Tovább bővíti tevékenységét az intelligens szállítási rendszerek területén a Volkswagen-csoport

A Volkswagen-csoport Koppenhágában, a 25. ITS Világkongresszuson (2018. szeptember 17-21.) mutatja be az intelligens személy- és teherszállítás terén folytatott tevékenységét. A több mint száz partnert tömörítő ERTICO-ITS Europa hálózat tagjaként a vállalatcsoport és márkái – a Stockholm-környéki Järfällától Hamburgon és Barcelonán át, egészen az Amerikai Egyesült Államokbeli Somerville-ig – számos várossal dolgoznak aktívan partneri kapcsolatban a nagyvárosi mobilitás témáin. Az elektromos mobilitás, az automatizált vezetés, a közlekedés minden résztvevőjének digitális hálózatba kapcsolása és az új mobilitási szolgáltatások egyaránt fontos eszközök annak szolgálatában, hogy a személy- és teherszállítás a teljes nagyvárosi…

tovább

A Volkswagen-csoport erős első félévet könyvelhet el

A Volkswagen-csoport rekordszámokkal folytatta nyereséges növekedését 2018 első félévében a szállítás, a forgalom és a (különleges hatások nélküli) nyereség terén. A január és június közötti időszakban a csoport forgalma 115,3 milliárd euróról 119,4 milliárd euróra nőtt a megelőző időszakhoz képest. A különleges hatások előtti működési eredmény 8,9 milliárd euróról 9,8 milliárd euróra nőtt, habár a dízelválság miatt egy 1,6 milliárd eurós költség jelentkezett a második negyedévben. A különleges hatások nélküli eladásból származó működési hozam 7,7-ről 8,2%-ra nőtt. A csoport adózás utáni nyeresége az első hat hónapban 2,1%-kal 6,6 milliárd euróra…

tovább

A Volkswagen felfüggesztette az elektromos, a hibrid és a gázüzemű autók értékesítését

Felfüggesztette a német Volkswagen csoport (VW) az elektromos és a hibrid meghajtású, valamint a gázüzemű autók értékesítését, mert a vártnál nehezebb a felkészülés az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási értékek megállapítására szolgáló új nemzetközi szabványra (WLTP) – írta a Welt am Sonntag című vasárnapi német lap. A VW-nál a lapnak azt mondták, hogy hibrid meghajtású és gázüzemű kocsikra már rendeléseket sem vesznek fel, és elektromos autókat is legkorábban 2019 elejétől tudnak majd ismét szállítani. A gondot az okozza, hogy nincs elég mérőállomás és szakember az új szabványnak megfelelő típusengedélyek kiváltásához. Az elektromos,…

tovább

Mindennél előkelőbb, vadonatúj modellcsaládot alapít a Lexus?

Az eddigi modellnév-képzési sémába csak részben illeszkedő típusnevet jegyeztetett be pár napja az USA szabadalmi hivatalánál a Lexus. Minden bizonnyal a Lexus LF-1 Limitless tanulmány szériaváltozata kapja majd, de gyanús, hogy ez csak a kezdet… Mára bevett gyakorlattá vált az autóiparban, hogy a mérnökök és tervezők szakértelmét több síkon is hasznosítják a gyártók. Gondoljunk a Toyota és a Lexus párhuzamos valóságára, ahol jelentős részben ugyanannak a kutatási-fejlesztési munkának az eredményeit hasznosítják, értelemszerűen a megfelelő módosításokkal. Ugyanez az elv nemcsak a tömeg- és prémium piacokon, hanem egy regiszterrel feljebb is gyakran…

tovább

Bemutatkozott az új orosz elnöki limuzin, a Szenat

Pogár Demeter, az MTI tudósítója jelenti: Szenat típusú, orosz fejlesztésű, vadonatúj luxuslimuzinnal gördült át hétfőn hivatalától a Nagy Kreml-palotába Vlagyimir Putyin, hogy ott letegye az elnöki hivatali esküt. Az új gépkocsi elnevezését Dmitrij Sugorjev, az elnöki autókonvojról készült dokumentumfilm alkotója árulta el hétfőn a Rosszija 24 hírtelevízióban. Korábban az orosz csúcsvezetés és biztonsági kísérete számára készült autókat a médiában a fejlesztési projekt neve alapján Kortezsként emlegették. Sugorjev elmondta, hogy a 6,6 méter hosszú, 2 méter széles és 1,7 méter magas Szenat az Aurus autócsaládhoz tartozik, annak az “ékköve”. A Szenatnak…

tovább

A német kormány elítéli a majmokon és embereken kipufogógázzal végzett kísérleteket

A német kormány elítéli a dízelüzemű autók kipufogógázával majmokon és embereken végzett kísérleteket, és a történtek azonnali kivizsgálását követeli – jelentették be hétfőn Berlinben. Steffen Seibert kormányszóvivő tájékoztatóján Angela Merkel kancellár véleményét ismertetve kiemelte: teljes mértékben érthető, hogy az embereket felháborítják az autógyártó cégek “erkölcsileg semmivel sem igazolható” kísérletei. A kísérletek célja is elfogadhatatlan, mert az autógyártók dolga a károsanyag-kibocsátási határértékek betartása, és nem annak bizonygatása, hogy a kipufogógáz kevéssé, vagy egyáltalán nem ártalmas – mondta. Stephan Haufe, a környezetvédelmi minisztérium szóvivője hozzátette, hogy kellőképpen bizonyított a kipufogógáz ártalmassága. A…

tovább

Továbbra is a Volkswagen a világ legnagyobb autógyártója

Továbbra is a Volkswagen csoport (VW) a világ legnagyobb autógyártója, a német társaság tavaly minden korábbinál több gépjárművet adott el, és rekordnagyságú bevételre tett szert – írta a Bild am Sonntag című vasárnapi német lap a VW belső, előzetes adataira hivatkozva. A VW nem nyilvános számításai alapján nagyjából 10,7 milliót gyártmányt értékesítettek 2017-ben, ami történelmi csúcs és nagymértékű növekedés az egy évvel korábbi 10,3 millióhoz képest. A VW így második éve a világ legnagyobb autógyártója. A Toyota ismét a második, a japán társaság 10,4 millió autót adott el 2017-ben. A…

tovább

Reméljük, nemcsak a szoftverekre fókuszálnak! A Volkswagen több mint 34 milliárd eurós fejlesztési programot indít

Több mint 34 milliárd eurós (10,6 ezer milliárd forint) fejlesztési programot indít a Volkswagen AG (VW), hogy lépést tartson az autóipar átalakulásával – közölte pénteken a német gépjárműgyártó csoport. A társaság közleménye szerint Matthias Müller vezérigazgató a felügyelőbizottság ülésén hangsúlyozta, hogy “éppen most találják fel újra az autót“, ezért a 2018-2022-es időszakban több mint 34 milliárd eurót fordítanak az elektromobilitás, az autonóm vezetési technológiák, az új típusú közlekedési szolgáltatások és a digitalizáció területére. A fejlesztéseket az “aktuális technológiák” elhanyagolása nélkül kell végrehajtani, “mert a belátható időben még ezekkel keresünk pénzt”…

tovább

Lexus vagy Bentley? Ki gyártja a legjobb luxus-túrakupét

Az amerikai Road&Track magazin éves sportautó-összehasonlításában a világ egyik legpatinásabb túraautója ellen kellett helyt állnia a Lexus LC 500-asnak. A neves Road&Track magazin évről évre megrendezi Performance Car of the Year*, azaz az Év sportautója versenyét. A piac legizgalmasabb újdonságai kategóriákra osztva mérkőznek meg egymással, majd a végső dicsőségért, és ennek során olykor bizony egyenlőtlen erőviszonyok alakulnak ki – vagy mégsem? A nagyteljesítményű túrakupék osztályában idén ketten álltak rajthoz: a Lexus LC 500 és a Bentley Continental GT Supersports. Akár Dávid és Góliát küzdelmének is felfoghatjuk a párviadalt. Bármennyire lenyűgözőek…

tovább

Bentley karosszériákat gyárt a Porsche lipcsei üzeme

A Porsche lipcsei üzeme fogja gyártani a Bentley karosszériákat a német Automobilwoche hírportál beszámolója szerint. A Porsche Panamera és Macan modellek karosszériáit gyártó lipcsei üzeme veszi át a Bentley Continental luxus limuzin autók karosszériájának a gyártását a Volkswagen Zwickau-i üzemétől – jelentette be a Porsche szóvivője. A Bentley modellek összeszerelése a nagy-britanniai Crewe üzemben történik, a Bentayga luxus terepjáró gyártása viszont a Zwickau-i üzemben történik majd. A Bentley karosszériák gyártását nem a Brexit miatt kellett Lipcsébe helyezni, a döntés már jóval korábban megszületett – közölte a Porsche szóvivője. A Porsche…

tovább