Újabb HVO100 bioüzemanyag-töltőállomással bővül az Eurowag hálózata
A biodízellel akár 90 %-kal csökkenthető a CO2-kibocsátás
A HVO100 legnagyobb előnye – amellett, hogy jelentős mértékben csökkenti a CO2-kibocsátást – teljes mértékben kompatibilis a meglévő üzemanyag-ellátási infrastruktúrával, a dízel járművekbe mindenféle átalakítás nélkül, változatlan módon tankolható. Az Eurowag HVO100 bioüzemanyagtöltő-állomást jelenleg Ausztriában, Szlovákiában és március eleje óta immár Csehországban is üzemeltet. A hazai bevezetés jelenleg engedélyezési fázisnál tart.
A HVO-t kizárólag megújuló forrásokból állítják elő, és akár 90%-kal1 is csökkentheti a CO2-kibocsátást, ráadásul a legtöbb dízelüzemű járműbe bárminemű adalék hozzáadása és átalakítás nélkül, változatlan módon tankolható. Magasabb a cetánszáma, mint a dízelnek, kiváló hideg időjárás tűrő tulajdonságokkal jellemezhető, amelyek más üzemanyagtípusokhoz képest jobbá teszik. Tökéletes megoldás lehet azon szállítmányozó vállalatok számára, akiknek fontos a környezettudatosság és azonnali eredményeket akarnak elérni jelentősebb anyagi ráfordítás nélkül.
“Egyre több fuvarozó és ügyfelünk keresi a kereskedelmi közúti szállításból származó károsanyag-kibocsátás csökkentésének lehetőségeit. A Csehországban újonnan megnyitott HVO töltőállomásunk azonnali és hatékony megoldást kínál. A HVO100 működését tekintve teljes mértékben összehasonlítható a fosszilis dízelolajjal, egyedi kémiai folyamatnak köszönhetően jelentősen eltér a hagyományos biodízeltől. Úgy gondoljuk, hogy a kezdeti megtévesztő sztereotípiák leküzdése után gyorsan megtalálja a módját, hogy sok közlekedési vállalat működését dekarbonizálja” – mondja Martin Vohánka az Eurowag alapítója és vezérigazgatója
Jelenleg szabályozási hiányosságok gátolják a HVO100-ban rejlő lehetőségeket
Hiába a sok előny, a HVO100 szélesebb körű használatát eddig a korlátozott elérhetőség akadályozta. Számos európai országban és uniós szinten a jogszabályok nem támogatják ezt a megújuló üzemanyagot. Szlovákiában és Csehországban ugyanolyan jövedéki adó alá tartozik, mint a fosszilis gázolaj, amely sokkal károsabb a környezetre. Az uniós jogszabályok elsősorban a jármű meghajtásának/motorjának típusát veszik figyelembe, nem pedig a konkrét üzemanyagot és a hozzá kapcsolódó kibocsátást. A HVO100 előállításához szükséges nyersanyagok (főként növényi olaj és állati zsír) szűkössége és a kevés finomítóüzem szintén nehézséget jelent. „Ahhoz, hogy a HVO100 széles körben elérhető üzemanyaggá váljon, jogszabályi támogatásra van szükség – legalábbis kezdetben –, hogy a kibocsátáscsökkentés valamelyest marginális eszközéből, amelyet eddig főként a gazdag és környezettudatos országokban használtak, széles körben elérhető üzemanyaggá váljon. A HVO100 jövedéki adójának figyelembe kellene vennie a környezeti előnyeit, ahelyett, hogy a fosszilis gázolajhoz sorolná, amely aránytalanul több kibocsátást termel. Egy ilyen lépés nagyobb esélyt adna a HVO100-nak arra, hogy árban versenyezzen a fosszilis üzemanyagokkal, és sokkal vonzóbbá tenné ezt a környezetbarát megoldást a fuvarozók számára“ – mondja Halász Dávid, az Eurowag alternatív üzemanyagokért felelős vezetője.
Minden Eurowag töltőállomás készen áll a HVO100 bevezetésére
A töltőállomások számára a tiszta HVO üzemanyagkínálatba való felvétele bizonyos beruházást jelent, mivel a megújuló üzemanyagnak saját, tisztított tartállyal és töltőpisztollyal kell rendelkeznie. A HVO-t ezért eddig főként a fosszilis gázolaj adalékaként használták. A tiszta HVO100 2022-től tankolható az Eurowag hálózatában a Benelux államokban, Skandináviában és Olaszországban, 2023-tól Ausztriában, az idei évtől pedig már Szlovákiában és Csehországban és érkezik hamarosan Németországban is. „Az Eurowag töltőállomásokat úgy tervezték, hogy szinte azonnal és magas költségek nélkül alkalmasak a HVO100 bevezetésére. Ha az ügyfelek igényt tartanak erre az üzemanyagra, mi készen állunk a gyors, széles körű bevezetésre” – teszi hozzá Halász Dávid.
Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy a kereskedelmi közúti szállítás szén-dioxid-mentesítésében nem egyetlen megoldás hozza el az áttörést. Az Eurowag már régóta részt vesz a kereskedelmi célú közúti közlekedésből származó kibocsátások csökkentésében, és e téren az egyik vezető szerepet tölti be Európában. Tavaly a vállalat két új LNG-állomást nyitott a Csehországban, bővítette az ügyfeleknek szóló bioLNG-kínálatát, és továbbra is az elektromobilitásra összpontosít.
