Tagged: 2021-es Honda CBR650R

A jövő évi Honda CBR650R műszaki adatai

*Kérjük, vegye figyelembe, hogy az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó adatokat a Honda rögzítette a WMTC-szabványnak megfelelően. A teszteket görgőpadon, a jármű szériaváltozatával, csak vezetővel, utas és kiegészítő felszerelések nélkül végeztük. A jármű tényleges üzemanyag-fogyasztása a vezetési...

A jövő évi Honda CBR650R kiegészítői

A CBR650R-hez Eredeti Honda Kiegészítők széles választékát kínálja a gyártó, közöttük az alábbi termékekkel: – Alumínium stíluselemek (első sárvédőtartó-konzol, oldalelemek, üléstakaró-idom) – Kerékmatrica-szett – Tank- és nyeregtáska (a CB1000R stílusában) – Gyorsváltó – Magas...

A jövő évi Honda CBR650R erőforrása

95 LE-s (70 kW-os) csúcsteljesítmény és 63 Nm-es forgatónyomaték 35 kW-os, A2-es jogosítvánnyal vezethető kivitel is elérhető Honda Állítható Nyomatékszabályozó (Honda Selectable Torque Control – HSTC) Megfelel az EURO5 előírásainak  A Honda fejlesztői a...

A jövő évi Honda CBR650R stílusa és felszereltsége

Vadonatúj hátsó sárvédő, rendszámtartó és oldalidom Továbbfejlesztett fényszóró Könnyebben leolvasható LCD-műszeregység és USB-C csatlakozó a nyereg alatt  A formavilág középpontjában továbbra is az álomszép, négyhengeres erőforrás áll, de az átdolgozott idomzat eredményeként 2021-re még...

A jövő évi Honda CBR650R felfüggesztése

Vadonatúj, fordított, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villa (SFF-BP) Négydugattyús, radiálisan rögzített féknyergek és úszóágyazású tárcsák 120/70-ZR17-es első és 180/55-ZR17-es hátsó abroncs  Az acélból készülő, gyémánt alakú hídváz elliptikus oldalelemekből épül fel, melyben a...

A jövő évi Honda CBR650R

A Honda sokoldalú, középkategóriás sportmotorja 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa villával és pörgős, négyhengeres, Euro5-ös erőforrással folytatja pályafutását. Emellett fontos újítás a továbbfejlesztett LCD-műszeregység és fényszóró, a nyereg alatt elhelyezett USB-C...