Tagged: Honda CB300R

Műszaki adatok ERŐFORRÁS  Konstrukció Egyhengeres, négyütemű, 4 szelepes, folyadékhűtésű, DOHC-vezérlésű Összlökettérfogat (cm³) 286 Furat x löket (mm) 76 x 63 Sűrítési viszony 10,7:1 Csúcsteljesítmény 31 LE/9000 f./perc Legnagyobb forgatónyomaték 27,5 Nm/7750 f./perc Olajmennyiség (L)...

Rugalmas, egyhengeres, négyszelepes, DOHC-vezérlésű erőforrás Az Euro 5-ös hajtómű csúcsteljesítménye 31 LE, legnagyobb forgatónyomatéka 27,5 Nm Motor alatt rögzített, oldalra kivezetett kipufogó Hatfokozatú váltó és rásegítős, nyomatékhatárolós tengelykapcsoló >>”>Begurulva – Autó- és kütyümustra >>>...

Minimalista stílusú Neo Sports Café formaterv Új, kényelmesebb nyereg Minden elemében LED világítás és továbbfejlesztett, fokozatkijelzős LCD-műszeregység A CB300R semmit nem rejt véka alá, sőt büszkén teszi közszemlére fekete színben pompázó műszaki alapjait. Így...

Vadonatúj, fordított, nagydugattyús, szeparált működésű Showa (SFF-BP) villa 41 mm-es csúszószár-átmérővel Radiálisan rögzített, négydugattyús féknyereg és agy nélküli, 296 mm-es átmérőjű első féktárcsa IMU-vezérelt ABS Akárcsak a Neo Sports Café család többi tagja, a...

Összegzés Megújult, továbbfejlesztett formában folytatja pályafutását  a Neo Sports Café modellcsaládba tartozó Honda CB300R. Immáron 41 mm-es csúszószár-átmérőjű, fordított, nagydugattyús, szeparált működésű Showa (SFF-BP) villa fogja közre az első kereket és rásegítővel, illetve nyomatékhatárolóval...

Az új CB300R – utánozhatatlan stílusával és kimagasló vezetési élményével – egyaránt ideális választás a kezdő és tapasztaltabb pilótáknak A nagyobb motorokra jellemző műszaki megoldásokat vonultat fel, ilyen például a 41 mm-es csúszószár-átmérőjű Showa...