Tagged: hidrogéntechnológia

Hidrogénmeghajtású autóbusszal is bővítené zöldflottáját a Volánbusz

A Volánbusz ezúttal hidrogén-üzemanyagcellás autóbusszal bővítené alternatív meghajtású járművekből álló zöldflottáját. A társaság támogatási kérelmet nyújtott be a HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. Zöld Busz Program keretében közzétett felhívására egy hidrogénmeghajtású autóbusz beszerzésének támogatására....

Biogázból állít elő hidrogént a Toyota

A Toyota, a Toyota Tsusho és a Mitsubishi Kakoki mér idén üzemben helyezi Thaiföldönön első biogáz-eredetű hidrogéntermelő berendezését: a csirketrágyából és élelmiszer-hulladékból származó biogáz segít majd elérni a karbonsemlegességet az országban. A Toyota, a...

Eljött a hidrogén üzemanyag ideje

Azt írta a minap az AutoBild, hogy négy éven belül 250 új hidrogéntöltő állomás épül Németországban, Ausztriában és Dániában. A Jettel közös vállalkozás a hidrogént szeretné a károsanyag-kibocsátásmentes mobilitás vezető energiahordozójává tenni. „Szakértők jó...

Nem humbug, hogy hidrogén meghajtású autóbusz áll tesztüzemi forgalomba a HUMDA közreműködésében

Először vesz részt hidrogén meghajtású autóbusz a közösségi közlekedésben Magyarországon a következő hetekben. A HUMDA szervezésében a Volánbusz üzemelteti majd a Kőbánya-Kispest és Vecsés között közlekedő Solaris Urbino 12 electric H2 típusú üzemanyagcellás buszt....

Több mint negyven év tapasztalat a hidrogéntechnológiával

A BMW Group a hidrogéntechnológia területén több mint negyvenévnyi, a hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológia területén pedig több mint húszévnyi tapasztalatra támaszkodhat. A jövőbe mutató technológiát és a BMW i Hydrogen NEXT kisszériás prototípusokat is a vállalatcsoport...

A Woven City lehet a világ első hidrogénalapú közössége

Woven City a Toyota nemrégiben Japánban átadott jövővárosa, ahol a világ a jövő technológiái (zöld energetika, robotika, mesterséges intelligencia, város automatizáció, jármű-jármű és jármű-insfrastruktúra közötti kommunikáció, önvezető autók, stb.) területén vezető tudósai dolgoznak egy...

A BMW i Hydrogen NEXT üzemanyagcella-technológiája

A BMW i Hydrogen NEXT hajtáslánc-technológiájában az üzemanyagcellák a szénszál-erősítésű műanyagból készült (CFRP) tartályokban tárolt hidrogénből állítják elő a hátsó tengely fölé épített elektromos motor számára az akár 125 kW energiát. A technológia alapját...

Nagymértékben innovatív üzemanyagcella-alkatrészek a BMW Group Landshutban működő gyárából

A 2022-ben érkező BMW i Hydrogen NEXT prototípusokban használt üzemanyagcellák előkészítését már megkezdték a BMW Group Landshutban dolgozó mérnökei. A kisszériás példányokhoz az alsó-bajorországi üzem nagymértékben innovatív alkatrészeket állít elő: az üzemanyagcellákat könnyűfémből készült,...

2022 végén érkeznek a BMW i Hydrogen NEXT második generációjának kisszériás prototípusai

A hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológiával szerelt modellek közvetlenül a járműben, hidrogénből nyerik ki a működésükhöz szükséges energiát, ez pedig számos előnyt jelent: ideálisabb választás azon ügyfeleknek, akik sűrűn tesznek meg nagyobb távolságokat, akiktől kompromisszumokat követel a...

A BMW Group a hidrogéntechnológia területén is iránymutatónak vallja magát

2022-től a bajor prémiumgyártó valós körülmények között teszteli a hidrogén-meghajtású üzemanyagcella-technológiában rejlő lehetőségeket, amelyek hosszú távon az elektromos mobilitás egyik alternatíváját jelentik majd. A BMW Group kiemelt prioritással kezeli az emisszió-mentes hajtáslánc-technológiák kifejlesztését. Az...