Üljünk csak be az új GR86-ba!
Belső – utas- és csomagtér
A GR86 belső kialakításának célja az volt, hogy a lehető legjobb elrendezést biztosítsa az autó funkcióinak használata és működése szempontjából. Az erősen meghúzott, vízszintesen megalkotott műszerfal széles látóteret biztosít, és segít a pilótának abban, hogy a vezetésre tudjon koncentrálni. A tervezés minden részletében érezhető a harmónia. A vezető köré elhelyezett kezelőszerveket az intuitív felismerhetőség és kezelhetőség jegyében alkották meg és helyezték el. Beleértve a középkonzolon található klímapanelt, amely nagy, LED megvilágítású forgókapcsolókat és zongorabillentyűkre emlékezetető gombokat kapott, de említhetnénk az ajtóbetétek integrált behúzóval ellátott könyöklőit is. A középső kartámasz praktikumát egy pohár, vagy kisebb üvegek tárolására alkalmas tartóval, két USB aljzattal és az AUX csatlakozóval fokozták. Az új első sportülések támaszai egymástól függetlenek, ezzel jó kialakítást és testtartást biztosítva. Az első ülések vállrészénél található kar segítségével megkönnyíthető a hátsó sorba való bejutás. A belső színek is tükrözik a vezetési élményre helyezett hangsúlyt: van egy teljesen fekete belső ezüst díszítésekkel, illetve egy fekete, vörös színű részletekkel, kontrasztvarrással, szőnyegekkel és ajtóbetétekkel. A hátsó üléstámlák az utastérben vagy a csomagtérben található karokkal ledönthetők. Ezeket ledöntve a csomagtérbe elfér négy darab kerék, amely ideális azok számára, akik mondjuk egy versenypálya nyíltnapjára tartanak.
Multimédia és infotainment
A GR86 különleges sportautó státuszát kiemeli a nyolccolos központi érintőképernyőn, valamint a vezető hétcolos műszercsoportján indításkor megjelenő GR márkajelzés. A multimédiás rendszer továbbfejlesztett CPU-val rendelkezik, amely gyorsabb reakcióidőket garantál. Alapfelszereltség a DAB vevőegység, a Bluetooth kihangosító, valamint az Apple CarPlay és az Android Auto okostelefon-integráció. A készülékek csatlakoztatásához és töltéséhez USB és AUX csatlakozók is rendelkezésre állnak. Az új adatkommunikációs modullal rendelkező GR86 képes eCall hívásra baleset vagy vészhelyzet esetén. A vezető műszercsoportján található multi-információs kijelzőtől jobbra található a központi sebességmérővel rendelkező hagyományos fordulatszámmérő. A kijelző tartalmai a kormánykerék gombjai segítségével módosíthatók. Sport módban a műszercsoport vörös háttérvilágítást kap. Ha a vezető Track üzemmódra vált, a kijelzés megváltozik és olyan megjelenítést használ, amelyet a TOYOTA GAZOO Racing professzionális pilótái is használnak. Egy központi hasáb mutatja a motor fordulatszámát, amelyhez az aktuális váltófokozat, valamint az olaj és a hűtőfolyadék hőmérséklete társul, lehetővé téve, hogy a vezető azonnal felismerje az autó állapotát, illetve az optimális időpontban váltson.
A TOYOTA GAZOO Racing
A Toyota GR modelljeinek – a kétüléses GR Supra kupénak, a rally génekkel rendelkező GR Yarisnak, valamint most a GR86-nak – az a célja, hogy a motorsportban szerzett tapasztalatot és tudást a közútra átültetve még jobb autóvá váljanak, lehetőséget adva az emberek számára, hogy megtapasztalhassák a vezetés színtiszta élményét. A TOYOTA GAZOO Racing globális versenysikerei erős alapot nyújtanak új technológiák és műszaki megoldások fejlesztéséhez, amelyek a pályaversenyzés és a rally világából a közúti közlekedésbe kerülhetnek – a széles rajongói kör legnagyobb örömére. A TOYOTA GAZOO Racing 2012 óta már négy alkalommal nyerte el a FIA Hosszútávú Világbajnokságot és 2021-gyel bezárólag sorban négyszer győzedelmeskedett a Le Mans 24 órás versenyen. A TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 2017-től kezdve versenyez a Rally Világbajnokságon, ahol azóta már két pilóta bajnoki és egy gyártói elsőséget ért el a Yaris WRC-vel. A TOYOTA GAZOO Racing rendszeresen részt vesz a Dakar Rallyn; a dél-afrikai központú csapat 2019-ben egy speciálisan felkészített Hilux segítségével győzedelmeskedett. A Toyota éppen ezekben a napokban biztosította be győzelmét a WRC-ben.
