BMW R 18 M
Eddig az M betű a BMW négykerekű modelljeinek sportváltozatait jelölte, de ma már a kétkerekű járműveket is magában foglalja. A LowRide szerkesztőségét a BMW R 18 M projekt során a következő inspirációs forrás vezérelte:...
Tagged: bike
A Verona Motor Bike Expón debütál az R 18 M és az R 18 Aurora
A veronai Motor Bike Expo a tökéletes színpad, ahol az olasz és európai rajongók előtt színre léphet ez a két exkluzív custom motorkerékpár, amelyek az ikonikus BMW R 18-on alapulnak. Begurulva – Autó- és...
Honda NT1100 – A túramotorozás új korszaka
Elegáns stílusú idomzat, kiváló aerodinamikai teljesítmény, rendkívüli kényelem 1084 cm3-es, SOHC-vezérlésű, soros, kéthengeres, nyolcszelepes erőforrás 104 Nm a legnagyobb forgatónyomatéka, 102 LE a csúcsteljesítménye – ez utóbbi megegyezik a CRF1100L-ével 43 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított...
Honda NT1100 műszaki adatok
Műszaki adatok* Erőforrás Konstrukció Négyütemű, folyadékhűtésű, nyolcszelepes, soros, kéthengeres 270 fokban elékelt főtengellyel, Unicam hengerfejjel és SOHC-vezérléssel Hengerűrtartalom 1084 cm3 Furat x löket 92,0 mm x 81,5 mm Sűrítési viszony 10,1:1 Maximális teljesítmény 75...
Honda NT1100 kiegészítők
Kimondottan hasznos, gyári kiegészítőket találunk az NT1100 extralistáján, hogy könnyen személyre szabhassuk a motort. Ilyen például az – automatikus gázadás révén – kuplung nélküli visszakapcsolásra is használható gyorsváltó vagy éppen a csomagtartó alumíniumborítása. Az...
A Honda NT1100 és a Dupla Kuplungos Automatikus Váltó (DCT)
A vezető szabadon választhat a DCT-erőátvitel Automatikus (AT) és Manuális (MT) üzemmódja között A Sport fokozat három alprogramja nagyban hozzájárul, hogy még fürgébb, sportosabb legyen a motor AT üzemmódban 2009-ben jelent meg a dupla...
Honda NT1100 erőforrás és elektronika
3 gyári és 2 személyre szabható teljesítményleadást felkínáló üzemmód Háromfokozatú Honda Állítható Nyomatékszabályozó (Honda Selectable Torque Control, HSTC) Háromfokozatú egykerekezés-gátló (Wheelie Control) Több vezetéstámogató segédlet, így például Honda Állítható Nyomatékszabályozó (HSTC) és Egykerekezés-gátló (Wheelie Control) segíti a...
Honda NT1100 erőforrás
1084 cm3-es, SOHC-vezérlésű, soros, kéthengeres, nyolcszelepes erőforrás 104 Nm a legnagyobb forgatónyomatéka, 102 LE a csúcsteljesítménye – ez utóbbi megegyezik a CRF1100L-ével Az átdolgozott szívó- és kipufogórendszer egyenletes, mégis erőteljes gyorsulást szavatol, és szintén...
Honda NT1100 váz és futómű
A CRF1100L-ből származó, acélból készülő, dupla bölcsőváz csavarkötéssel rögzített, alumínium segédvázzal Sportos futómű-geometria és prémium minőségű első-hátsó felfüggesztés 43 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított Showa villa és hidraulikusan állítható rugó-előfeszítésű központi rugóstag 310 mm-es átmérőjű első...
Honda NT1100 stílus és felszereltség
Elegáns stílusú idomzat, kiváló aerodinamikai teljesítmény 5 lépésben állítható magasságú és dőlésszögű plexi alsó-felső légterelővel 6,5”-os, érintőképernyős TFT-műszeregység Apple CarPlay®- és Android Auto®-funkcióval Alapfelszereltség a sebességrögzítő automatika (tempomat), a fűthető markolat és a nagyméretű...
Érkezik a Honda NT1100
Megszületett az új Honda NT1100, a CRF1100L Africa Twin erőforrása köré épített, fürge, szórakoztató, egyben rendkívül kényelmes túramotor. Alacsonyra helyezett ülése, hegyes villaszöge, minőségi felfüggesztése és kimagasló teljesítménye garantálja, hogy a sportos túragépet kereső...
Megérkeztek az első Motron motorkerékpár modellek Magyarországra
dén februárban mutatkozott be a több évtizedes múltra visszatekintő Ausztriai KSR Group új, európai motorkerékpár-márkája a Motron Motorcycles ,mely kedvező árú, kiváló minőségű, egyszersmind tetszetős formatervű modellekkel igyekszik magához csábítani mindazokat, akik AM, A1 és A2 jogosítványkategóriával vezethető...
A legújabb Gold Wing Tour műszaki adatai
MŰSZAKI ADATOK* ERŐFORRÁS Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű, hathengeres boxermotor Összlökettérfogat 1833 cm3 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket 73 mm x 73 mm Sűrítési viszony 10,5:1 Csúcsteljesítmény 93 kW (126,5 LE)/5500...
A 2021-es Honda GL1800 Gold Wing műszaki adatai
MŰSZAKI ADATOK* ERŐFORRÁS Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű, hathengeres boxermotor Összlökettérfogat 1833 cm3 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket 73 mm x 73 mm Sűrítési viszony 10,5:1 Csúcsteljesítmény 93 kW (126,5 LE)/5500...
Az új Gold Wing Tour DCT váltója
Harmadik generációs, hétfokozatú DCT Kifinomult, halk és villámgyors sebességváltások Séta üzemmódban képes lassan előre vagy hátra gurulni a Gold Wing Tour A DCT működése szintén négyállású menetüzemmódnak megfelelően változik A 2021-es modellváltozat még könnyebben...
A 2021-es legújabb Honda GL1800 Gold Wing dupla kuplungos automatikus (DCT) váltója
Harmadik generációs, hétfokozatú DCT Kifinomult, halk és villámgyors váltások Séta üzemmódban képes lassan előre vagy hátra gurulni a Gold Wing A DCT működése szintén négyállású menetüzemmódnak megfelelően változik A 2021-es modellváltozat még könnyebben manőverezhető...
A 2021-es Gold Wing Tour erőforrása
Hathengeres, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű boxermotor Elektronikus gázmarkolat (Throttle By Wire, TBW) négyállású üzemmódkapcsolóval Honda Állítható Nyomatékszabályozó (Honda Selectable Torque Control, HSTC) A HSTC, a futómű-karakterisztika és a fékerő-eloszlás a menetüzemmódnak megfelelően változik A DCT...
A legújabb Honda GL1800 Gold Wing erőforrása
Hathengeres, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű boxermotor Elektronikus gázmarkolat (Throttle By Wire, TBW) négyállású üzemmódkapcsolóval A futómű-karakterisztika és a fékerő-eloszlás a menetüzemmódnak megfelelően változik A DCT változat Alapjárat-leállító Rendszert (start&stop) és Integrált Indítógenerátort (ISG) kapott Hegymeneti...
A vadonatúj Gold Wing Tour váza és futóműve
Öntött, alumínium, perimeter váz Dupla lengőkaros első futómű és Pro Arm hátsó lengőkar A csillapítás mértéke elől és hátul egyaránt a kiválasztott menetüzemmódhoz igazodik A hátsó rugó-előfeszítés elektronikus szabályozású Blokkolásgátlóval kiegészített kettős kombinált fékrendszer...
A 2021-es Honda GL1800 Gold Wing váza és futóműve
Öntött, alumínium, perimeter váz Dupla lengőkaros első futómű és Pro Arm hátsó lengőkar Blokkolásgátlóval kiegészített kettős kombinált fékrendszer (D-CBS) A Gold Wing présöntésű, alumínium hídvázra épül. A nyúlványok falvastagságát minden területen optimalizálták, így már...
