Tagged: elektromos mikromobilitás
Avagy: a nagy KRESZ, KÖHÉM, VÁM és egyéb jogszabálymódosítgatás Hirtelen ránktámadt egy farkasfalka, hát szelidítsük meg. Végülis hasznos állat, meg cuki is. 🙂Egyetlen bökkenő, hogy a túlszabályzott rendszerünkbe hova tudjuk besorolni, bekategórizálni a háziasított...
A rollert Varga Denise, a Lime magyarországi vezetője és Irmai Krisztián magyarországi vezetőhelyettes adta át Dr. Zsigmond Gábornak, a Közlekedési Múzeum főigazgató-helyettesének az Északi Járműjavító Dízelcsarnokában, a Közlekedési Múzeum új otthonában. Újabb műtárggyal gyarapodott...
Közútjainkon kétféle jármű közlekedik: a rendszámosok és a rendszám nélküliek. Az utóbbiak nemcsak a kerékpárosok, hanem a robogósok is, amelyek nem kevés balesetet okoznak, ám a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete hosszú évek óta hasztalanul kezdeményezi,...
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) a környezetkímélő közlekedés és az elektromobilitás ösztönzése jegyében összesen 1 milliárd forint támogatást biztosít elektromos rásegítésű kerékpárok megvásárlásához – közölte a minisztérium az MTI-hez vasárnap eljuttatott közleményében. Az...
Az elektromobilitás gyorsan, és észrevétlenül vált életünk szerves részévé. Bár az elektromos hajtási technológia már 120 éve ismert, de csak a nagy kapacitású lítium-ion akkumulátorok megjelenése után tudott valódi alternatívát nyújtani a hagyományos hajtásmódokkal...
A mikro elektromos járművek két közös tulajdonsága, melyek a legnagyobb veszélyt is jelentik egyben a felhasználókra, a gyorsaság, és a hangtalanság. Sajnálatos módon a törvényi szabályozás nem tud lépést tartani a technika fejlődésével, ezért...
A hoverboardok leginkább keresztbe fordított gördeszkára hasonlítanak, az oldalán található kerekekkel. Két pedálszerű, középen összeillesztett konzolból állnak, és lábfejünk előre-hátrabillentésével gyorsíthatunk, vagy lassíthatunk, ha csak az egyik lábfejünket billentjük, akkor pedig kanyarodhatunk, mert így...
Ezen járművek egy álló platformból, két, oldalt elhelyezett kerékből, és többnyire egy kapaszkodásra is alkalmas kormányból állnak. Többnyire nagyméretűek, kerekeik is viszonylag nagyok, és súlyuk is jelentős. A legnagyobb gyártó után Segway-nek szokás nevezni...
Az e-rollerek felépítésükben nem különböznek alapvetően hagyományos társaiktól. A kialakítás főbb pontjai a fellépő, a kormány, a fék, két kerék (három, vagy négy is előfordulhat), az elektromos motor, és az akkumulátor. Néhány példányra ülést is szerelnek....
Ez a jármű giroszkóp segítségével képes egyensúlyozni – de önállóan nem képes megállni, haladását a használó testének előre, és hátra döntésével szabályozhatja. A használat megtanulása viszonylag bonyolult, akár több órát is igénybevehet, míg biztonságosan...
Az elektromos járművek közül ez a legismertebb, és legnépszerűbb típus, már évek óta elérhetőek az ilyen eszközök. Többségük esetében a hagyományos, láncos meghajtásra segít rá az elektromos motor. Erre utal a pedelec elnevezés, mely az...
Napjainkban egyre népszerűbbé válnak az elektromos mikromobilitási eszközök. Már szinte minden hagyományos eszköznek (kerékpár, roller, gördeszka) van elektromos változata, de sok új, eddig ismeretlen jármű is megjelent a piacon (hoverboard, Segway). Az alábbiakban szeretnénk...