Tagged: cirkáló

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A legújabb Gold Wing Tour műszaki adatai

MŰSZAKI ADATOK*  ERŐFORRÁS  Konstrukció Folyadékhűtésű, négyütemű, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű, hathengeres boxermotor Összlökettérfogat 1833 cm3 Szelepek száma hengerenként 4 Furat x löket 73 mm x 73 mm Sűrítési viszony 10,5:1 Csúcsteljesítmény 93 kW (126,5 LE)/5500...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Az új Gold Wing Tour DCT váltója

Harmadik generációs, hétfokozatú DCT Kifinomult, halk és villámgyors sebességváltások Séta üzemmódban képes lassan előre vagy hátra gurulni a Gold Wing Tour A DCT működése szintén négyállású menetüzemmódnak megfelelően változik A 2021-es modellváltozat még könnyebben...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 2021-es Gold Wing Tour erőforrása

Hathengeres, 24 szelepes, SOHC-vezérlésű boxermotor Elektronikus gázmarkolat (Throttle By Wire, TBW) négyállású üzemmódkapcsolóval Honda Állítható Nyomatékszabályozó (Honda Selectable Torque Control, HSTC) A HSTC, a futómű-karakterisztika és a fékerő-eloszlás a menetüzemmódnak megfelelően változik A DCT...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A vadonatúj Gold Wing Tour váza és futóműve

Öntött, alumínium, perimeter váz Dupla lengőkaros első futómű és Pro Arm hátsó lengőkar A csillapítás mértéke elől és hátul egyaránt a kiválasztott menetüzemmódhoz igazodik A hátsó rugó-előfeszítés elektronikus szabályozású Blokkolásgátlóval kiegészített kettős kombinált fékrendszer...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

Honda GL1800 Gold Wing Tour – 2021

ÖSSZEGZÉS A Honda csúcsmodelljének különleges változatát, a minden földi jóval felszerelt Gold Wing Tourt 2018-ra tetőtől talpig áttervezték a japán vállalat mérnökei. A modell új, dupla lengőkaros első felfüggesztést kapott, továbbfejlesztették – hétfokozatú DCT...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A vadonatúj 750-es Honda Forza műszaki adatai

*A műszaki információk tájékoztató jellegűek, a változás jogát fenntartjuk. **Kérjük, vegye figyelembe, hogy az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó adatokat a Honda rögzítette a WMTC-szabványnak megfelelően. A teszteket görgőpadon, a jármű szériaváltozatával, csak vezetővel, utas és kiegészítő...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

750-es Forza tartozékok

A Forza 750 gyári kiegészítők széles választékát kínálja a Honda, közöttük az alábbi termékekkel: Markolatfűtés Alsó és felső szélterelő a lábnál Ölzsák Csomagtartókonzol 38 literes túradoboz (alumíniumból készülő vagy fényezett díszítőbetéttel) 26 és 33...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A vadonatúj Honda Forza 750 váza és futóműve

Acélcsövekből összeállított gerincváz, 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított első teleszkópok, Pro-Link himbarendszer és alumínium lengőkar hátul Radiálisan rögzített, négydugattyús nyergek 310 mm-es tárcsákkal és blokkolásgátlóval Öntött alumíniumkerek elöl 17, hátul 15”-os átmérővel A 235 kg-os...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 750-es Honda Forza erőforrása és elektronikája

Az üzemmódkapcsoló három gyári és egy felhasználó által beállítható karakterisztikát kínál fel A kifinomult vezérlőelektronikával felvértezett Honda Állítható Nyomatékszabályozó (Honda Selectable Torque Control – HSTC) három üzemmódban működhet Hogy minden helyzetben ideális legyen a...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

A 750-es Forza erőforrása

A csúcsteljesítmény 58,62 LE (43,1 KW), a maximális forgatónyomaték 69Nm, a legnagyobb fordulatszám pedig 7000 f./perc Elektronikus gázmarkolat (Throttle-by-wire, TBW) Euro 5 erőforrás, 3,6 l/100 km-es üzemanyag-fogyasztás (WMTC szabvány szerint) 35 kW-os, A2-es vezetői...

Bemutató / Ctrl+C - Ctrl+V / Hírek / Motor

2021-ben érkezik a 750-es Forza is

A vadonatúj Honda Forza 750 nem más, mint egy nagyköbcentis robogó, ami a Forza modellcsalád zászlóshajójaként érkezik a szalonokba. Különleges konstrukciója villámgyors városi etapokat, magával ragadó vezetési élményt, valamint messze átlagon felüli kényelmet ígér,...