Tagged: Honda Africa Twin Adventure Sports
A Honda zászlóshajójának számító CRF1100L Africa Twin jövőre frissített grafikával, valamint új színekben is elérhetővé válik, ami még vonzóbbá teszi az oly rég óta népszerű kalandmotort. A 2025-ös frissítés technikailag nem érinti a CRF1100L...
Frissült a lopakodó Matt Black Metallic változat, és érkezik a kínálatba egy új, háromszínű kivitel, ami a „Glint Wave Blue Metallic” nevet viseli. A világszerte népszerű CRF1100L Africa Twin Adventure Sports új Matt Iridium...
*** Kérjük, vegye figyelembe, hogy az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó adatokat a Honda rögzítette a WMTC-szabványnak megfelelően. A teszteket görgőpadon, a jármű szériaváltozatával, csak vezetővel, utas és kiegészítő felszerelések nélkül végeztük. A jármű tényleges üzemanyag-fogyasztása a...
Eredeti Honda Liegészítőkkel bővült az Africa Twin extralistája, úgymint a prémiumminőségű, alumínium hátsó doboz (42 liter) vagy éppen kiemelkedően nagyméretű, 58 literes, műanyag alternatívája. Emellett alacsonyabb és magasabb nyereg is elérhető a modellhez, ezekkel...
A hattengelyes inerciaérzékelő (IMU) a jármű tömegközéppontjához közel kapott helyet A karcsúbb vázhoz csavarkötésű segédvázat társítottak A CRF450R-ből származó, könnyebb és merevebb lengővilla jobb tapadást és közvetlen visszajelzéseket garantál A kanyar-ABS magabiztos lassításokat szavatol,...
A ’Könnyű és közvetlen” rendszer rendkívül gyors föl- és visszakapcsolást kínál manuális (MT), valamint automatikus S és D üzemmódban A három lépcsőben állítható S üzemmódban magasabb fordulatszámon kapcsol föl és vissza a váltó, hogy...
Az IMU-alapú kipörgésgátló (HSTC) beavatkozásának mértékét terepes körülményekhez igazították Három lépcsőben állítható a – szintén IMU-alapú – Egykerekezés-gátló A korábbi TOUR, URBAN és GRAVEL üzemmódok mellett immáron OFF-ROAD beállítás is elérhető Két USER üzemmód...
1084 cm3-s erőforrást kapott korábban a modell, forgatónyomatéka 105 Nm-re, teljesítménye pedig 102 LE-re (75 kW-ra) nőtt 2020-ra megújult hengerfej, szelepvezérlés, fojtószelep és kipufogó felel a nagyobb teljesítményért A széleskörűen alkalmazott könnyűfém összetevőktől lényegesen...
Terepezéshez ideális kialakítás keskeny nyereggel és magas kormánnyal Érintőképernyős, 6,5”-os képátlójú Multiinformációs Kijelző (Multi Information Display, MID) Az Apple CarPlay®-nek köszönhetően a Multiinformációs Kijelzőn keresztül is használhatóak az iPhone készülékek Alapfelszereltség a LED nappali...
A Honda maghatározó és legendás kalandmotorját teljesen megújították a korábbi modellévre: Az új, karcsúbb váznak, terepralis idomzatnak és a módosított üléshelyzetnek köszönhetően könnyebbé vált és agilisabb lett terepen. A nagyobb teljesítményű és forgatónyomatékú, Euro...
• A CRF1100L Africa Twin elérhetővé válik Pearl Glare White Tricolor fényezéssel• A CB650R és a CBR650R az EURO5 erőforrással és Showa „Big Piston” első villáival érkezik A CB500F, CB500X és CBR500R új színvilágának és az...
Harmadjára rajtol el a Honda Adventure Roads túra A 2021-es Adventure Roads túrának Izland ad otthont Harminc pilóta vág neki a távnak Honda CRF1100L Africa Twin nyergében A teljes túra 11 napot ölel fel...
Erőforrás Típusa Négyütemű, folyadékhűtésű, nyolcszelepes, soros, kéthengeres 270 fokban elékelt főtengellyel és Unicam hengerfejjel Összlökettérfogat 1084 cm3 Furat x löket 92 mm x 81,5 mm Sűrítési viszony 10,1:1 Legnagyobb teljesítmény 75 kW (102 LE)/7500...
Újabb hasznos, gyári kiegészítőkkel bővült az Africa Twin Adventure Sports extralistája, úgymint a prémiumminőségű, alumínium hátsó doboz (42 liter) vagy éppen kiemelkedően nagyméretű, 58 literes, műanyag alternatívája. Emellett alacsonyabb és magasabb nyereg is elérhető...
Rendkívüli gyors fel- és visszakapcsolás manuális (MT), valamint automatikus S és D üzemmódban A három lépcsőben állítható S üzemmódban magasabb fordulatszámon kapcsol fel és vissza a váltó, hogy még élvezetesebbé váljon a tempós motorozás...
Az IMU-alapú kipörgésgátló (HSTC) beavatkozásának mértékét terepes körülményekhez igazították Három lépcsőben állítható a – szintén IMU-alapú – Egykerekezés-gátló A korábbi TOUR, URBAN és GRAVEL üzemmódok mellett immáron OFF-ROAD beállítás is elérhető Két USER üzemmód...
Nagyobb, 1084 cm3erőforrást kapott a modell, forgatónyomatéka 105 Nm-re, teljesítménye pedig 102 LE-re (75 kW-ra) nőtt Teljesen megújult hengerfej, szelepvezérlés, fojtószelep és kipufogó felel a nagyobb teljesítményért A széleskörűen alkalmazott könnyűfém összetevőktől lényegesen könnyebb...
A hattengelyes inerciaérzékelő (IMU) a jármű tömegközéppontjához közel kapott helyet A hagyományos futómű mellett a Showa vadonatúj EERA™ (Electronically Equipped Ride Adjustment) felfüggesztése is elérhető a modellhez Immáron karcsúbb, csavarkötésű segédváz kapcsolódik a továbbfejlesztett,...
Hatékony védelmet nyújtó idomzat, állítható magasságú légterelő és alacsonyabb nyereg 24,8 literes üzemanyagtartály, alumínium betétek az idomzaton, csomagtartó és haspáncél Nappali menetfény (DRL) Kanyarvilágítás funkcióval Alapfelszerelés a LED nappali menetfény, a sebességrögzítő, a fűthető...
Fontos mérföldkőhöz érkezett és kívül-belül átalakult a Honda Africa Twin Adventure Sports. Elődeit messze túlszárnyalva, kényelmes, nagy hatótávú, a legváltozatosabb terepeken is helytálló kalandmotorként folytatja pályafutását, méghozzá 5 kg-mal kisebb tömeggel, és nagyobb, nyomatékosabb,...