A járművezetők ezután progresszív fékezési teszteket végeznek, 50 km / h-tól kezdve, és fokozatosan 250 km / h-ra növelve, hogy óvatosan megtörjék a fékrendszert. A folyamat magában foglalja a szabálytalan zajok észlelését oldalirányú manőverekkel és változatos fékezési forgatókönyvekkel, valamint a gödrökben a speciális szakemberek által végzett gyakori műszaki ellenőrzésekkel. A csapat az összes műszerfal-paramétert és vezetési funkciót is érvényesíti annak biztosítása érdekében, hogy a rendszerek optimálisan működjenek.
2. szakasz: Extrém teljesítmény
Miután az autó készen áll, a második szakasz a szigorú biztonsági protokollok fenntartása mellett a határhoz közel tolja képességeit. A csapat intenzív köröket hajt végre, amelyek lehetővé teszik a gumiabroncsok, fékek és sebességváltók fokozatos hőmérséklet-emelkedését. A járművezetők alaposan értékelik a stabilitási és biztonsági rendszereket, ideértve az ABS-t és a tapadásgátló funkciókat. A folyamat magában foglalja a Launch Control aktiválásokat, hogy szimulálja a szélsőséges indulási feltételeket és a verseny forgatókönyv szimulációit több körrel, 300 km / h sebesség elérésével. A tesztelés során a csapat pontos hűtési intervallumokat hajt végre meghatározott hőmérsékleti célokkal: a fékeknek 300 ° C alá kell lehűlniük, és a motornak 90 ° C alá kell esnie, mielőtt folytatnák a teljesítmény további érvényesítését.
A Bolide teljesítményét szélsőséges körülmények között validálják, a fékezőerők -2,5 G-ig elérik, a fék hőmérséklete pedig 1000 ° C-on tetőzik. Ezek az intenzív tesztek biztosítják, hogy minden jármű következetesen és biztonságosan teljesítse rendkívüli teljesítményét, amikor a tulajdonos kezében van. A Bugatti minden egyes Bolide-ban a tökéletesség iránti elkötelezettségét a költségek figyelembevétele nélkül vállalja, hanem arra összpontosít, hogy a Bolide ugyanolyan tartós minőségű és megbízható legyen, mint a Molsheim bármely más terméke.
Mindegyik teszt egyesíti a motorsportból származó fejlett telemetriát a szakértői emberi értékeléssel. A speciális szoftver valós idejű adatokat elemez a legkisebb rendellenességek észlelése érdekében, míg a Bugatti pontos specifikációjában kiképzett járművezetők felbecsülhetetlen visszajelzést adnak a jármű teljesítményéről és kezelési jellemzőiről.
“Elkötelezett minőségi csapatunk ugyanolyan gondosan és figyelmesen dolgozott ki egy folyamatot, mint a Bolide aerodinamikusai, akik az erő tiszteletére töltöttek, vagy a mérnökök a dinamika tökéletesítésére törekedtek. Munkájuk biztosítja, hogy a W16 legtisztább kifejezése a Bolide-ban nemcsak rendkívüli teljesítményt nyújt, hanem a Bugatti-t meghatározó megbízhatósággal és minőséggel is. „
Philippe Grand
A Bugatti minőségi igazgatója
A szigorú tesztelési folyamat folytatódik, mivel az egész világon egyre több ügyfél folytatja a kézbesítést és élvezi a Bolide-ot a pályán, többek között a Bugatti ‘A pálya érzése ’ rendezvényeken, a februári Circuit Paul Ricard bemutatóját követően. . A második ‘A Track ‘ eseményre májusban kerül sor az Amerika Circuit-ban.
